[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
سيُطلب من الركاب الذين يسافرون مع Finnair الوقوف على الميزان عند بوابة المغادرة كجزء من مبادرة جمع البيانات.
إن السياسة في مطار هلسنكي، والتي بدأت يوم الاثنين وستتم في فبراير وأبريل ومايو، هي طوعية تمامًا ومجهولة المصدر، وقالت شركة الطيران إن “البيانات سيتم استخدامها فقط لتحسين حسابات توازن الطائرات الحالية لشركة Finnair”.
سيتم اختيار بوابات لعدد من رحلات الناقل الطويلة والطرق الأوروبية لهذا المخطط.
اتصلت صحيفة “إندبندنت” بشركة “فينير” للحصول على مزيد من المعلومات، بما في ذلك عدد الأشخاص الذين وافقوا على المشاركة هذا الأسبوع. ووفقا لصحيفة الغارديان، فقد تطوع أكثر من 600 منشور حتى الآن.
منذ عام 2018،
(فينير)
استخدمت متوسط الأوزان بناءً على قياساتها الخاصة، لكن سلطات الطيران تطلب تحديث هذه الأرقام كل خمس سنوات.
وقال ساتو مونوكا، رئيس العمليات الأرضية في شركة Finnair، إن تاريخ الترجيح ضروري من أجل “التشغيل الآمن للرحلات الجوية” وأن أي معلومات يتم جمعها “لا ترتبط بأي شكل من الأشكال بالبيانات الشخصية للعميل”.
“نحن نسجل الوزن الإجمالي والمعلومات الأساسية للعميل وأمتعته المحمولة، لكننا لا نطلب الاسم أو رقم الحجز، على سبيل المثال. وأضاف مونوكا: “فقط وكيل خدمة العملاء الذي يعمل في نقطة القياس يمكنه رؤية الوزن الإجمالي، لذلك يمكنك المشاركة في الدراسة براحة البال”.
وبمجرد تأكيد الأوزان، سيتم استخدامها من قبل شركة الطيران لحسابات التوازن والحمولة بين عامي 2025 و2030.
وقال مونوكا إن القياسات السابقة شهدت “عدداً كبيراً من المتطوعين”، وتأمل شركة الطيران في الحصول على حجم عينة مماثل هذه المرة.
في العام الماضي، طُلب من أكثر من 10000 راكب يسافرون على متن طيران نيوزيلندا طوال شهر يونيو/حزيران، الوقوف على الميزان قبل صعودهم على متن رحلاتهم.
ووُصفت هذه المبادرة بأنها مبادرة “أساسية” لضمان “التشغيل الآمن والفعال للطائرة”، وفقًا لشركة طيران نيوزيلندا، وكانت أيضًا مطلبًا من هيئة الطيران المدني في البلاد.
وبعد شهرين، واجه المسافرون على متن أكبر شركة طيران في كوريا الجنوبية، الخطوط الجوية الكورية، نفس التجربة.
وكما ذكرت صحيفة الإندبندنت سابقًا، فإن وزن كل راكب قبل الرحلة يمكن أن يزيد من السلامة ويقلل الضرر البيئي الذي تسببه كل رحلة؛ حاليًا، تستخدم شركات الطيران “الكتلة المفترضة”، لتقدير الوزن الإجمالي للركاب باستخدام أرقام محددة.
[ad_2]
المصدر