[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
أمر المحكم الكندي المعين لحل نزاع عمالي فوضوي في قطاع السكك الحديدية لحماية الاقتصاد في أميركا الشمالية الموظفين في أكبر شركتين للسكك الحديدية في البلاد بالعودة إلى العمل حتى يتمكن كلاهما من استئناف العمل.
يعني أمر يوم السبت أن شركة Canadian National ستتمكن من مواصلة تشغيل القطارات التي استأنفتها صباح يوم الجمعة بعد أكثر من يوم من إغلاقها للعمال. لكن من غير المرجح أن تتمكن شركة CPKC للسكك الحديدية من إعادة تشغيل عملياتها قبل الساعة 12:01 صباحًا يوم الاثنين، عندما أُمر العمال بالعودة.
وقال اتحاد سائقي الشاحنات الذي يمثل العمال إنه سوف يمتثل للأمر ويعيد أعضائه إلى العمل، ولكنه سوف يمضي قدما أيضا في التحدي القانوني لأمر التحكيم.
وقال بول بوشيه، رئيس مؤتمر عمال السكك الحديدية في كندا، الذي يمثل أكثر من 9000 مهندس وموصل وموجه: “إن هذا القرار الذي اتخذته لجنة مراجعة السكك الحديدية الكندية يشكل سابقة خطيرة. فهو يشير إلى الشركات الكندية بأن الشركات الكبرى لا تحتاج إلا إلى إيقاف عملياتها لبضع ساعات، وإلحاق الضرر بالاقتصاد في الأمد القريب، وأن الحكومة الفيدرالية ستتدخل لكسر النقابة”.
وأضاف بوشيه أن “حقوق العمال الكنديين تراجعت بشكل كبير اليوم”.
أمر وزير العمل ستيفن ماكينون بإنهاء عمليات الإغلاق بعد 16 ساعة فقط من بدئها لأن المسؤولين الحكوميين لا يستطيعون تحمل مشاهدة الكارثة الاقتصادية تتكشف في حالة بقاء السكك الحديدية مغلقة.
قالت الشركات في مختلف أنحاء كندا والولايات المتحدة إنها ستواجه أزمة سريعة في غياب خدمات السكك الحديدية لأنها تعتمد على خطوط السكك الحديدية لنقل البضائع لتوصيل المواد الخام والمنتجات النهائية. وفي غياب عمليات التسليم المنتظمة، قد تضطر العديد من الشركات إلى خفض الإنتاج أو حتى إغلاق أبوابها.
بدأت قطارات السكك الحديدية الوطنية الكندية في العمل مرة أخرى صباح يوم الجمعة، لكن مؤتمر سائقي الشاحنات في كندا هدد بالإضراب هناك بدءًا من صباح يوم الاثنين. يلغي أمر يوم السبت هذا التهديد بالإضراب. كان عمال CPKC في إضراب منذ بدء الإغلاق في وقت مبكر من يوم الخميس، وظلت قطارات السكك الحديدية خاملة.
وقالت شركة السكك الحديدية في بيان: “بينما تشعر شركة السكك الحديدية الوطنية بخيبة أمل لعدم التوصل إلى اتفاق على طاولة المفاوضات، فإن الشركة راضية عن أن هذا الأمر ينهي فعليًا حالة عدم القدرة على التنبؤ التي أثرت سلبًا على سلاسل التوريد لعدة أشهر”. “تظل شركة السكك الحديدية الوطنية تركز على نقل البضائع بأمان مرة أخرى، بأكبر قدر ممكن من الكفاءة”.
في الوقت نفسه الذي كانت فيه شركات السكك الحديدية الكندية تكافح من أجل التوصل إلى اتفاقيات مع نقابتها، أبرمت شركات السكك الحديدية الكبرى في الولايات المتحدة سلسلة من الصفقات في الأيام الأخيرة.
أعلنت شركة CSX عن أولى الصفقات يوم الأربعاء – قبل أشهر من انتهاء صلاحية العقد الحالي وقبل بدء عملية التفاوض الوطنية التقليدية التي تستمر عادة لسنوات – ثم أعلنت عن سبعة عقود أخرى يوم الجمعة. في المجمل، تغطي العقود الجديدة أكثر من نصف القوى العاملة في السكك الحديدية. وتبعتها شركة Norfolk Southern وBNSF، حيث أعلنت كل منهما عن أربع صفقات مع بعض نقاباتهما البالغ عددها 13 نقابة يوم الجمعة.
ومن شأن هذه الصفقات أن تساعد صناعة السكك الحديدية في الولايات المتحدة على تجنب نوع النزاع العمالي الصعب الذي دفعها إلى حافة الإضراب قبل عامين قبل أن يتدخل الكونجرس والرئيس جو بايدن لفرض العقد.
[ad_2]
المصدر