[ad_1]
دعت زيمبابوي إلى زيادة التمويل التعاوني للمشاريع عبر الحدود في الجنوب الأفريقي، حيث تواصل البلاد الضغط من أجل تعزيز التعاون الإقليمي لتطوير شبكات النقل.
جاء ذلك خلال اجتماع رابطة صناديق صيانة الطرق الإفريقية ومجموعة التنسيق لجنوب إفريقيا (ASAFG) الذي عقد في شلالات فيكتوريا تحت شعار: “العلاقة بين صناديق الطرق ووكالات الطرق في صيانة الطرق في الجنوب الإفريقي”.
وناشد السكرتير الدائم للنقل وتطوير البنية التحتية، المهندس جوي ماكومبي، المنطقة للعمل معًا لتعزيز التعاون الإقليمي وتطوير البنية التحتية للنقل.
“من خلال تبادل الموارد والمعرفة وأفضل الممارسات، يمكننا تعزيز قدرتنا على صيانة شبكات الطرق لدينا بشكل أكثر فعالية.
وقالت “علينا أن نستكشف إمكانية تجميع الأموال لمشروعات كبيرة عابرة للحدود أو تمويل مشترك لبرامج إعادة تأهيل الطرق التي تخدم منطقة الجنوب الأفريقي بأكملها”.
وقال إنج ماكومبي إن الحجم الهائل للعمل المطلوب، إلى جانب التوسع الحضري السريع وزيادة حركة مرور المركبات، قد فرض ضغوطًا هائلة على البنية التحتية للطرق.
وأضافت أيضًا أنه في بعض الحالات، فإن الأموال المتاحة غير كافية لتغطية تكاليف الصيانة الروتينية ومشاريع إعادة تأهيل الطرق واسعة النطاق، مما يؤدي إلى تراكم الأعمال الحيوية.
وكشف المهندس ماكومبي أيضًا أن الجنوب الأفريقي غالبًا ما يواجه تشتت الجهود.
“في كثير من الأحيان، تعمل صناديق الطرق وسلطات الطرق بشكل منعزل، مع القليل من التنسيق أو التواصل فيما بينها. وهذا يؤدي إلى عدم الكفاءة، والتأخير، وازدواجية الجهود.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.
“من الضروري أن نكسر هذه الصوامع ونخلق بيئة تعاونية حيث تعمل صناديق الطرق وسلطات الطرق كشركاء، ليس فقط في تنفيذ مشاريع الصيانة ولكن في التخطيط الاستراتيجي وصنع القرار.”
وقال المهندس ماكومبي إن سلطات الطرق يجب عليها أيضًا اعتماد أساليب تعتمد على البيانات لإدارة أصول الطرق، وذلك باستخدام التكنولوجيا لمراقبة حالة شبكات الطرق وتحديد أولويات تدخلات الصيانة.
وقال رئيس مجلس إدارة إدارة الطرق الوطنية في زيمبابوي (زينارا)، الدكتور جورج مانيايا: “باعتبارنا اقتصادات ناشئة، لدينا مهمة أساسية تتمثل في تسريع التنمية والصيانة في وقت واحد، وبالتالي فإن المسؤولية الملقاة على عاتقنا هائلة.
“لقد تفاقمت الأمور بشكل أكبر بسبب آثار تغير المناخ التي لا يمكننا تجاهلها، وبالتالي لا يمكننا أن نتصرف في صوامع. في الواقع، يعد التعاون والتعاون نماذج الأعمال الجديدة التي يجب علينا اعتمادها والاستفادة منها من أجل الاضطلاع المستدام بمسؤولياتنا كطريق. مديري الصناديق.”
وناشد الدكتور مانيايا المنطقة أن تتبنى رؤية الرئيس منانجاجوا لمجتمع SADC حديث وصناعي، على النحو المبين في خطاب قبوله في 17 أغسطس 2024 كرئيس لـ SADC.
“لذلك يجب علينا أن نتعاون لضمان تنفيذ تحقيق أفريقيا موحدة ومترابطة تستخدم مواردها بفعالية لتحقيق الأهداف الاستراتيجية لتحقيق أفريقيا التي نريدها.
“بينما نجتمع في هذا الاجتماع، يجب علينا مواصلة التوصل إلى استراتيجيات لتطوير شبكات نقل متكاملة وموثوقة تربط القارة بأكملها وتستغل بشكل فعال إمكانات التجارة البينية الأفريقية مع تحسين كفاءة شبكات التجارة الدولية في أفريقيا.”
[ad_2]
المصدر