[ad_1]
موظفو شركة بوينج يتجمعون في متنزه تي موبايل، سياتل (شمال غرب الولايات المتحدة)، في 17 يوليو 2024. ديفيد رايدر / رويترز
لقد أصبحت بوينج الآن في مواجهة نيران المنتقدين، والاستهداف من جانب الهيئات التنظيمية للطيران بسبب مشاكل تتعلق بجودة الإنتاج، والاهتزازات التي أصابتها في الأشهر الأخيرة بسبب الحوادث المتكررة التي تتعلق بطائراتها، حيث أصبحت الشركة المصنعة التي تتخذ من سياتل مقراً لها الآن مهددة بالإضراب الجماعي الذي ينظمه عمالها. ففي يوم الأربعاء السابع عشر من يوليو/تموز، صوت نحو عشرين إلى خمسة وعشرين ألف موظف، أغلبهم من عمال الماكينات، بنسبة 99.9% لصالح السماح بالإضراب إذا فشلت المفاوضات بين نقابتهم، IAM-District 751، والإدارة. وفي المجمل، توظف بوينج ما يزيد قليلاً على ستين ألف موظف.
“هل أنتم على استعداد للإضراب من أجل الحصول على التحسينات التي تستحقونها؟ أنا أعلم أنكم على استعداد لذلك! لقد كنا نستعد لذلك لأكثر من عشر سنوات”، هكذا قال جون هولدن، رئيس المنطقة 751، لعشرات الآلاف من عمال بوينج الذين تجمعوا في ملعب وسط مدينة سياتل يوم الأربعاء. وبناءً على دعوة نقابتهم، قرروا الضغط على الشركة المصنعة للطائرات. ولابد أن نقول إن المفاوضات تطول. فقد بدأت في شهر مارس/آذار، وفي ذلك الوقت راهنت بوينج بتفاؤل على أنها ستنتهي بسرعة. ولكن هذا لم يحدث. وبعد أربعة أشهر، لا تزال المناقشات بلا نتيجة. ولكن الوقت أصبح الآن جوهر المسألة. إذ تنتهي اتفاقية المساومة الجماعية التي مضى عليها 16 عاماً في منتصف ليل الثاني عشر من سبتمبر/أيلول. ولابد من استبدالها بكل تأكيد.
وبالإضافة إلى تحديث اتفاقهم، يطالب عمال شركة تصنيع الطائرات البالغ عددهم 32 ألف عامل بزيادة كبيرة في تعويضاتهم. ويطالب الاتحاد بزيادة “كبيرة” في الأجور ــ زيادة لا تقل عن 40% على مدى ثلاث سنوات. وعلى نحو غير مسبوق، يجد الاتحاد نفسه في موقف قوة. فأولا وقبل كل شيء، وكما أشارت الدائرة 751، ظلت الأجور “راكدة على مدى السنوات الثماني الماضية”، مع منح أربع زيادات صغيرة بنسبة 1% فقط خلال تلك الفترة، على الرغم من “التضخم الهائل”.
ولإنجاح مطالبهم، يشير العمال والنقابات إلى الانخفاض المستمر في البطالة الذي بدأ خلال فترة حكم دونالد ترامب (2017-2021) واستمر خلال فترة حكم جو بايدن. ولم يفوتهم أن نقص العمالة أفاد بالفعل فئات أخرى من الموظفين. على سبيل المثال، تلقى الطيارون في العديد من شركات الطيران الأمريكية، مثل دلتا إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز، زيادات في الأجور تزيد عن 40٪ منذ صيف عام 2023.
اقرأ المزيد للمشتركين فقط بوينج تحت التدقيق من قبل هيئة مراقبة الطيران الأمريكية استمرار الوجود تحت التهديد
وعلاوة على ذلك، اعترف الرئيس التنفيذي لشركة بوينج ديف كالهون، الذي طُرد بسبب نتائجه السيئة، أمام لجنة فرعية بمجلس الشيوخ الأمريكي في يونيو/حزيران بأن موظفي بوينج “سيحصلون بالتأكيد على زيادة في الرواتب”. وسيترك منصبه في نهاية عام 2024 بمظلة ذهبية تبلغ نحو 33 مليون دولار (30 مليون يورو).
بقي لك 33.03% من هذه المقالة للقراءة، والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر