[ad_1]
صالة المغادرة، في محطة ييبين المركزية الجديدة، سيتشوان، الصين، في 19 سبتمبر 2024. جيل صبري لمجلة لوموند
البلاط اللامع، وصفوف المقاعد في قاعة الانتظار الكبيرة، ولوحات العرض، والبوابات الأمنية – كل شيء في محطة ييبين المركزية، في سيتشوان، غربي الصين، لا يزال جديدًا تمامًا. في سبتمبر/أيلول، كانت المحطة، بمساحتها الداخلية البالغة 47 ألف متر مربع وساحة مساحتها 12 ألف متر مربع، والتي تم افتتاحها في ديسمبر/كانون الأول 2023، لا تزال فارغة إلى حد ما. في الوقت الحالي، يمر عدد قليل فقط من القطارات عبر المحطة – قطار واحد كل ساعة، عادة في الصباح – ولكن من المقرر أن تتسارع الوتيرة مع زيادة خط السكك الحديدية عالي السرعة الذي يربط مدينة تشنغدو خلال الأسابيع المقبلة. ، عاصمة مقاطعة سيتشوان، إلى مدينة تشونغتشينغ الكبرى. ومن المقرر أن يمر أحد فروع الخط عبر ييبين، وفي نهاية المطاف، سوف يصل أيضاً إلى العاصمة المترامية الأطراف لمقاطعة يونان، كونمينغ، التي تقع على بعد 850 كيلومتراً جنوب تشنغدو.
لم يكن مدير محطة ييبين مو لينغ قلقا بشأن حجم حركة المرور. وتخدم المحطة المركزية بالمدينة 3000 مسافر يوميا، لكن هذا الرقم سيرتفع قريبا إلى 10000. مو، الذي كان يعمل في أحد المكاتب، يدير الخطوط، أصبح يواجه تحديات إدارة المحطة: تنسيق اتصالات الحافلات، وإدارة الوصول إلى التوصيل، والاستعداد لزيادة حركة المرور. التفت إلى الواجهة الزجاجية الكبيرة وأشار إلى موقع البناء الضخم المقابل للمحطة: يمكن رؤية أبراج خرسانية تعمل عليها الرافعات حول مظلة معدنية طويلة.
قال مو: “عليك أن تتخيل ذلك”. وعند اكتمالها في العام المقبل، ستمثل المنطقة جسد تنين وغابة من الخيزران ونقطة التقاء الأنهار. وهذه كلها عناصر ترمز إلى المدينة التي يبلغ عدد سكانها مليوني نسمة، والتي يتدفق من خلالها نهر اليانغتسي. وسوف يكون هناك مساحة ثقافية، وممشى تصطف على جانبيه الأشجار، وفي المقام الأول، مركز تسوق ضخم، مثل تلك الموجودة في بكين وتشنغدو، تتخلله مخارج مرآب السيارات. ييبين مدينة تريد أن تبقى.
وعد بالتنمية للسكان
هذه هي الحياة بالنسبة للسكك الحديدية في الصين: تسير بشكل أسرع وأسرع. ووفقاً للنهج الصيني في التنمية، فإن مهمة الحزب الشيوعي تتلخص في توفير بنية تحتية جديدة لسكانه بشكل مستمر. وقال مدير المحطة “المستخدمون يريدون الكفاءة والراحة والتقدم الاقتصادي الملحوظ”. ونتيجة لذلك، لم يكن لدى ييبين محطة واحدة، بل محطتان جديدتان مفتوحتان منذ نهاية عام 2023: تم إنشاء محطة ييبين المركزية وييبين الشرقية جنبًا إلى جنب مع محطة ييبين الغربية، التي افتتحت قبل خمس سنوات – وهي محطة أبدية بالمعايير الصينية. سيتم تشغيل خط السكك الحديدية عالي السرعة عبر المحطات الثلاث.
موصل في محطة ييبين، 19 سبتمبر 2024. GILLES SABRIé FOR M LE MAGAZINE DU MONDE
وكانت المنطقة لفترة طويلة مصدرة للعمالة، حيث يغادرها سكان الريف للعمل في مصانع المدن الساحلية في الصين. بالنسبة للعمال الذين اعتادوا، قبل 10 سنوات، العودة إلى منازلهم مرة واحدة فقط في السنة لرؤية عائلاتهم، وكان عليهم القيام برحلة بالقطار مدتها 20 ساعة من المناطق الصناعية في مدينة قوانغتشو، التي تقع على بعد 1300 كيلومتر، كانت الرحلة صعبة للغاية. تم تخفيضها إلى ست ساعات. أدرك مو أن اختياره كواحدة من نقاط شبكة السكك الحديدية في البلاد يمثل فرصة عظيمة لمدينته. وفي النهاية، ستعبر الصين ثمانية خطوط بين الشمال والجنوب وثمانية بين الشرق والغرب. وبالنسبة للسكان، الذين يقبلون نظام الحزب الواحد من خلال نوع من عقد النمو المضمون، كان ذلك بمثابة وعد بأنهم سوف يرتبطون ذات يوم بالتقدم الاقتصادي.
لديك 76.7% من هذه المقالة لقراءتها. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر