[ad_1]
(1/2) شوهدت طائرة إيرباص A350-1000 في العرض الجوي أثناء المعاينة الإعلامية لمعرض سنغافورة للطيران في سنغافورة، 13 فبراير 2022. رويترز/كارولين شيا/صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
دبي (رويترز) – فازت شركة إيرباص بطلبية ترضية لشراء 15 طائرة إضافية من طراز A350-900 من طيران الإمارات يوم الخميس بعد خلاف علني بين شركة الشرق الأوسط العملاقة وشركة صناعة المحركات رولز رويس (RR.L) حال دون حدوث صفقة. صفقة لنموذج أكبر في معرض دبي للطيران.
وقال الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة طيران الإمارات، إن الطائرات ذات المسافات الطويلة “ستضيف إلى مزيج أسطولنا، ويسعدنا أن نعلن عن طلبات إضافية لهذا النوع من الطائرات”.
ووصفت مصادر بالصناعة الصفقة البالغة قيمتها ستة مليارات دولار بأنها حل وسط بعد أن انتقدت طيران الإمارات علناً أداء وتكلفة محركات رولز رويس للطائرة A350-1000 بسبب مقدار التوقف اللازم في ظروف الخليج القاسية.
وقال الشيخ أحمد إن طيران الإمارات “ستعمل بشكل وثيق مع إيرباص ورولز رويس لضمان أن تقدم طائراتنا أفضل كفاءة تشغيلية وتجربة طيران ممكنة لعملائنا”.
وتعد طيران الإمارات إلى حد بعيد أكبر مستخدم لطائرة إيرباص A380 بعد الاستثمار بكثافة في أكبر طائرة ركاب في العالم، وتخطط الآن للأسطول اللازم للحفاظ على مركزها الكبير في دبي في مركز خريطة الطيران بعد ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين.
وافتتحت شركة الطيران المعرض الجوي هذا الأسبوع بطلبية بقيمة 52 مليار دولار لشراء 90 طائرة إضافية من طراز بوينج 777 إكس، قائلة إن شركة صناعة الطائرات الأمريكية يبدو أنها تسيطر على المشاكل التنظيمية وغيرها من المشاكل المحيطة بوصولها بعد خمس سنوات من التأخير.
لكن رئيس طيران الإمارات تيم كلارك رفض تقديم طلبية كبيرة لشراء طائرة إيرباص مماثلة إلى حد كبير من طراز A350-1000 وانتقد بشدة رولز رويس بشأن متانة المحرك في الظروف الحارة والرملية بالمنطقة.
واعترفت شركة رولز رويس بأن محركها للطائرة A350-1000 سيحتاج إلى صيانة أكثر مما تريده طيران الإمارات، لكنها نفت تلميح كلارك بأن المحرك “معيب”.
وطلبت طيران الإمارات بالفعل 50 طائرة من طراز A350-900 ومن المقرر أن تصل اعتباراً من أغسطس من العام المقبل.
وقال مندوبون في وقت سابق إن طلبية إضافية لنفس الطراز سينظر إليها على أنها جائزة ترضية لإيرباص بعد فوز بوينج بمعظم الصفقات، لكنهم يتركون تساؤلات بشأن قدرتها على منافسة الطائرة 777إكس التي تنتجها بوينج في سوق الطائرات عريضة البدن المزدحمة بالخليج.
من المتوقع أن يقوم المستثمرون باستجواب شركة رولز رويس حول متانة محركاتها وتسعيرها في يوم المستثمرين يوم 28 نوفمبر.
بوينغ تهيمن على الطلبيات
وفي أسبوع هيمن عليه ارتفاع الطلب على الطائرات ذات الجسم العريض، فازت بوينغ بطلبيات جديدة لشراء 196 طائرة في معرض دبي للطيران، في حين وافقت إيرباص على صفقات لشراء 55 طائرة.
وقالت إيرباص إنها توصلت إلى “اتفاق من حيث المبدأ” بشأن طلبية كبيرة من الخطوط الجوية التركية، لكن مصادر في الصناعة قالت إن الاتفاق لم يتم التوقيع عليه بعد.
وبالإضافة إلى صفقتها لشراء 90 طائرة من طراز 777X، وافقت طيران الإمارات على شراء خمس طائرات إضافية من طراز 787 دريملاينر. طلبت شركة الطيران الشقيقة فلاي دبي شراء 30 طائرة 787 دريملاينر، وهي أول طلبية لها من الطائرات ذات الجسم العريض.
افتتحت شركة SunExpress، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة ومقرها تركيا، المعرض بطلب شراء 45 طائرة Boeing 737 MAX ضيقة البدن.
أعلنت الخطوط الجوية الإثيوبية أنها ستشتري 20 طائرة من طراز 737 ماكس بعد ما يقرب من خمس سنوات من تحطم طائرة ماكس 2019 المميت الذي أدى إلى توقف الأسطول العالمي. كما طلبت 11 طائرة دريملاينر.
وقالت مصر للطيران إنها طلبت 10 طائرات من طراز A350-900 من شركة إيرباص، بينما أعلنت شركة AirBaltic أنها ستشتري 30 طائرة من طراز Airbus A220-300.
وقعت الخطوط الملكية المغربية طلبًا متكررًا لشراء طائرتين إضافيتين من طراز 787 دريملاينر. قالت مصر للطيران إنها ستستأجر 18 طائرة جديدة من طراز بوينج 737 ماكس من شركة إير ليز كورب (AL.N).
(تغطية صحفية تيم هيفر وألكسندر كورنويل وبيشا ماجد – إعداد محمد للنشرة العربية) تحرير جان هارفي
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر