[ad_1]
10 نوفمبر (رويترز) – قامت قاذفة القنابل بي-21 رايدر التابعة للقوات الجوية الأمريكية، والتي تشبه الجناح الطائر، برحلتها الأولى يوم الجمعة، وهي الخطوة التالية في إطلاق أسطول جديد من قاذفات الشبح بعيدة المدى ذات القدرة النووية التي تصنعها شركة نورثروب. جرومان (NOC.N)، بحسب شاهد من رويترز.
غادرت الطائرة B-21 منشأة نورثروب في المصنع 42 التابع للقوات الجوية في بالمديل، كاليفورنيا، عند شروق الشمس يوم الجمعة، لتقدم أول نظرة غير مكتوبة على القاذفة الجديدة التي تم تطويرها في ظل إجراءات أمنية مشددة.
وأقلعت الطائرة الساعة 6:51 صباحا، بحسب شاهد من رويترز. ولم يعلن قادة القوات الجوية عن الرحلة الأولى للطائرة B-21، لكن حوالي ثلاثين من هواة الطيران والمصورين الهواة تجمعوا حول المصنع 42 يوم الجمعة على أمل رؤية القاذفة وهي تحلق في السماء، وفقًا لشاهد من رويترز.
وستكون الطائرة B-21، التي تحمل نفس شكل “الجناح الطائر” لسابقتها، B-2، قادرة على إيصال الأسلحة التقليدية والنووية في جميع أنحاء العالم باستخدام قدرات التزود بالوقود بعيدة المدى وفي الجو.
ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة كل طائرة حوالي 550 مليون دولار بدولارات عام 2010، أو حوالي 750 مليون دولار بدولارات اليوم المعدلة حسب التضخم. ومع ذلك، أبقت القوات الجوية معلومات الأسعار الأخرى سرية، “مما يجعل التحقق من التكلفة المقترحة أمرًا صعبًا”، حسبما ذكرت خدمة أبحاث الكونجرس في تقرير عام 2021.
وتخطط القوات الجوية لشراء ما لا يقل عن 100 طائرة والبدء في استبدال قاذفات القنابل B-1 وB-2. وتبلغ تكلفة تشغيل الطائرة B-1 حوالي 60 ألف دولار في الساعة، وتبلغ تكلفة تشغيل الطائرة B-2 حوالي 65 ألف دولار في الساعة، وفقًا لبيانات البنتاغون.
وقالت آن ستيفانيك، المتحدثة باسم القوات الجوية: “إن الطائرة B-21 Raider قيد اختبار الطيران. يعد اختبار الطيران خطوة حاسمة في حملة الاختبار التي يديرها مركز اختبار القوات الجوية وقوة الاختبار المجمعة 412 لأجنحة B-21.”
(1/5) تدحرجت قاذفة القنابل بي-21 “رايدر” التابعة للقوات الجوية الأمريكية، وهي قاذفة شبح بعيدة المدى يمكن تسليحها بأسلحة نووية، على المدرج في موقع نورثروب جرومان في مصنع القوات الجوية 42، أثناء رحلتها الأولى، في بالمديل، كاليفورنيا، الولايات المتحدة، 10 نوفمبر 2023. رويترز/ ديفيد سوانسون يحصلان على حقوق الترخيص
ويجري الآن إنتاج ست طائرات اختبارية. ويتم بناؤها على نفس الخط، باستخدام الأدوات والعمليات والفنيين الذين سيقومون ببناء طائرات الإنتاج.
وتفوقت شركة نورثروب على فريق مكون من بوينج ولوكهيد مارتن عندما فازت بعقد عام 2015 لتصنيع القاذفة. تعد شركة تصنيع المحركات Pratt & Whitney (RTX.N)، وCollins Aerospace، وGKN Aerospace، وBAE Systems (BAES.L) وSpirit Aerosystems (SPR.N) من بين أكثر من 400 مورد في 40 ولاية.
تم الكشف عن الطائرة B-21 علنًا في ديسمبر 2022، لكن الترقب المحيط برحلتها الأولى كان يتزايد منذ سنوات.
وفي عام 2019، ألمح أحد كبار جنرالات القوات الجوية إلى أن القاذفة يمكن أن تطير في وقت مبكر من ديسمبر 2021، لكن الخدمة دفعت ذلك التاريخ لاحقًا إلى منتصف عام 2022. وفي أوائل عام 2022، أخرت القوات الجوية الأمر حتى عام 2023.
برنامج B-21 هو في مرحلة تطوير الهندسة والتصنيع وهو في طريقه لتسليم الطائرات إلى قاعدة إلسورث الجوية في منتصف عام 2020، وفقًا للقوات الجوية.
تطلق شركة نورثروب على الطائرة اسم طائرة من الجيل السادس نظرًا لقدرتها على الاتصال بطائرات أخرى ودمج الأسلحة المستقبلية بسهولة في بنية أنظمتها.
تتميز B-21 أيضًا بمواد سطحية أكثر متانة وتمكن من التخفي ومنخفضة الملاحظة والتي من المتوقع أن تتطلب صيانة أقل وتقليل تكاليف العمليات ووقت التوقف عن العمل.
(شارك في التغطية ديفيد سوانسون في بالمديل ، كاليفورنيا ومايك ستون في واشنطن) ، تقارير إضافية بقلم فاليري إنسينا ، تحرير فرانكلين بول
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر