[ad_1]
كان الانخفاض في إصدار قروض السيارات نتيجة نمو أسعار السوق: سيرجي روسانوف © ura.ru
في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025 ، انخفض حجم قروض السيارات الصادرة في منطقة Tyumen ، و Khanty -Mansi Autonomous Okrug و Yamalo -Nenets Okrug بنسبة 50.6 ٪ إلى 14.7 مليار روبل. للمقارنة: خلال نفس الفترة من العام الماضي ، بلغ المؤشر 29.8 مليار روبل ، وتقارير RBC Tyumen بالإشارة إلى بيانات القصة الوطنية للمكتب الائتماني (NBBA).
“في منطقة Tyumen ، بما في ذلك خانتي -Mansi Okrug و Yamalo -nenets Okrug ، كان حجم قروض السيارات المصدرة إلى النصف. لذلك ، في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025 ، كان المبلغ الإجمالي لقروض السيارات المصدرة 14.7 مليار روبل ، بينما في نفس الفترة من 2024 -29.8. على الرغم من انخفاض كبير ، يتم تضمين المنطقة في أفضل 15 كيانًا مكونًا للاتحاد الروسي من حيث قرض السيارة.
لوحظ ديناميات مماثلة في مناطق أخرى رائدة – مناطق موسكو وتشيليابينسك وروستوف ، حيث كان السقوط من 52 ٪ إلى 59 ٪ تقريبًا. يربط الخبراء انخفاضًا في نمو أسعار السوق ، وزيادة متطلبات تجميع الاستخدام وتشديد المقترضين الذين يعانون من حمولة ديون عالية.
احفظ رقم URA.RU – أبلغ الأخبار أولاً!
لا تفوت فرصة أن تكون من بين أول من يتعلمون عن الأخبار الرئيسية لروسيا والعالم! انضم إلى مشتركي قناة URA.RU Telegram ومواكبة الأحداث دائمًا. اشترك في ura.ru.
كل يوم هو الأكثر أهمية فقط. اقرأ هضم الأحداث الرئيسية لروسيا والعالم من ura.ru للبقاء على دراية. يشترك!
تم إرسال رسالة إلى البريد مع الرابط. عبوره لإكمال إجراء الاشتراك.
يغلق
في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025 ، انخفض حجم قروض السيارات الصادرة في منطقة Tyumen ، و Khanty -Mansi Autonomous Okrug و Yamalo -Nenets Okrug بنسبة 50.6 ٪ إلى 14.7 مليار روبل. للمقارنة: خلال نفس الفترة من العام الماضي ، بلغ المؤشر 29.8 مليار روبل ، وتقارير RBC Tyumen بالإشارة إلى بيانات القصة الوطنية للمكتب الائتماني (NBBA). “في منطقة Tyumen ، بما في ذلك خانتي -Mansi Okrug و Yamalo -nenets Okrug ، كان حجم قروض السيارات المصدرة إلى النصف. لذلك ، في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025 ، كان المبلغ الإجمالي لقروض السيارات المصدرة 14.7 مليار روبل ، بينما في نفس الفترة من 2024 -29.8. على الرغم من انخفاض كبير ، يتم تضمين المنطقة في أفضل 15 كيانًا مكونًا للاتحاد الروسي من حيث قرض السيارة. لوحظ ديناميات مماثلة في مناطق أخرى رائدة – مناطق موسكو وتشيليابينسك وروستوف ، حيث كان السقوط من 52 ٪ إلى 59 ٪ تقريبًا. يربط الخبراء انخفاضًا في نمو أسعار السوق ، وزيادة متطلبات تجميع الاستخدام وتشديد المقترضين الذين يعانون من حمولة ديون عالية.
[ad_2]
المصدر