[ad_1]
احصل على إخباراتنا الأسبوعية للسيارة الذكية لأخبار السيارات والمراجعات والمشورة من محرر EV Steve Fowlerget Motoring News والمراجعات والمشورة من EV Editor Steve Fowlerget
كانت السيارة التي وعدت بها دائمًا “هي الطريقة الرائعة التي لم تتذكرها شركة فورد موتور تسويق كابري الأصلي ، وهي سيارة كوبيه ذات مظهر راكي ، عندما انزلقت لأول مرة على طرقنا في عام 1969. (كان هناك بالفعل تكرار سابق ، نموذج” قنصلي كابري قصير الأجل “من عام 1961 ، ولكن هذا هو بمناسبة.)
أنا متأكد من أن سطر الوصف يمكن أن يكون مرتبطًا بشكل مناسب بالسيارة الجديدة المختلفة اختلافًا جذريًا ؛ لكن لا يسعني إلا أن أشعر بأنها ليست السيارة التي وعدت بها فورد دائمًا بأنها ستقوم في عام 2025.
أولاً ، الإيجابيات ، ولماذا الجيل الجديد كابري هو السيارة التي يجب أن وعدت بها نفسك. إذا كان ، هذا هو ، كان لديك عقل متفتح حول ما سيجلبه مستقبل السيارات-أي مركبة كهربائية شاملة من شأنها أن تدفع بشكل أفضل من أي كابري يعمل بالبنزين من عمر الطراز السابق (1969-1986).
فتح الصورة في المعرض
لا يوجد شيء خطأ في الجزء الداخلي من كابري جديد (شون أوجرادي)
تم تجهيز سيارة اختبار Capri Premium الخاصة بي بدافع الدفع الرباعي ، والتي منحت هذه الأطنان مع وجود طريق ممتازة ، جنبًا إلى جنب مع رحلة ناعمة ، حتى عند الضغط عليها. مثل كل سيارة كهربائية تقريبًا ، تحتوي على عزم دوران هائل (679 مترًا من نيوتن) ، والذي يتحول إلى تسارع مثير للإعجاب من الراحة ، وكلها يتم تسليمها دون ضجة أو تدور العجلات أو العمل الجانبي غير المقصود.
إن مجموعة القيادة الكهربائية ناعمة دائمًا ، والراحة والراحة عالية. باستثناء بعض عناصر التحكم في حالة حساسة قليلاً لنظام الصوت ، والذي تعتاد عليه بشكل أو بآخر ، لا يوجد شيء يخطئ في الجزء الداخلي من كابري جديد. شاشة اللمس الرئيسية Tesla-esque الكبيرة قابلة للتعديل للإمالة ، وعرضت شاشة Dinky Dash بشكل جيد بشكل مدهش ، خاصة مع شاشة “الرأس” الاختيارية.
طوال فترة وجودي مع Capri ، تم تذكيرني بمكانه في الثقافة الشعبية – Minder ، Del Boy ، Bodie و Doyle ، النرد الفروي ، الصدأ المزمن – ومن بين الشخصين اللذين عرفت أنهما كانا قد دفعوا الحب في فورد كابري في الأيام التي كان من المفترض أن يكون فيها لديها قوى سحرية للمغناطيسية الجنسية ، والتي يفترض أنها تثير من المولد. ربما ، لكن الكونغرس كان سيكون أكثر استرخاءً بشكل لا يقاس في المناطق المحيطة الفسيحة في Capri 2025 ، مجهزة كما هي مع مقاعد ساخنة-مدتها 12 طريقًا على جانب السائق-وزجاج الخصوصية الخلفي المهم للغاية.
فتح الصورة في المعرض
لقد استحوذوا على المظهر الجانبي للنموذج القديم (شون أوجرادي)
أفضل شيء في كابري الجديد هو الطريقة التي تبدو بها. ربما مع إيماءة معرفة للماضي ، تم الانتهاء من سيارتي باللغة “الأصفر الزاهي” – بخس ، وعمليًا مثل “Daytona Yellow” التي استخدموها لتقديم حوالي عام 1972 ، وإن كانت هذه الأيام دون سقف الفينيل الأسود الإلزامي تقريبًا.
لقد استحوذوا على المظهر الجانبي للنموذج القديم ، والذي يمنح النموذج الجديد ميزة إضافية رائعة تتمثل في المظهر المميز المنعش في عالم من سيارات الدفع الرباعي ذات المظهر الرائع. في المقدمة ، قام المصممون أيضًا بإعادة إنتاج “الشفة” على الحافة الأمامية لغطاء السيارة لسيارة ’69. كلمسة ساحرة للتشطيب ، نجد أيضًا اسم Capri الذي تم اختياره في الأمام والخلف في محرف “مستقبلي” فورد المستخدم في الثمانينات.
Specford Capri Premium AWD
السعر: 60،335 جنيهًا إسترلينيًا (كما تم اختباره ؛ يبدأ النطاق الكهربائي من 41،395 جنيهًا إسترلينيًا)
سعة المحرك: محرك كهربائي فردي ، مدفوع بالكامل مدعوم من بطارية 77 كيلو وات ساعة
السلطة (HP): 335
السرعة العلوية: 111 ميل في الساعة
0-60mph: 5.3secs
الاقتصاد في استهلاك الوقود: 3.9 م/كيلوواط ساعة
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0
لا يوجد الكثير من الابتكار على هذا النحو ، لكن عجلة القيادة الرباعية المربعة كانت صدمة بعض الشيء. هناك أيضًا سلة تسوق بلاستيكية سوداء تتناسب مع مساحة مخصصة في الحذاء. أشك في أنه سوف يعتاد.
لذا ، فهذا ليس كوبيه الرياضية في المدرسة القديمة ، بالتأكيد ، ولكنها ذات أداء جيد (وضع الاقتصاد قابل للاختيار أيضًا) ومعالجة أفضل بكثير من Capri الخلفي لعام 1969. هناك الكثير من الحنين حول السيارة القديمة ، بشكل مفهوم ، مع ذكريات وظائف اللحوم 2.8 و 3L ست أسطوانات. ومع ذلك ، من خلال التجربة الشخصية ، يمكنني أن أشهد أنه على الرغم من أنها سارت على ما يرام ، إلا أن الفرامل على هذه الوحوش كانت فقط هذا الجانب الآمن.
فتح الصورة في المعرض
تعمل شاشة Dinky Dash بشكل مدهش بشكل مدهش (Sean O’Grady)
ليس من الغريب للغاية ، عندما تدرك أن Capri كان يعتمد فعليًا على مرافقة فورد لعام 1968 ، وتم تجهيز النموذج الأساسي بمحرك 1300 سم مكعب (52 حصانًا في 5000 دورة في الدقيقة ، و 89 ميلاً في الساعة). كما قالوا في ذلك الوقت ، لم يتمكن من سحب الجلد من بودنغ الأرز.
السلبيات حول كابري هي الأسباب التي تجعل فورد بالتأكيد لن تحلم بأنهم سيبنيون مثل هذا الشيء. جزئياً لأن فورد قد وصل متأخراً إلى حفلة سيارات الكهرباء ، فهي تستخدم مجموعة مجموعة فولكس واجن لإعادتها ، وبالتالي فإن ضوابطها وسلوكها العام سيكونون مألوفين لـ VW Id.4 أو Skoda Enyaq. هذا أمر جيد في الغالب- مع نطاق من 200 إلى 300 ميل اعتمادًا على خيارات البطارية- ولكنه قد رث فورد عناصر التحكم في الإصبع “Haptic”.
أود أيضًا أن أتساءل عما إذا كانت الشركة التي اعتادت على السيطرة على سوق السيارات في ذروة كابري القديمة وكورتينا ومرافقة – حصة السوق 30 في المائة من المبيعات الجديدة – ستكون راضية عن التخلي عن السوق الشامل لصالح هذه النماذج الراقية إلى حد ما. قد تكون Capri الجديدة مرة أخرى السيارة التي وعدت بها دائمًا نفسك ، ولكن للأسف ، يمكن الوصول إليها إلى حد ما من سابقتها.
لجعل الحب ، على الرغم من …
[ad_2]
المصدر