[ad_1]
برلين – تسبب سائقو القطارات في ألمانيا في توقف حركة السكك الحديدية مرة أخرى في وقت مبكر من يوم الأربعاء عندما بدأوا إضرابًا لمدة ستة أيام للدفع بمطالبهم في نزاع حاد مع مشغل السكك الحديدية الرئيسي في البلاد حول ساعات العمل والأجور.
وسيؤثر إضراب نقابة GDL على خدمات الركاب وقطارات الشحن التي تديرها شركة دويتشه بان المملوكة للدولة حتى الساعة السادسة مساء (1700 بتوقيت جرينتش) يوم الاثنين.
ونظمت النقابة إضرابا لمدة ثلاثة أيام في وقت سابق من هذا الشهر وإضرابين العام الماضي استمرا لمدة تصل إلى 24 ساعة.
يوم الأربعاء، توقف السفر بالقطار في جميع أنحاء البلاد وفي العديد من المدن مرة أخرى حيث يكافح الركاب والمسافرون الآخرون للعثور على بدائل تشمل السفر لمسافات طويلة بالحافلة أو السيارة أو الرحلات الجوية.
وكما هو الحال مع الإضرابات السابقة، تم إلغاء حوالي 80% من قطارات المسافات الطويلة، وكانت هناك أيضًا قيود كبيرة على الخدمات الإقليمية، وفقًا لشركة دويتشه بان.
وكانت هناك أيضًا قيود كبيرة على نقل البضائع.
وقالت دويتشه بان: “ستتأثر أيضًا حركة الشحن الأوروبية عبر جبال الألب أو بولندا أو الدول الاسكندنافية وكذلك الموانئ البحرية في هولندا أو بلجيكا”. وذكرت وكالة الأنباء الألمانية أنه حتى قبل الإضراب، تم تسجيل انخفاض كبير في أحجام الشحن لأن العديد من العملاء ألغوا الشحنات.
وبالإضافة إلى زيادة الأجور، تدعو النقابة إلى تخفيض ساعات العمل من 38 إلى 35 أسبوعيًا دون تخفيض الأجر، وهو الطلب الذي رفضته دويتشه بان حتى الآن.
وذكرت وكالة الأنباء الألمانية أن الشركة المشغلة للقطارات رفضت يوم الأربعاء مرة أخرى مقترحات النقابة كأساس لمزيد من المفاوضات، واصفة إياها بأنها “تكرار للمطالب القصوى المعروفة”.
ومع تعثر المفاوضات، قال وزير النقل الألماني إن الحكومة لا تستبعد إجراءات التحكيم بين شركتي GDL ودويتشه بان.
وقال فولكر فيسينج لإذاعة دويتشلاندفونك العامة: “إذا وصلت الأمور إلى طريق مسدود لدرجة أنه من الواضح أننا لم يعد بإمكاننا التحدث مع بعضنا البعض، فإننا بحاجة ماسة إلى الوساطة أو التحكيم”.
[ad_2]
المصدر