[ad_1]
واستثمرت مصر بكثافة في قطاع السياحة خلال العقد الماضي في محاولتها حماية تراثها وجذب المزيد من السياح. (غيتي)
لم يثر إعلان رئيس الوزراء المصري عن احتمال إطلاق مناقصة عالمية لتطوير المنطقة المجاورة لهضبة الجيزة، إعجاب علماء الآثار، الذين يشعرون بالقلق من الآثار السلبية المحتملة على المواقع الأثرية في هذه المنطقة.
وقال رئيس الوزراء مصطفى مدبولي، عقب اجتماع مجلس الوزراء في 4 ديسمبر/كانون الأول، إن الإصلاح المخطط له يهدف إلى تحسين الخدمات المقدمة للسياح في محيط هضبة الجيزة، بطرق تتناسب مع القيمة التاريخية للمواقع الأثرية في هذه المنطقة.
وقال رئيس الوزراء المصري إن “محيط هضبة الجيزة يضم مواقع أثرية فريدة تحتاج إلى الاهتمام الذي يليق بها”.
ومع ذلك، فإن الطبيعة الفريدة نفسها هي ما يجعل أولئك الذين يتابعون عن كثب يشعرون بالقلق من أن التحديث المخطط له قد يعرض هذه المواقع القديمة للخطر.
يعد مجمع أهرامات الجيزة أهم موقع أثري في مصر على الإطلاق، وأيقونة للحضارة المصرية العظيمة ووجهة أحلام لمئات الملايين من الأشخاص حول العالم.
ستغطي المناقصة العالمية التي ستطلقها الحكومة المصرية مساحة تمتد 45 كيلومترًا شمال الهضبة إلى مطار سفنكس الدولي و33 كيلومترًا جنوب الهضبة إلى دهشور، وهي مقبرة قديمة بها مجمع هرمي خاص بها، والمُدرج ضمن قائمة التراث العالمي. موقع التراث العالمي لليونسكو.
المنطقة نفسها هي أيضًا موطن لجبانة سقارة، وهي واحدة من أهم مقابر ممفيس، وهي مدينة مصرية قديمة ذات أهمية لا مثيل لها. وهو موقع آخر للتراث العالمي لليونسكو.
وقال متخصصون إنه لا يمكن حماية الآثار المذكورة أعلاه والتي يعود تاريخها إلى آلاف السنين إلا إذا تم تنفيذ عملية التطوير المخطط لها بطريقة لا تشوه بيئتها القديمة.
وقال عالم الآثار المستقل، بسام الشماع، لـ”العربي الجديد”، إن “الأنشطة البشرية، بما في ذلك البناء، تسبب ضرراً لا يمكن إصلاحه للمواقع القديمة”.
وأضاف “لهذا السبب يجب تنفيذ الأعمال المخطط لها بعيدا عنها، ناهيك عن ضرورة منع أي تغيير في البيئة التاريخية لهذه المواقع”.
كان رد الفعل على المناقصة المزمعة مليئًا بالشكوك على وسائل التواصل الاجتماعي، حيث أشار الناس العاديون إلى بعض مشاريع التطوير السابقة التي ثبت أنها ضارة بالمواقع التاريخية، بما في ذلك تدمير أجزاء من مدينة الموتى في القاهرة وهدم الأضرحة الإسلامية التي يعود تاريخها إلى قرن من الزمان. في بعض مناطق مصر.
وأعرب نفس الأشخاص عن مخاوفهم من أنه بدلاً من تقديم الخدمات المقدمة للسائحين في هذه المناطق على الطريقة التقليدية، فإن التطوير المخطط له من شأنه أن يشوه طبيعة المواقع القديمة فيها، بما في ذلك عن طريق السماح للمقاهي والمطاعم بالنمو في أحيائهم.
وكتب رجل على موقع X (تويتر سابقا): “هضبة الجيزة لا تحتاج إلى مقاهي أو مراكز تسوق”. “إن الأمر يحتاج فقط إلى المزيد من النظام والمزيد من الجهد من قسم شرطة السياحة.”
ترقية “سيئة السمعة”.
لقد أصبحت فكرة الترقية “سيئة السمعة” في مصر هذه الأيام، حيث يربطها البعض بهدم المواقع القديمة وإزالة المباني ذات القيمة التاريخية القصوى.
واستثمرت مصر بكثافة في قطاع السياحة خلال العقد الماضي في محاولتها حماية تراثها وجذب المزيد من السياح.
فقد قامت ببناء العديد من المتاحف الجديدة، وتجديد المتاحف القديمة، وترميم قائمة طويلة من المواقع القديمة، التي تنتمي إلى العصور المختلفة من تاريخها.
ومع ذلك، فإن حملة التحديث في الدولة العربية، بما في ذلك رغبتها في توسيع شبكة الطرق لاستيعاب العدد المتزايد من المركبات في شوارعها وتسهيل الحركة إلى أماكن مختلفة، جاءت في بعض الحالات على حساب المناطق القديمة، مثل المقابر التاريخية، المساجد القديمة وحتى الآثار الهامة التي يعود تاريخها إلى مئات السنين.
كما انحرفت بعض الأنشطة التي تم تنفيذها لتطوير المواقع الأثرية أو المناطق المحيطة بها، مما جعل أفراد الجمهور يتساءلون عما إذا كان القائمون على هذه الأنشطة يعرفون قيمتها.
ولا يزال الشماع يتذكر عندما كان يرافق السائحين في هضبة الجيزة وما حولها وخارجها منذ سنوات.
وأضاف أنه بعد وقت قصير من خروج السائحين من الهضبة، يرون معالم الحياة العصرية في محيطها المباشر، بما في ذلك مطاعم كنتاكي وبيتزا هت.
وقال الشماع لـTNA: “إن وجود هذه الأماكن يسبب صدمة ثقافية للسياح”. “تخيل الخروج من موقع عمره آلاف السنين لتواجه على الفور رموز الحداثة هذه.”
ويشير أيضًا إلى التشويه الذي لحق بالحي الفاطمي بالعاصمة المصرية بسبب أعمال التطوير التي قامت بها السلطات هناك.
وفي الآونة الأخيرة، أثار مقطع فيديو لعمال البناء وهم يستخدمون المطارق لتحطيم أجزاء من صخور هرم خوفو الأكبر في الجيزة، المناقشات، وبالنسبة لبعض الناس، كان أفضل مثال على ما تعنيه السلطات بـ “الترقية”.
وتأتي المناقصة العالمية المزمعة في أعقاب دعوات المتخصصين لإنهاء بعض المشكلات التي تواجه السياح في هضبة الجيزة، والتي تخيف بعض الناس من زيارة المنطقة.
وفي الشهر الماضي، دعا أعضاء لجنة السياحة في البرلمان المصري الحكومة إلى تسريع وتيرة تنمية المنطقة.
ويأتي التطوير المخطط له أيضًا في الوقت الذي تسعى فيه مصر جاهدة لزيادة إيرادات قطاع السياحة، وهو مصدر رئيسي للعملة الأجنبية ويوظف ما يقرب من 9% من القوى العاملة الوطنية البالغة 33.4 مليون نسمة.
الاعتقاد السائد داخل الدولة العربية صاحبة إحدى أقدم الحضارات الإنسانية هو أنها لا تحصل على نصيبها المستحق من السياح الدوليين، على الرغم من أنها تمتلك كل ما يلزم لتكون وجهة سياحية دولية رئيسية.
وتستقبل مصر حاليا ما بين 12 و16 مليون سائح سنويا. وقد وضعت خطة لرفع هذا العدد إلى 30 مليونًا بحلول عام 2028.
وتعتمد الخطة على استكشاف أسواق سياحية جديدة؛ وإدخال منتجات سياحية جديدة؛ إطلاق حملات ترويجية دولية، وتحسين التجربة السياحية من خلال تحسين الخدمات المقدمة في المواقع السياحية.
وقال خبير السياحة المستقل مجدي سليم لـ TNA: “أعتقد أن الخطة يمكن أن تؤتي ثمارها، إذا عملنا على رفع مستوى الخدمات التي نقدمها للسياح، وزيادة عدد الغرف الفندقية لدينا والحفاظ على الاستقرار الأمني في بلادنا”.
وأضاف: “مصر لديها ما يلزم لجذب أكثر من 30 مليون سائح كل عام”.
وتأتي نفس الخطة بعد سنوات من التدهور، الناجم في البداية عن عمليات الإغلاق الناجمة عن فيروس كورونا، ثم بسبب انخفاض عدد السياح القادمين بسبب الحرب الروسية الأوكرانية، حيث يعد كلا البلدين من الأسواق الرئيسية لتصدير السياحة لمصر.
جزء لا يتجزأ من خطط أكبر
وقال رئيس الوزراء المصري إن خمسة اتحادات أبدت حتى الآن اهتمامها بالمشاركة في المناقصة العالمية المزمعة لتطوير المنطقة المجاورة لهضبة الجيزة.
وتوقع أن يكون تصميم خطة التطوير جاهزا خلال ستة أشهر من الإعلان عن المناقصة الفائزة.
وفي الوقت نفسه، يأتي الإصلاح المخطط له مع المتحف المصري الكبير، وهو هيكل ضخم يقع على بعد أمتار فقط من الهضبة، استعدادًا لافتتاحه الرسمي.
يضم المتحف، وهو الأكبر في العالم على الإطلاق، عشرات الآلاف من القطع الأثرية التي تنتمي إلى جميع مراحل تاريخ مصر تقريبًا.
وتشهد الهضبة نفسها تغييرًا كبيرًا، حيث استثمرت شركة مقاولات محلية ما يقرب من 30 مليون دولار في تطويرها.
وتضمنت عملية التطوير حتى الآن افتتاح مطعم كبير بالموقع وإنشاء منطقة استقبال سياحية تحتوي على قاعة سينما ستعرض أفلامًا وثائقية ومواد تقدم للسائحين الزائرين معلومات عن تاريخ الأهرامات وبناةها.
وتم بالفعل نقل مدخل الهضبة إلى الأطراف الصحراوية للهضبة، مما يجعل الموقع أقرب إلى مطار سفنكس الدولي، الذي افتتحته الحكومة المصرية عام 2017 لتسهيل الوصول إلى أهرامات الجيزة.
ويقول مؤيدو خطة التطوير، إلى جانب الإصلاح الشامل المخطط له للمنطقة المجاورة للهضبة، إن هذه التغييرات توفر تجربة أفضل للزائرين.
وقال أحمد الطيبي، عضو لجنة السياحة بالبرلمان المصري، لـ TNA، إن “التغيرات التي تشهدها هضبة الجيزة ستحولها إلى نقطة جذب مهمة للسياح الأجانب والمحليين”.
وأضاف أن “أهرامات الجيزة لم تستقبل حتى الآن العدد الذي تستحقه من السياح”.
[ad_2]
المصدر