[ad_1]
صوت العاملون في شركة بوينج يوم الاثنين لصالح إنهاء الإضراب الذي أعاق الشركة طوال 53 يومًا الماضية.
ويتضمن العقد الجديد زيادة في الأجور بنسبة 38 بالمئة على مدى السنوات الأربع المقبلة ومكافأة تصديق قدرها 12 ألف دولار. وفقًا لشركة Boeing، سيحصل الميكانيكي العادي على 119.309 دولارًا سنويًا في نهاية السنوات الأربع، بزيادة حوالي 43.700 دولار عن متوسط العقد السابق البالغ 75.608 دولارًا.
يمهد التصويت الطريق أمام بوينغ لاستئناف الإنتاج في منشآت حول سياتل وبورتلاند في فترة محورية بالنسبة لشركة صناعة الطائرات.
وشكل الإضراب ضغطا ماليا هائلا على الشركة، التي خضعت للتدقيق من قبل المنظمين منذ أن انفجر باب طائرة بوينغ 737 ماكس 9 بعد وقت قصير من رحلة خطوط ألاسكا الجوية في يناير، مما أدى إلى إصلاحات السلامة والرقابة التي أبطأت الإنتاج حتى قبل الإضراب.
وقالت الرئيسة والمديرة التنفيذية لشركة بوينغ، كيلي أورتبرغ، في رسالة يوم الجمعة، إن الإضراب كان “صعباً” على الجميع، وحثت أعضاء النقابة على الموافقة على الاقتراح الجديد.
“لقد حان الوقت لنعود جميعًا معًا ونركز على إعادة بناء الأعمال وتقديم أفضل الطائرات في العالم. كتب أورتبيرج: “هناك الكثير من الأشخاص الذين يعتمدون علينا”.
كان هذا هو الاقتراح الثالث الذي قدمته الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء الجوي (IAM) إلى أعضائها للتصويت عليه.
وقفزت عروض بوينغ بشكل ملحوظ منذ 13 سبتمبر/أيلول، عندما ترك 33 ألف ميكانيكي وظائفهم بعد أن رفضوا بأغلبية ساحقة الاقتراح الأول، الذي تضمن زيادة الأجور بنسبة 25 في المائة على مدى السنوات الأربع المقبلة.
ورفض الأعضاء الاقتراح الثاني في نهاية أكتوبر/تشرين الأول، والذي تضمن زيادة في الأجور بنسبة 35 بالمائة على مدى السنوات الأربع المقبلة ومكافأة تصديق قدرها 7000 دولار.
ولم تصل الصفقة إلى حد إعادة خطط التقاعد ذات المنافع المحددة التي يطالب بها العمال. لكن النقابة حثت أعضائها على التصويت بـ “نعم” على العقد والحفاظ على النفوذ للمفاوضات المستقبلية، قائلة إن “لجنة التفاوض بأكملها تعتقد أن الوقت قد حان لتسوية هذا الإضراب والمضي قدمًا”.
[ad_2]
المصدر