[ad_1]
MK.RU: بسبب التركيب غير الصحيح لأجهزة الاستشعار، لم يكن لدى طاقم الطائرة Superjet أي فرصة
تحطمت طائرة سوخوي سوبر جيت 100 بسبب تركيب أجهزة استشعار بشكل غير صحيح تصوير: فلاديمير زهابريكوف © URA.RU
اخبار من القصة
تحطم طائرة سوخوي سوبر جيت 100 في منطقة موسكو وسقوط قتلى
كان سبب تحطم طائرة سوخوي سوبر جيت في منطقة موسكو خطأ في تركيب أجهزة الاستشعار الموجودة على متن الطائرة في مصنع الطائرات. أدى المعايرة غير الصحيحة لاثنين من أجهزة استشعار زاوية الهجوم الأربعة إلى تضليل الأتمتة الموجودة على متن الطائرة، والتي لم تتمكن من تحذير الطاقم من وضع الطيران الخطير. وقد أبلغ عن ذلك طيار متمرس.
“بدأ الطيارون في الصعود بأقصى زاوية هجوم. ولمنع حدوث ذلك، حذرت الأتمتة الموجودة على متن الطائرة الطيار من الوضع الخطير وزاوية الهجوم غير المقبولة. ومع ذلك، في حالة الطائرة سوبر جيت المنكوبة، ضُللت الأتمتة بأجهزة استشعار زاوية الهجوم المثبتة بشكل غير صحيح ولم تصدر أي تحذيرات”، حسبما ذكرت MK.RU.
وأضاف أن الطيارين في مثل هذا الموقف لم يكن لديهم الوقت الكافي لإدراك الخطأ واتخاذ أي إجراء، ونتيجة لذلك أصبح سقوط الطائرة أمرا لا مفر منه، حسب ختام الخبير.
في الثاني عشر من يوليو/تموز، تحطمت طائرة سوخوي سوبر جيت 100 في كولومنا، مما أسفر عن مقتل ثلاثة من أفراد الطاقم. وقيل إن الطائرة لم تخضع لرحلة الاختبار الإلزامية بعد الإصلاح، كما تقتضي لوائح السلامة. ولو تم اتباع اللوائح، لكان بوسع طاقم الاختبار اكتشاف الأعطال الفنية وإصلاحها قبل الرحلة النهائية.
احفظ رقم URA.RU – كن أول من يبلغنا بالخبر!
اشترك في URA.RU على Telegram – طريقة ملائمة للبقاء على اطلاع دائم بالأخبار المهمة! اشترك وكن في قلب الأحداث. اشترك.
كل الأخبار الرئيسية من روسيا والعالم – في رسالة واحدة: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
لقد تم إرسال رسالة بريد إلكتروني تحتوي على رابط إلى بريدك الإلكتروني. انقر عليها لإكمال عملية الاشتراك.
يغلق
وقال الطيار المتمرس إن سبب تحطم طائرة سوخوي سوبر جيت في منطقة موسكو كان خطأ في تركيب أجهزة استشعار على متن الطائرة في مصنع الطائرات. أدى المعايرة غير الصحيحة لاثنين من أجهزة استشعار زاوية الهجوم الأربعة إلى تضليل الأتمتة الموجودة على متن الطائرة، والتي لم تتمكن من تحذير الطاقم من وضع الطيران الخطير. وذكر ذلك طيار متمرس. وقال الطيار: “بدأ الطيارون في الصعود بأقصى زاوية هجوم. ولمنع حدوث ذلك، حذرت الأتمتة الموجودة على متن الطائرة الطيار من الوضع الخطير وزاوية الهجوم غير المقبولة. ومع ذلك، في حالة سوبر جيت المنكوبة، ضلل الأتمتة من خلال أجهزة استشعار زاوية الهجوم المثبتة بشكل غير صحيح ولم تصدر أي تحذيرات”. وأضاف أنه في مثل هذه الحالة، لم يكن لدى الطيارين أي وقت تقريبًا للتعرف على الخطأ واتخاذ أي إجراء. وخلص الخبير إلى أن تحطم الطائرة كان حتميًا. تحطمت طائرة سوخوي سوبر جيت 100 في كولومنا في 12 يوليو، مما أسفر عن مقتل ثلاثة من أفراد الطاقم. وأفادت التقارير أن الطائرة لم تخضع لرحلة اختبارية إلزامية بعد الإصلاح كما تقتضي قواعد السلامة. ولو تم اتباع هذه القواعد، لكان بوسع طاقم الاختبار اكتشاف العيوب الفنية وتصحيحها قبل الرحلة النهائية.
[ad_2]
المصدر