[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
عندما تم تصميم طائرة بوينج 737 لأول مرة في ستينيات القرن العشرين، لم يكن مصمموها ليتخيلوا أن الطائرة النفاثة ذات المحركين المدمجة ستسافر بشكل روتيني عبر شمال الأطلسي. ولكن ها أنا على متن رحلة عبر الأطلسي من هاليفاكس في نوفا سكوشا إلى مطار هيثرو في لندن. إن طائرة بوينج 737 ماكس التابعة لشركة الخطوط الجوية الكندية مريحة تمامًا لرحلة مقررة تستغرق ست ساعات – لأن هذا هو موعد المغادرة في النهار ولن أحاول النوم في المقعد غير المريح في الدرجة الاقتصادية.
أحب الطائرات الضيقة التي تحلق فوق المحيط الأطلسي. فهي تمنحك شعوراً أكثر حميمية ــ وتتمتع بميزة إضافية تتمثل في سرعة صعودك إلى الطائرة ونزولك منها. ومع وجود عدد أقل من الركاب، تزداد فرص الحصول على شيء للأكل والشرب قبل الوصول إلى ساحل جرينلاند. وإذا كان مقعد النافذة مهماً بالنسبة لك، فإن واحداً من كل ثلاثة ركاب في الدرجة الاقتصادية يتمتع بإطلالة رائعة مقارنة بواحد فقط من كل خمسة ركاب على متن طائرة بوينج 777 التي تتسع لعشرة ركاب في صف واحد.
إن المنظر مهم للغاية إذا كان هناك ما يستحق المشاهدة. فجميع الرحلات الجوية عبر الأطلسي المتجهة شرقًا تقريبًا تكون ليلية. ولكن في جدول رحلات طيران كندا الصيفي بين هاليفاكس ولندن، تكون الرحلة بأكملها في ضوء النهار.
تأخرت المغادرة قليلاً عن الساعة 11 صباحًا بتوقيت المحيط الأطلسي (3 مساءً بتوقيت المملكة المتحدة). لكن الطيارين يلحقون بالركب ويتوقعون الهبوط في مطار هيثرو قبل الموعد المحدد في الساعة 8.30 مساءً. وعلى عكس الازدحام الصباحي للقادمين، يكون أكثر مطارات المملكة المتحدة ازدحامًا هادئًا نسبيًا في منتصف المساء. لذا يمكنك أن تتوقع تجنب الانتظار شبه الإلزامي أمام القادمين من عبر المحيط الأطلسي، عندما تحلق العديد من الطائرات في دوائر فوق أوكام في ساري، في انتظار فرصة للهبوط.
إنني أتمنى أن أكون في بيتي بحلول الساعة الحادية عشرة مساءً ـ وهو ما يقابل الساعة السادسة مساءً في مطارات الساحل الشرقي الرئيسية، وهو الوقت الذي تبدأ فيه عادة سلسلة الرحلات الليلية المتجهة إلى لندن. وبدلاً من السفر ليلاً، أعتزم أن أحصل على قسط كاف من النوم وأن أكون في حالة بدنية مناسبة لاستئناف ما أسميه العمل في الصباح.
كانت أجرة الرحلة التي قطعت 2857 ميلاً معقولة للغاية، إذ بلغت 226 جنيهاً إسترلينياً، بما في ذلك وجبة طعام ومشروبين كحوليين (إذا رغبت في تناول بعضهما). وكانت رحلتي المتجهة غرباً على نفس نوع المطار، ولكن من دبلن ــ التي أصبحت على نحو متزايد مركزاً مفضلاً لكثير من المسافرين البريطانيين لأنها تتجنب ضريبة الركاب الجويين.
بما في ذلك الرحلة من لندن إلى العاصمة الأيرلندية والرحلة عبر الأطلسي على متن شركة ويست جيت الكندية، بلغ سعر التذكرة 255 جنيهًا إسترلينيًا. وتعتبر الرحلة ذهابًا وإيابًا إلى أمريكا الشمالية بأقل من 500 جنيه إسترليني في ذروة الصيف معقولة للغاية.
في رحلة ذهاب فقط من مطار جون إف كينيدي في نيويورك إلى مطار هيثرو في لندن على متن شركة جيت بلو في أبريل/نيسان، دفعت مبلغا أكبر كثيرا: 360 جنيها إسترلينيا. ولكن جيت بلو تقدم تجربة متميزة على متن طائراتها من طراز إيرباص إيه 321 ذات الهيكل الضيق التي تربط بين نيويورك (وبوسطن) والمملكة المتحدة. حيث تحصل على خدمة واي فاي مجانية وسريعة وطعام وشراب أفضل من المعتاد في الدرجة الاقتصادية. كما أن مقصورة إيرباص أوسع بمقدار 17 سم (سبع بوصات) من مقصورة بوينج: وهو فارق صغير ولكنه مهم في رحلة عبر المحيط الأطلسي.
وبما أن الطائرات ذات الجسم الضيق لديها عدد أقل من المقاعد التي يتعين شغلها، فيبدو أن شركات الطيران التي تتمتع بالمعدات المناسبة هي الأكثر ميلاً إلى تقديم رحلة نهارية باتجاه الشرق عبر المحيط الأطلسي.
يمكنك أيضًا القيام برحلة نهارية من تورنتو إلى لندن – لأن هذا ما يفعله طاقم طيران كندا. فبدلاً من بدء العمل في هاليفاكس، يبدأون مناوبتهم برحلة داخلية من تورنتو إلى عاصمة نوفا سكوشا. ويقوم نفس الطاقم والطائرة بتشغيل رحلة هاليفاكس-هيثرو، ثم يقضون الليل في لندن.
أتساءل: هل ستحاول أي شركة طيران القيام برحلة ذهاباً وإياباً عبر المحيط الأطلسي؟ النموذج القياسي للرحلات القصيرة لشركات الطيران الاقتصادية هو أن يعود أفراد الطاقم إلى النوم في أسرتهم الخاصة. ومن خلال القيام بذلك، تنخفض تكلفة العملية بشكل كبير.
إذا كان بوسع شركة إيزي جيت أن تطير من غلاسكو والغردقة في مصر ذهاباً وإياباً في يوم واحد ــ وتشق طريقها عبر سماء أوروبا المزدحمة والمعرضة للعواصف ــ فمن المؤكد أنها تستطيع أن تبحر عبر آفاق أكثر وضوحاً في شمال الأطلسي من غلاسكو إلى هاليفاكس. والواقع أن الرحلة أقصر بمئة ميل من الرحلة إلى منتجع البحر الأحمر.
وقد يكون الجدول الزمني جذاباً أيضاً، إذ يسمح بالسفر جواً والعودة إلى الوطن في أوقات متحضرة. فالرحلة المغادرة من جلاسكو في الساعة التاسعة صباحاً ستصل إلى هاليفاكس في حوالي الساعة الحادية عشرة صباحاً بالتوقيت المحلي. ومع ساعة واحدة من الدوران، فإن الوصول إلى اسكتلندا في حوالي الساعة التاسعة مساءً سيكون جذاباً بالتأكيد.
هناك فجوة في السوق – ولكن هل هناك سوق لهذه الفجوة؟ لن يحدث هذا إلا إذا بدأ المسافرون عبر الأطلسي في المطالبة برحلات طيران أكثر تحضراً.
[ad_2]
المصدر