[ad_1]
يقول خبراء إن صندوق الثروة السيادية السعودي يجري محادثات لشراء الناقلة الوطنية السعودية، وهي خطوة يمكن أن تعزز إدارة شركة الطيران.
وقالت مصادر لبلومبرج في وقت سابق من هذا الأسبوع إن المحادثات جارية بين صندوق الاستثمار العام والمسؤولين الحكوميين للتوصل إلى اتفاق، في محاولة لزيادة كفاءة شركة الطيران المملوكة للدولة.
وبحسب ما ورد يأمل صندوق الاستثمار في جعل الخطوط السعودية مربحة ومن ثم خصخصة الشركة أو دمجها مع شركة طيران الرياض المملوكة لصندوق الاستثمارات العامة، وفقًا للتقرير.
ويعد صندوق الاستثمارات العامة، الذي يرأسه ولي العهد الأمير محمد بن سلمان والذي يمتلك أصولا بقيمة 925 مليار دولار تتراوح بين شركات الكيماويات وأندية كرة القدم، جزءا رئيسيا من الخطة الاقتصادية لرؤية 2030 للحاكم الفعلي.
وتعد السياحة جزءًا أساسيًا من جهود التنويع هذه، حيث يأمل صندوق الاستثمارات العامة في تحسين عمليات الخطوط السعودية لجذب المزيد من السياح إلى المملكة وزيادة الإيرادات.
شهدت المملكة العربية السعودية، التي ظلت مغلقة لفترة طويلة أمام السياح، نموًا هائلاً في قطاع السياحة في السنوات الأخيرة، حيث تجتذب الأحداث الرياضية والترفيهية وغيرها من الأحداث الزوار، إلى جانب التطورات مثل العلا.
وشهدت المملكة العربية السعودية زيادة بنسبة 56 بالمئة في عدد الزوار في عام 2023 مقارنة بعام 2019، وهو العام الذي سبق اندلاع أزمة كوفيد-19.
تأسست الخطوط السعودية في عام 1945، مما يجعلها واحدة من أقدم شركات الطيران الوطنية في منطقة الخليج، لكن صورتها قد طغت على شركات الطيران المجاورة مثل الخطوط الجوية القطرية، وطيران الإمارات، والطيران العماني، والاتحاد للطيران.
وفي عام 2023، أعلن الأمير محمد عن إطلاق شركة طيران وطنية ثانية، طيران الرياض، التي يديرها صندوق الاستثمارات العامة، كمنافس لشركات الطيران الخليجية المنافسة.
كما توفر طيران الرياض للمملكة شركة نقل حديثة وفعالة والتي ستكون ضرورية إذا أرادت المملكة العربية السعودية أن تصبح مركزًا سياحيًا إقليميًا.
ويقول الخبراء إن نقل الخطوط السعودية إلى صندوق الاستثمارات العامة سيعني الوصول إلى بنيتها التحتية الواسعة وشبكاتها وأصولها الأخرى، بما في ذلك شركة طيران أديل منخفضة التكلفة.
تعتبر السعودية لاعباً رئيسياً في رحلات الحج والعمرة، والتي تشهد نزول ملايين المسلمين إلى المملكة كل عام.
[ad_2]
المصدر