[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
ستحصل محطة جديدة بقيمة 200 مليون جنيه إسترليني في كامبريدج على مساحة تخزين لـ 1000 دراجة ، ولكن لا توجد خطط لإنشاء موقف للسيارات.
يتم بناء محطة منصات من أربعة منصات جزئيًا لاستيعاب الحرم الجامعي للطبية الحيوية في كامبريدج والتي من المتوقع أن توفر 27000 وظيفة بحلول عام 2031.
بحلول تلك السنة ، يُعتقد أنه سيكون هناك 4000 منزل جديد تم بناؤه عبر هامش كامبريدج الجنوبي.
لمواكبة الطلب وتخفيف الازدحام في المدينة ، تقوم Network Rail ببناء محطة ثالثة في كامبريدج.
ستشمل المحطة سعة 1000 مكان لوقوف السيارات ، بالإضافة إلى الوصول إلى المحطة للمشاة وراكبي الدراجات على جانبي السكك الحديدية.
ومع ذلك ، فإن إحدى الميزات البارزة التي لن تتضمنها المحطة هي موقف للسيارات.
في حين أن المحطة ستحتوي على عدد قليل من الخلجان لحاملي الشارة الزرقاء ، بالإضافة إلى مناطق الموظفين والمنزل/الاستلام ، سيكون التركيز على ركوب الدراجات والمشي والانتقال العام كجزء من استراتيجية النقل المحلية في المنطقة.
يتمثل أحد الأهداف الرئيسية لكامبريدج ساوث في تقليل التأثيرات البيئية من خلال توفير “خيار بديل وأكثر خضرة للوصول إلى الحرم الجامعي الطبي الحيوي عن طريق السكك الحديدية ، مما يقلل من انبعاثات الكربون من استخدام السيارات مع المساعدة في تخفيف مستويات الازدحام الحالية في مدينة كامبريدج”.
لم يكن بعض السكان المحليين على متنها مع نقص مساحات السيارات في المحطة الجديدة.
أخبر أحد المقيمين التايمز أنه مثال آخر على أن كامبريدج هو “معادٍ للموتور” ولا يستخدم المحطة إلا إذا كان هناك موقف للسيارات ، بينما قال آخر لصحيفة ديلي ميل خيار وقوف السيارات هو “مجنون” وأن الناس قد يلجأون إلى وقوف السيارات في الشوارع القريبة ويتسببون في الفوضى.
تقول Network Rail إن المحطة الجديدة ستوفر خيار نقل أفضل واتصالًا لـ 1.8 مليون مسافر ، بما في ذلك المرضى والزوار والموظفين عند السفر من وإلى الحرم الجامعي الطبي.
سيتم إدارة المحطة وتخدمها من قبل أنجليا الكبرى ، ولكن من المتوقع أن يتصل مشغلي القطار الآخرين في المحطة الجديدة الخاضعة للاتفاق.
بحلول هذا الصيف ، تتوقع Network Rail أن تكون Cambridge South “كاملة بشكل مستدام” ثم تفتح للاستخدام بحلول أوائل عام 2026.
عندما تم الإعلان عن المحطة لأول مرة على أنها تم بناؤها بجوار حديقة المحمية الطبيعية ، انتقد مفتش التخطيط والمستشارين المحليين التأثير الذي سيكون له على البيئة الطبيعية.
ومع ذلك ، قال Network Rail في ديسمبر 2023 إنهم أبرموا اتفاقية مع مجلس مقاطعة Cambridgeshire لاستعادة الموائل تعطلت أثناء البناء وإنشاء ربح صافي للتنوع البيولوجي المحلي بنسبة 10 في المائة.
ويشمل ذلك زراعة المروج العشبية المفتوحة ومروج الزهرة البرية ، في حين أن المحطة نفسها ستساهم في المكاسب الصافية مع سقف نظام مياه الأمطار الأخضر وألواح شمسية لتوليد الكهرباء.
سيتواصل نظام السكك الحديدية مع مطار ستانستيد ولندن و Eurostar في St Pancras ومطار برمنغهام الدولي.
وقالت كريستين آن روتر ، المديرة التنفيذية في Cambridge Biomedical Campus Limited ، عندما تم الإعلان عن الخطط: “حاليًا ، هناك حوالي خمسة أضعاف عدد الزيارات إلى الموقع حيث توجد أماكن لوقوف السيارات.
“علينا أن نجد طرقًا لتسهيل الأمر على الآلاف من الموظفين ومرضى NHS والزوار الذين يصلون يوميًا للوصول إلى هنا دون الحاجة إلى استخدام سيارة.
“هذا حرم جامعي مكرس لتحسين صحة الإنسان ، لذلك فإن أي شيء لديه القدرة على خفض تلوث الهواء والضغط على طرقنا المحلية هو أيضًا موضع ترحيب للغاية.”
وقال متحدث باسم سكة حديد الشبكة: “كان تصميم المحطة يعتمد على الخطة المحلية في كامبريدج 2018 ، مع التركيز على النقل المستدام وتعزيز التحول المشروط للوصول إلى المحطة ، ويأخذ في الاعتبار موقعها في الحزام الأخضر في كامبريدج.
“سيتم توصيل المحطة الجديدة بشبكة الدورات المحلية التي تحتوي على 1000 مكان للدورات ، وخلجان الشارة الزرقاء ، وتقع بجوار نظام Busway المصحوبة بمرشدين ، مما يوفر للزائرين خيارات نقل أكثر استدامة من مرافق الحديقة المحلية أو مركز المدينة.”
لمزيد من أخبار السفر والمشورة ، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر