[ad_1]
غيوم فوري، الرئيس التنفيذي لمجموعة إيرباص، في المقر الرئيسي للشركة في باريس يوم 21 مارس. جوليان دانيال / ميوب فور لوموند
يرأس الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص غيوم فوري مجموعة لا تكتفي بأن تكون الأولى في العالم في مجال الطيران المدني. وهو أيضًا لاعب رئيسي في صناعات الفضاء والدفاع في أوروبا، وقد تحدث إلى صحيفة لوموند في وقت تثير فيه الحرب على حدود الاتحاد الأوروبي تساؤلات حاسمة حول السيادة الأوروبية.
بعد عامين من الحرب في أوكرانيا، ما هي الدروس التي تعلمتها من الصراع بالنسبة لشركة إيرباص وصناعة الدفاع بشكل عام؟
ومن الواضح أننا دخلنا في دورة جديدة، حيث بدأت أشياء كثيرة تتغير. ميزانيات الدفاع، التي كانت تتراجع منذ 40 عامًا، بدأت تتعافى، حتى لو كان حل معادلة الميزانية أكثر صعوبة في أعقاب الأزمة الصحية. فقد بدأ الدفاع يستعيد مكانته التي يستحقها باعتباره ضماناً للسيادة والاستقلال والرخاء. وعلى المستوى الأوروبي، لم نعد منخرطين في مناقشات غريبة حول ما إذا كان الدفاع “مستداماً”. إن الحقائق موجودة ليراها الجميع، عندما تضع دولة قوية وعدوانية مجاورة الحاجة إلى القدرة على الدفاع عن أنفسنا مرة أخرى في المركز. إننا نرى المؤسسات المالية الكبرى، وكذلك البنوك الخاصة، تتحدث مع بعضها البعض لعكس مسار فك الارتباط الذي كان بمثابة حالة شاذة. لقد أصبح من المشروع مرة أخرى تمويل قطاع الدفاع.
وفي الخامس من مارس/آذار، حثت المفوضية الدول الأعضاء السبعة والعشرين على الاستثمار والقيام بعمليات شراء مشتركة لتقليل اعتمادها على الولايات المتحدة وتعزيز سيادتها. فهل هذه المبادرات ذات مصداقية وكافية؟
ويتعين علينا أن نعترف بجهود أوروبا الرامية إلى خلق إطار لمزيد من التعاون. وما تم تقديمه هو خطوة في الاتجاه الصحيح، وأتمنى أن تستفيد منه الدول في مشاريع مشتركة. لكن هناك قيودًا على الميزانية، وأولوية مُنحت للذخائر والمدفعية على المدى القصير، وساحات قتال جديدة (سايبرانية، فضائية…) يجب دمجها. الدفاع هو مسؤولية الدول الفردية. ولا تستطيع أوروبا أن تقرر بالنيابة عن الآخرين. وأود أن أضيف أن البرامج التي تم إطلاقها يجب أن تنجح.
أليس نظام القتال الجوي المستقبلي (SCAF) مهدداً بالمشاريع المنافسة؟
لقد بُذلت جهود كبيرة في بناء الركائز السبع للمجلس الأعلى للقوات المسلحة (الطائرات، والطائرات بدون طيار، والمحركات، والسحابة القتالية، وما إلى ذلك)، ولكنها لن تدخل حيز التنفيذ حتى عام 2040. ولذلك يتعين علينا أن نستمر في دعم القدرات الحالية وتطوير القدرات الداخلية. طائرات الخدمة المقاتلة مثل رافال ويوروفايتر. وفي الوقت نفسه، يتعين علينا أن نستمر في ضمان التمويل للمراحل اللاحقة للمجلس الأعلى للقوات المسلحة، وإلا فسنواجه مشكلة. فبدلاً من بناء أوروبا الدفاعية، سوف نستمر في تفتيتها، كما فعلنا مع طائرات رافال، ويوروفايتر، وجريبن السويدية. وقد يأتي وقت ينضم فيه شركاء جدد إلى المجلس الأعلى للقوات المسلحة (مشروع فرنسي ألماني أسباني)، أو برنامج GCAP (المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان).
لديك 71.4% من هذه المقالة لقراءتها. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر