[ad_1]
وصف الرئيس جون دراماني ماهاما بأنه غير قانوني أي ضريبة يتم توجيه الاتهام إليها في موانئ غانا التي لا يدعمها القانون ، لتوجيه أن جميع الرسوم والرسوم التي تفرضها خطوط الشحن “بشكل غير قانوني” يتم تقديمها إلى البرلمان للموافقة عليها.
وقال السيد ماهاما إن الإجراء التشريعي سيزيل الاتهامات الإدارية غير الموافق عليه وتعزيز الشفافية في صناعة الشحن.
في اجتماع مع قيادة معهد غانا لصالح شحن الشحن (GIFF) في رئاسة أكرا يوم الجمعة ، كشف الرئيس ماهاما أنه وجه وزراء النقل والعدالة لاتخاذ إجراء بشأن هذا الموضوع.
“لقد استشرنا المدعي العام ولا يمكنك فرض أي رسوم أو ضريبة داخل أراضي غانا دون موافقة برلمانية ، وبالتالي يجب تصحيحها في أقرب وقت ممكن.
المقالات ذات الصلة
يقول البرلمان أن الرسوم والرسوم يجب التصديق عليها من قبل البرلمان. لا يمكن لأحد أن يتقاضى أي رسوم أو فرض ضمن اختصاص غانا دون موافقة برلمانية.
“لذلك اتهمنا وزير النقل والمحامي العام لضمان تقديم هذه الرسوم إلى البرلمان” ، صرح الرئيس ماهاما.
لقد عرف الرئيس ذلك عند الرد على الشكاوى من قبل وكلاء الشحن من الرسوم المفرطة والتعسفية عن طريق شحن خطوط.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
أخبر رئيس GIFF ، Stephen Adjokatcher ، الرئيس قبل لحظات أن بعض خطوط الشحن تتطلب رسومًا إدارية بالدولار الأمريكي لكل حاوية ، على الرغم من أن الحاويات المتعددة التي تغطيها فاتورة شحن واحدة.
وقال السيد “إذا كان لديك 20 حاوية على فاتورة واحدة من الشحن ، فسيتم فرض رسوم إدارية منفصلة. لكن في الصين ، يتم توجيهك مرة واحدة فقط لكل مشروع قانون للشحن”.
وتساءل لماذا تستمر خطوط الشحن في فرض رسوم إضافية عندما تتعامل سلطة موانئ غانا والموانئ (GPHA) بالفعل مع معالجة الميناء.
قال المعهد ، السيد AddoChatcher ، إن قد ناشد سابقًا سلطة الشاحنين في غانا ولكن دون جدوى.
“لقد طرقت باب سلطة شوفي غانا عدة مرات ؛ لا شيء يحدث. هذه الرسوم ليست فقط غير منظمة ولكن غير مبررة” ، أكد.
وقال الرئيس إن الحكومة كانت على نفس الطول الموجي مع تداول الشحن بتهمة غير موافق عليها وستعمل على توجيهها إلى معالجة موانئ غانا أكثر تنافسية.
“نعتقد أننا يجب أن نجعل منافذنا الوجهة المرغوبة للناس لإحضار سلعهم ، لأن بعض هذه الاختناقات هي التي تجعل مستوردينا يجلبون الواردات من خلال لومي لأنهم يدفعون رسومًا أقل” ، أشار الرئيس ماهاما.
[ad_2]
المصدر