[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
النقل العام للآخرين عادة ما يكون ممتعًا للكشف. حتى الآن هذا الشهر ، تأكدت بشكل مختلف في بعض الحافلات في ليتوانيا وبولندا أنه يجب أن أحصل على تذكرة مقدمًا ؛ على الآخرين ، اضطررت لدفع السائق. كانت بعض الحافلات نقدًا فقط ، وأصرت أخرى على الدفع عن طريق البطاقة (أو الهاتف).
عند الطيران من وارسو إلى بالما ، احتاج سائق حافلة المطار إلى المدينة إلى 5 يورو نقدًا – ولكن على الأقل يمكنها بيع التذاكر ، على عكس العديد من خدمات حافلات المطار (Lodz في بولندا ، على سبيل المثال). لكن مساء الأربعاء الماضي ، أخطأت في مصيدة التذاكر في كافكايسك التي ابتكرتها شبكة النقل العام الممتازة في مايوركا.
تحسن خط سكة حديد الجزيرة – وهو خط قطار يمتد إلى الشمال الشرقي من بالما – على قدم وساق على مر السنين. أصبحت خدمة مقياس المتر مترو الآن ، مع قطارات ذكية مكيفة في كثير من الأحيان كل 10 دقائق. ولكن على عكس أي نظام آخر رأيته ، فإن كل منصة هي كيان مستقل.
يمكنك الوصول إلى النظام الأساسي فقط عن طريق بوابة تلقائية ، و – كما اكتشفت على عدم الراحة الخاصة بي – لا يمكنك العبور من منصة إلى أخرى دون الخروج من البوابة التلقائية.
إذن ما الخطأ في ذلك؟ حسنًا ، في محطة صغيرة سبع محطات من سنترال بالما ، Pont d’Inca nou ، اشتريت تذكرة عند مدخل المنصة 1 للقطار الذي كان يغادر من Platform 2.
عندما أقول “تذكرة” ، كان مجرد إيصال ورقي مع رمز الاستجابة السريعة ، والذي قمت بمسح ضوئي على النحو الواجب. سمحت لي البوابات على المنصة 1. حيث تساءلت ، كان الجسر أو المترو أو الممر على مستوى الشارع يسمح لي بالعبور إلى منصة 2 للقبض على قطار بالما الذي كان من المقرر أن يصل في دقيقتين؟
كل خط سكة حديد استخدمته على الإطلاق يسمح لك بالقيام بذلك … إلا في Mallorca. ولكن لا يوجد شيء للإشارة إلى الترتيب غير العادي. في الواقع ، تمكنت من شراء تذكرة إلى عاصمة الجزيرة من الجانب الخطأ من المحطة والذهاب عبر البوابات إلى منصة تسافر منها القطارات بعيدًا عن بالما.
كل من برمج كل شيء يعلم أنه كان يرسل ركاب غير مدركين إلى ثقب أسود نقل حيث تتوقف قوانين فيزياء السفر العادية.
لا ، لا يمكنك استعادة خطواتك لأن الجهاز قد فحصك بالفعل من Pont d’Inca nou. الرحلة الوحيدة المسموح بها هي إلى بالما ، لكنك محاصرين على منصة تنتهي منها الطريقة الوحيدة. ونعم ، لقد تحقق من الأسوار: فهي درجة الستار الحديدية.
كل ما يمكنني فعله هو القبض على القطار المتجه شمالًا التالي – على الفور معرضي لخطر العقوبة ، لأنني كنت أذهب في الاتجاه المعاكس – وأتمنى أن يكون ترتيبًا أكثر طبيعية في المحطة التالية. لم يفعل. لم أتمكن من العبور إلى المسار المتجه جنوبًا دون الخروج عبر البوابة ، وهو ما لم يسمح لي أبدًا لأن تذكرتي لم تكن صالحة.
لذلك قمت بتوظيف راكب آخر ، وتبعتها على معبر المشاة الذي يقع غير مسبوق خارج منصة ستالاج 1 ، كما عرفته الآن. ولحسن الحظ ، كانت قد غمرت محطتها بوضوح ، وكانت متجهة إلى منصة 2. لذلك تمكنت من خلعها مرة أخرى (والتي ربما كانت قد سئمت). لم يظهر أي فاحص التذاكر في الدقائق التي أخذها القطار إلى محطتي الأصلية ، حيث كنت أسافر بشكل قانوني.
إذا كان لديك ثروة جيدة لتجد نفسك في مايوركا ، فالرجاء عدم اتباعها على خطواتي التيل ، وتذوق التذاكر. وللخدمة Ferroviaris de Mallorca ، مشغل السكك الحديدية في الجزيرة ، أقول: طرح لافتات تقول “التخلي عن الأمل ، كل ما يدخلون هنا”.
هناك نقطة خطيرة: طريقة ممتازة لخفض الازدحام المروري في مايوركا هي تشجيع المزيد من استخدام السكك الحديدية. لكن هذا لن يحدث إلا إذا شعر المصطافون بالثقة في استخدام القطارات.
[ad_2]
المصدر