عمال فولكس فاجن ينتقدون الإدارة وسط احتمال إغلاق المصنع

عمال فولكس فاجن ينتقدون الإدارة وسط احتمال إغلاق المصنع

[ad_1]

انتقد مجلس عمل فولكس فاجن مجلس الإدارة بسبب اقتراحه إغلاق المصانع وتهديد الأمن الوظيفي، حيث قال المدير المالي لشركة فولكس فاجن إن الشركة قد لا تنجو من التحول إلى السيارات الكهربائية ما لم تخفض التكاليف.

إعلان

وألقى مجلس عمال فولكسفاجن، وهي منظمة تمثل عمال فولكسفاجن، خطابا دامغا في مصنع فولفسبورج يوم الأربعاء، حيث ألقت رئيسة المجلس دانييلا كافالو اللوم على المجلس التنفيذي “لعدم القيام بوظيفته”، بعد أن قالت الشركة إنها قد تحتاج إلى إغلاق مصانعها في ألمانيا، أقوى اقتصاد في أوروبا.

وقال كافالو أمام مجلس الإدارة في قاعة مكتظة بالآلاف من العمال: “ليس لدينا مشكلة تتعلق بتكاليف العمالة. وليس لدينا مشكلة تتعلق بالموظفين. ولدينا مجلس إدارة لا يركز على الأعمال الأساسية بدرجة كافية. لا يمكنك أن تتوقع من القوى العاملة أن تتحمل عواقب أخطائك”.

تقول شركة فولكس فاجن إن الشركة قد لا تنجو من التحول إلى السيارات الكهربائية ما لم تخفض التكاليف، وذلك في أعقاب تدهور الاقتصاد والمنافسة الشديدة من الصين.

وأضاف كافالو “هل ردكم هو إغلاق المصانع؟ تسريح العمال؟ الضغط من أجل خفض الأجور؟ مثل هذه الإجراءات لن تكون مقبولة إلا في سيناريو واحد، وهو إذا مات نموذج العمل بأكمله”.

توظف شركة فولكس فاجن ما يقرب من 700 ألف موظف، وهم يتمتعون بظروف عمل آمنة تم التفاوض عليها في تسعينيات القرن العشرين.

وناشد كبير مسؤولي المالية، أرنو أنتليتز، العمال الموافقة على التخفيضات.

“هل انتهى نموذج أعمالنا؟ إذا كان الأمر كذلك، دكتور أنتليتز، أين الإعلان المخصص للأسواق المالية؟”، تساءل كافالو.

ضربة أخرى للحكومة الألمانية

تحاول شركة فولكس فاجن، أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، والتي تعد أيضًا الشركة الأم لشركتي أودي وسكودا وغيرهما، توفير 10 مليارات يورو بعد أن أثبتت الإجراءات التي تم الاتفاق عليها العام الماضي، بما في ذلك تجميد التوظيف وتسريح العمال المؤقتين، عدم كفايتها.

إن إغلاق هذه المصانع المحتملة يشكل ضربة أخرى للحكومة الائتلافية الحالية، حيث يعتمد الاقتصاد الألماني إلى حد كبير على صناعة السيارات. ومع تصويت ولايتين في شرق ألمانيا بأغلبية لصالح حزب البديل من أجل ألمانيا اليميني المتطرف خلال عطلة نهاية الأسبوع، يقترح الخبراء الآن أن تتدخل الوزارات.

ولكن قد تكون هذه الآن فرصة للمستشار الألماني أولاف شولتز، الذي تراجعت شعبيته بشكل حاد على مدى العامين الماضيين وسط خلافات مع شركائه في الائتلاف الحاكم، لإظهار زعامته وتنفيذ سياسات لتشجيع الانتقال السلس إلى السيارات الكهربائية.

[ad_2]

المصدر