[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
ألغت شركة طيران دولية رائدة جميع رحلاتها إلى مطار إستوني حتى يونيو على أقرب تقدير بسبب “تداخل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في المنطقة”.
وتقول شركة فينير إن خدماتها العادية إلى تارتو، المركز الثقافي لإستونيا، لا يمكن أن تعمل بأمان لأن هذا النهج يعتمد على تكنولوجيا نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
وقالت شركة الطيران الفنلندية في منشور على موقع X: “سنعلق رحلاتنا إلى تارتو في الفترة من 29 أبريل حتى 31 مايو.
“تعتمد أساليب الاقتراب المستخدمة حاليًا في مطار تارتو على إشارة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ويؤثر تداخل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في المنطقة على سهولة استخدام هذه الطريقة.”
ويشتبه على نطاق واسع بأن روسيا تقوم بالتشويش أو انتحال إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بالقرب من حدودها. ويقع مطار تارتو على بعد حوالي 40 كيلومترا (25 ميلا) من الحدود الروسية.
وتقول شركة Finnair إنها تعمل على “حل بديل لا يتطلب إشارة GPS”.
في الأسبوع الماضي، اضطرت رحلتان تابعتان لشركة Finnair إلى العودة إلى هلسنكي بعد أن حال تداخل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) دون الاقتراب من تارتو. في يومي 25 و26 أبريل، تخلت الرحلة المسائية من العاصمة الفنلندية عن الهبوط المقرر واستدارت.
Finnair هي شركة الطيران الوحيدة التي تقوم بتشغيل رحلات دولية من وإلى تارتو.
قال ياري باجانين، مدير عمليات شركة النقل: “تكتشف الأنظمة الموجودة على طائرات Finnair تداخل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ويدرك طيارونا جيدًا المشكلة، ولدى الطائرة أنظمة ملاحية أخرى يمكن استخدامها عندما يكون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) غير صالح للخدمة.
“تستخدم معظم المطارات طرقًا بديلة للاقتراب، لكن بعض المطارات، مثل تارتو، تستخدم فقط الطرق التي تتطلب إشارة GPS لدعمها. إن تداخل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في تارتو يجبرنا على تعليق الرحلات الجوية حتى يتم إيجاد حلول بديلة.
“نعتذر عن الإزعاج الذي سببه التعليق لعملائنا.”
تقول شركة Finnair إن تداخل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) زاد بشكل كبير منذ عام 2022. وقد أبلغ طيارو شركة الطيران عن تداخل بالقرب من كالينينجراد، وهي قطعة من الأرض، بحجم يوركشاير تقريبًا، وهي عبارة عن جيب روسي بين ليتوانيا وبولندا.
كما تم رصد تداخل في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في البحر الأسود وبحر قزوين وشرق البحر الأبيض المتوسط. يتم تنفيذه في شكلين: التشويش، الذي يجعل من المستحيل على الطيارين معرفة موقعهم الدقيق باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)؛ والانتحال، حيث يتم خداع أنظمة الطائرة لتمثيل الموضع الخاطئ.
وتقول شركة الطيران: “عادةً، لا يؤثر تداخل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) على مسارات الطيران أو سلامة الطيران، حيث يدرك الطيارون ذلك جيدًا ولدى الطائرات أنظمة بديلة مطبقة يتم استخدامها عند التداخل مع إشارة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).”
وفي الأسبوع الماضي، قال داونينج ستريت إن طائرة تابعة لسلاح الجو الملكي كانت تقل وزير الدفاع جرانت شابس، تم استهدافها بتداخل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لمدة 30 دقيقة فوق بحر البلطيق.
[ad_2]
المصدر