[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
بينما يستعد ركاب السكك الحديدية لثمانية أيام من التعطيل بسبب العمل الهندسي والإضراب الصناعي من قبل سائقي القطارات، يقول رئيس النقابة إنه “متفائل بشكل لا يصدق”.
وقال ميك ويلان، الأمين العام لنقابة سائقي القطارات في أسليف، لصحيفة الإندبندنت: “من الصعب ألا تشعر بالحماس. لقد مرت 22 شهرًا على هذا – أطول إضراب للسكك الحديدية في التاريخ. وما زلنا نحصل على تفويضات بنسبة 94 إلى 99 في المائة. لا يزال لدينا خطوط اعتصام. ليس هناك تردد.”
ستسبب مشاريع هندسة شبكة السكك الحديدية مشاكل كبيرة للعديد من الركاب بين السبت والاثنين.
يتزامن اليوم الأخير من عطلة نهاية الأسبوع مع بدء حظر العمل الإضافي لمدة ستة أيام من قبل سائقي القطارات المنتمين إلى آسلاف، بالإضافة إلى ثلاثة إضرابات “متدحرجة” ليوم واحد.
سيكون هذا الإجراء بمثابة الصيف الثالث للإضرابات منذ بدء النزاع حول الأجور وترتيبات العمل. لم تجري النقابة محادثات مع أصحاب العمل – مشغلي القطارات الـ 14 الذين تمثلهم مجموعة تسليم السكك الحديدية – لأكثر من عام.
قال السيد ويلان: “نريد أن نلتف حول الطاولة ونحل هذا الأمر. نحن لسنا الحاجز. نحن لسنا سبب هذه المشكلة. نحن لم نبدأ ذلك. لم نرغب في أن نكون هنا. نريد قرارا.
“لكن ذلك لن يكون بأي ثمن. يجب أن تكون بالشروط الصحيحة للأشخاص الذين أمثلهم. وبعد خمس سنوات دون زيادة في الراتب، أعتقد أن لديهم الحق في المطالبة بذلك».
وقال متحدث باسم مجموعة تسليم السكك الحديدية: “نريد أن نرى نهاية لهذا النزاع، وبهذه الروح، كتبنا إلى قيادة أسليف لمحاولة إيجاد مجالات للأرضية المشتركة التي ستسمح لنا بالانتقال إلى المفاوضات الرسمية”.
يبدو احتمال إجراء أي محادثات ذات معنى قبل الإضراب الصناعي أمرًا مستبعدًا للغاية.
الهدف من الإضرابات المتوالية هو التسبب في أكبر قدر ممكن من الاضطراب مع الحد الأدنى من خسارة الأجر.
يستهدف Aslef خدمات نقل الركاب في لندن من خلال الخروج من العديد من مشغلي القطارات الذين يخدمون العاصمة يوم الثلاثاء 7 مايو. سيتم إيقاف جميع الخدمات تقريبًا.
في اليوم التالي، سيتم إلغاء معظم القطارات بين المدن حيث يتوقف السائقون العاملون في شركات Avanti West Coast وCrossCountry وGWR وغيرها من الشركات عن العمل.
وفي يوم الخميس 9 مايو، سيكون شمال إنجلترا هو الهدف. ستقوم TransPennine Express وNorthern بإلغاء جميع القطارات، بينما ستقوم LNER بتشغيل خدمة هيكلية على طريق لندن-يورك-نيوكاسل-إدنبرة.
خلال حظر العمل الإضافي، من المحتمل أن يتم إلغاء آلاف القطارات نتيجة رفض العمل في أيام الراحة.
وقال ويلان إن الركاب الغاضبين يجب أن يوجهوا غضبهم إلى الوزراء و”القطاع الخاص” – الشركات الخاصة التي تعاقدت معها وزارة النقل (DfT) لتقديم خدمات السكك الحديدية.
السبب الجذري للنزاع هو مطالبة النقابة بمنح أجر بدون قيود، تليها مفاوضات محلية حول تغييرات في ترتيبات العمل.
ويصر الوزراء، الذين سيوقعون في نهاية المطاف على أي اتفاق، على أنه حتى الزيادة المتواضعة مشروطة بتحسينات واسعة النطاق في الإنتاجية.
وأصر ويلان قائلاً: “ليس هناك إصلاح مطروح على الطاولة”. “كل ما رأيناه هو الاستيلاء على الأراضي بموجب الشروط والأحكام لتعظيم أرباح القطاع الخاص. “الناس يريدون حلاً، لكنهم لا يريدون حلاً بأي ثمن.”
رفضت النقابة تقديم عرض الرواتب لشهر أبريل 2023 للأعضاء، قائلة إن الإضرابات الساحقة المتكررة تظهر قوة الشعور بين سائقي القطارات بشأن الصفقة.
وكان رئيس “أسليف” قد أخبر صحيفة “إندبندنت” سابقًا أن الأمر سيتطلب تغييرًا للحكومة لحل النزاع.
وعندما سئل عن احتمالات التوصل إلى تسوية سريعة في حالة وصول حزب العمال إلى السلطة، قال: “ليس لدينا أي ضمانات بأن الحكومة الجديدة، إذا فازت، ستفعل أي شيء مختلف.
“نأمل أن يكونوا أكثر تعاطفاً ويريدون التخلص من هذا الأمر.”
طلبت صحيفة الإندبندنت من وزارة النقل التعليق.
نشر وزير النقل، مارك هاربر، في وقت سابق من هذا الشهر على موقع X (تويتر سابقًا): “مدفونة في خطة تأميم السكك الحديدية التي وضعها حزب العمال: سيطرة أكبر للنقابات، والمزيد من التدخل الوزاري، مما يؤدي إلى خدمات أقل. مما يجعل الأمور أسوأ بالنسبة للركاب.
“سيعيدنا حزب العمال إلى المربع الأول – وإلى الأيام الخوالي السيئة للسكك الحديدية البريطانية”.
قال المتحدث باسم مجموعة تسليم السكك الحديدية: “لا يسعنا إلا أن نعتذر لعملائنا عن هذا الإضراب غير الضروري على الإطلاق الذي دعت إليه قيادة Aslef والذي سيؤدي للأسف إلى تعطيل الرحلات مرة أخرى.
“سيؤدي أيضًا إلى إلحاق المزيد من الضرر بالصناعة التي تتلقى ما يصل إلى 54 مليون جنيه إسترليني إضافية أسبوعيًا من أموال دافعي الضرائب للحفاظ على تشغيل الخدمات، في أعقاب تراجع كوفيد.
“بينما نعمل مع شركائنا في الصناعة للحفاظ على تشغيل أكبر عدد ممكن من القطارات، لسوء الحظ، ستكون هناك خدمات مخفضة بين الاثنين 6 والسبت 11 مايو. وبما أن مستوى الخدمة سيختلف في جميع أنحاء البلاد، فإن نصيحتنا هي التحقق قبل السفر ومتابعة أحدث معلومات السفر.
قد يواجه المسافرون الذين يحاولون تجنب الإضراب الصناعي بالسفر خلال عطلة نهاية الأسبوع مشاكل – خاصة على الخط الرئيسي للساحل الغربي.
الخط بين برمنغهام الدولي والرجبي مغلق طوال الأيام الثلاثة، بينما سيتم إغلاق خط لندن يوستن وميلتون كينز بالكامل يوم الأحد.
[ad_2]
المصدر