[ad_1]
تعتبر شركة آرتشر للطيران رائدة في تطوير طائرة منتصف الليل، وهي طائرة ذات إقلاع وهبوط عمودي تعمل بالطاقة الكهربائية وتتسع لأربعة ركاب (eVTOL).
سيارات الأجرة الطائرة، حلم طويل الأمد للمستقبليين وعشاق الخيال العلمي، على وشك أن تصبح حقيقة واقعة، وشركة آرتشر للطيران في طليعة هذه الرحلة التحويلية. وأعلن بيلي نولن، كبير مسؤولي السلامة في الشركة، في معرض دبي للطيران أن ما كان يعتبر في السابق خيالاً علمياً أصبح الآن حقيقة علمية، ومن المتوقع أن يصل تقدم ملموس إلى السوق في وقت مبكر من عام 2025.
تعتبر شركة آرتشر للطيران رائدة في تطوير طائرة منتصف الليل، وهي طائرة ذات إقلاع وهبوط عمودي تعمل بالطاقة الكهربائية وتتسع لأربعة ركاب (eVTOL). ومن المتوقع الحصول على الموافقة التنظيمية من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية بحلول عام 2025، مما يمهد الطريق لتحول نموذجي في التنقل الجوي في المناطق الحضرية. ومن المقرر أن تشهد دولة الإمارات العربية المتحدة، مع الداعمين الرئيسيين بما في ذلك صندوق الثروة السيادية الإماراتي مبادلة، تحليق سيارات الأجرة الطائرة من شركة آرتشر في وقت مبكر من عام 2026.
كشف نيخيل جويل، المدير التجاري لشركة آرتشر للطيران، عن خطط لطرق أولية في الإمارات العربية المتحدة، تربط مطار دبي بمشروع تطوير النخلة الفاخر ومطار أبو ظبي بالكورنيش بوسط المدينة. ومن المتوقع أن يفوق الطلب القدرة الأولية، مما يؤدي إلى أسعار متميزة ستنخفض تدريجياً مع توسع الأسطول. ويتصور آرتشر نشر مئات الطائرات في دولة الإمارات العربية المتحدة، مما يجعل سيارات الأجرة الطائرة وسيلة نقل أكثر سهولة.
وفي الوقت نفسه، يتطلع آرتشر إلى إمكانات السوق الهائلة في الهند. وتجري بالفعل رحلات تجريبية لمنتصف الليل في كاليفورنيا، لاستعراض قدرات الطائرة. يشتمل تصميمها على عشرات المراوح، موصلة بشكل مستقل ومزودة بالطاقة للتخفيف من مخاطر الفشل الكارثي، بالإضافة إلى جناح للطيران الشراعي في حالات الطوارئ.
يتميز Midnight بوقت إعادة شحن سريع يتراوح من ست إلى سبع دقائق، بما يتماشى مع معدل الدوران الفعال بين الرحلات، ويوفر نطاقًا أقصى حاليًا يبلغ حوالي 160 كيلومترًا بسرعات تبلغ حوالي 240 كيلومترًا في الساعة. وفقا لجويل، فإن الطيران في منتصف الليل هو أمر واضح ومباشر بشكل ملحوظ، مع الادعاء بأن طفل يبلغ من العمر 12 عاما في جهاز محاكاة يمكن أن يتعلم تشغيله في 20 دقيقة فقط.
يتصور نموذج الأعمال حجوزات مشاركة الركوب، مع تقدير تكاليف الركاب الأولية بمبلغ يتراوح بين 4 إلى 5 دولارات لكل ميل، ثم تتناقص تدريجياً على مدى السنوات التالية. تهدف آرتشر إلى الاستفادة من مسارات طائرات الهليكوبتر الحالية، مع التركيز على السلامة والفعالية من حيث التكلفة والملاءمة البيئية لحل eVTOL الخاص بها.
وفي مواجهة تحديات التنقل في المناطق الحضرية، سلط نولن الضوء على الطبيعة المستدامة ومنعدمة الانبعاثات لمنتصف الليل. مع مستويات ضوضاء أقل بحوالي 100 مرة من طائرات الهليكوبتر التقليدية، تتصور آرتشر حل نقل صديق للجيران يتماشى مع المشهد المتطور للمدن الذكية.
[ad_2]
المصدر