[ad_1]
ستزداد رسوم إعادة التدوير للمعدات الخاصة في الاتحاد الروسي اعتبارًا من الصيف الصورة: رسلان ياروتسكي © URA.RU
تخطط روسيا لزيادة رسوم إعادة التدوير للشاحنات القلابة والرافعات. كما يتم فرض ضريبة على الجرافات الثقيلة، كما جاء في المرسوم الحكومي.
“ستزداد مجموعة اللوادر الجديدة بنحو 2.3 مرة (إلى 1.8 مليون روبل). ستؤثر الزيادة على عدة قطاعات من الشاحنات القلابة على الطرق الوعرة: على سبيل المثال، سترتفع الضريبة على المركبات المستعملة التي تزيد سعتها عن 1750 حصانًا إلى 29.3 مليون روبل (2.5 مرة)”، كتبت كوميرسانت بالإشارة إلى الوثيقة.
وبحسب وزارة الصناعة والتجارة، سيتم التخلص من الجرافات الثقيلة التي يتم إنتاجها في روسيا الاتحادية منذ عام 2023. بالنسبة للسيارات الجديدة بسعة 600 إلى 800 حصان، سيكون 5 ملايين روبل، للجرافات الأقدم من ثلاث سنوات – 22.4 مليون.
توصلت شركة AvtoVAZ سابقًا إلى استنتاج مفاده أن إنتاج السيارات المحلية في روسيا قد ينخفض بنسبة 50٪ بسبب ارتفاع الطلب على نظائرها الصينية. وأشار المشاركون في السوق إلى أنه للحفاظ على الإنتاج، يحتاج المنتجون الروس إلى دعم حكومي. على سبيل المثال، زيادة رسوم إعادة التدوير، مما سيحفز الشركات الأجنبية على الاستثمار بشكل أكبر في المصانع الجديدة.
احفظ رقم URA.RU – كن أول من يبلغ عن الخبر!
يعد الاشتراك في URA.RU في Telegram طريقة ملائمة لمواكبة الأخبار المهمة! اشترك وكن في مركز الأحداث. يشترك.
جميع الأخبار الرئيسية من روسيا والعالم – في حرف واحد: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
تم إرسال بريد إلكتروني مع رابط. اتبعه لإكمال إجراءات الاشتراك.
يغلق
تخطط روسيا لزيادة رسوم إعادة التدوير للشاحنات القلابة والرافعات. كما يتم فرض ضريبة على الجرافات الثقيلة، كما جاء في المرسوم الحكومي. “ستزداد مجموعة اللوادر الجديدة بنحو 2.3 مرة (إلى 1.8 مليون روبل). ستؤثر الزيادة على عدة قطاعات من الشاحنات القلابة على الطرق الوعرة: على سبيل المثال، سترتفع الضريبة على المركبات المستعملة التي تزيد سعتها عن 1750 حصانًا إلى 29.3 مليون روبل (2.5 مرة)”، كتبت كوميرسانت بالإشارة إلى الوثيقة. وبحسب وزارة الصناعة والتجارة، سيتم التخلص من الجرافات الثقيلة التي يتم إنتاجها في روسيا الاتحادية منذ عام 2023. بالنسبة للسيارات الجديدة بسعة 600 إلى 800 حصان، ستصل إلى 5 ملايين روبل، للجرافات الأقدم من ثلاث سنوات – 22.4 مليون. توصلت شركة AvtoVAZ سابقًا إلى استنتاج مفاده أن إنتاج السيارات المحلية في روسيا قد ينخفض بنسبة 50٪ بسبب الطلب الكبير على نظائرها الصينية. وأشار المشاركون في السوق إلى أنه للحفاظ على الإنتاج، يحتاج المنتجون الروس إلى دعم حكومي. على سبيل المثال، زيادة رسوم إعادة التدوير، مما سيحفز الشركات الأجنبية على الاستثمار بشكل أكبر في المصانع الجديدة.
[ad_2]
المصدر