[ad_1]
موانزا — ارتفعت كميات البضائع التي تمت مناولتها في موانئ بحيرة فيكتوريا إلى 79 ألف طن في الربع الأول من هذا العام المالي، وهو ما يتجاوز الهدف البالغ 77 ألف طن، وذلك بفضل زيادة العمليات التجارية بين الدول الأعضاء في شرق إفريقيا.
صرح بذلك مسؤول عمليات موانئ بحيرة فيكتوريا، السيد فرانسيسكو موانجا، في حفل استقبال السفينة الكينية (MV) Uhuru 1 التي استأنفت عملياتها بعد توقفها لأكثر من عقد من الزمن.
وقال السيد موانجا: “إن التحسينات الرئيسية في البضائع المقدمة في الميناء كانت في الغالب عبارة عن وقود وشحنات أخرى. هدفنا السنوي هو 310.000 طن من البضائع. ويتوقع الاتجاه الحالي أننا سنحقق مثل هذا الهدف قبل نهاية السنة المالية”. .
وقال إن حجم البضائع ارتفع من 240 ألف طن عام 2020/2021 إلى 270 ألف طن عام 2021/2022.
رست السفينة الكينية (MV) Uhuru 1 في ميناء موانزا الجنوبي في منطقة موانزا محملة بـ 22 عربة و771 طنًا من الأسمنت.
وفقًا لمدير موانئ بحيرة فيكتوريا، السيد إيراستو لوجينجي، رست السفينة مرة أخرى في الميناء بعد توقف دام 10 سنوات.
وقال إن هيئة الموانئ التنزانية (TPA) تجري المزيد من التحسينات، في محاولة لخدمة أكبر عدد ممكن من سفن الشحن، مضيفًا:
“تقوم سفن الشحن التنزانية MV Umoja و MV Kaawa الأوغندية بالفعل بعمليات بين البلدين، وتنقل عددًا كبيرًا من البضائع.
“تدير الهيئة أيضًا مشاريع تحسين كبيرة في مختلف موانئ بحيرة فيكتوريا، بتكلفة لا تقل عن 60 مليار دولار. وتجري هذه المشاريع بشكل خاص هنا في موانزا الجنوبية، وموانزا الشمالية، بالإضافة إلى موانئ بوكوبا وكيموندو في منطقة كاجيرا.”
وأشاد مستورد الأسمنت على متن سفينة MV Uhuru 1، السيد رونو جوزيفات، بالتعاون التجاري المتبادل بين دول شرق إفريقيا، قائلاً إن الوضع سيجذب المزيد من المستثمرين في القطاع البحري.
وعلق قائلاً: “إن سلامة البضائع مقنعة في الغالب”.
[ad_2]
المصدر