[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
يتم إطلاق دعوات لإصلاح كيفية إدارة قطاع مواقف السيارات بعد أن كشفت أرقام جديدة أن السائقين يحصلون على ما معدله أكثر من 41000 مخالفة وقوف السيارات يوميًا من قبل شركات خاصة في بريطانيا.
تم اتهام شركات مواقف السيارات الخاصة باستخدام لافتات مضللة ومربكة وتحصيل الديون بشكل مكثف ورسوم غير معقولة.
وتم توزيع حوالي 3.8 مليون تذكرة بين يوليو/تموز وسبتمبر/أيلول، وفقًا لتحليل البيانات الحكومية.
ويمثل ذلك متوسطًا يوميًا قياسيًا قدره 41.052.
وارتفع المجموع بنسبة 14% من 3.3 مليون خلال نفس الفترة من عام 2023 وأكثر من ضعف 1.7 مليون في عام 2018.
يمكن أن تصل تكلفة كل تذكرة إلى 100 جنيه إسترليني، مما يعني أن التكلفة الإجمالية للسائقين قد تقترب من 4.1 مليون جنيه إسترليني يوميًا بالمعدل الحالي.
حصل مشروع قانون لتمكين إدخال مدونة قواعد السلوك المدعومة بالتشريعات على الموافقة الملكية في مارس/آذار 2019.
فتح الصورة في المعرض
(رسومات PA) (رسومات PA)
ويتضمن هذا القانون – المقرر أن يدخل حيز التنفيذ في جميع أنحاء بريطانيا بحلول نهاية العام الماضي – خفض الحد الأقصى للتذاكر إلى النصف بالنسبة لمعظم مخالفات وقوف السيارات إلى 50 جنيهًا إسترلينيًا، وإنشاء نظام استئناف أكثر عدالة، وحظر استخدام لغة عدوانية على التذاكر.
لكن تم سحبه من قبل حكومة المحافظين في يونيو 2022 بعد طعن قانوني من قبل شركات مواقف السيارات.
في يونيو/حزيران، نشرت الهيئات الصناعية، الجمعية البريطانية لوقوف السيارات (BPA) والمجتمع الدولي لوقوف السيارات، قواعد الممارسة الخاصة بها.
وتضمنت متطلبات اللافتات المتسقة، ومجموعة واحدة من القواعد للمشغلين على الأراضي الخاصة و”ميثاق الاستئناف”.
وانتقدتها مجموعات السيارات لعدم تضمينها ميزات مثل الحد الأقصى للرسوم أو إزالة رسوم استرداد الديون.
وقال ستيف جودينج، مدير مؤسسة RAC: “من الواضح أن مواقف السيارات الخاصة هي أحد قطاعات الاقتصاد التي يبدو أنها مزدهرة ولكن على حساب الملايين من سائقي السيارات كل عام.
“من الصعب تصديق أن عشرات الآلاف من السائقين ينطلقون كل يوم عازمين على انتهاك قواعد وقوف السيارات على الأراضي الخاصة وبالتالي المخاطرة بعقوبات صارمة. وتشير هذه الأرقام إلى أن أسئلة كبيرة تظل قائمة حول الطريقة التي يعمل بها النظام الحالي ــ أو فشله.
“يجب على السائقين أن يكونوا حذرين للغاية بشأن المكان الذي يتركون فيه سياراتهم أثناء توجههم للتسوق في عيد الميلاد لأن هذه الأرقام تشير إلى أنه حتى أصغر تصرفات طائشة من المرجح أن تؤدي إلى غرامة من شأنها أن تمحو أي شعور بالبهجة الاحتفالية.
“إذا أراد الوزراء منح سائقي السيارات هدية عيد الميلاد، فيجب عليهم المضي قدمًا في تنفيذ الإصلاحات الموعودة لإدارة مواقف السيارات والتي أصبحت الآن مدرجة في كتاب القانون منذ أكثر من خمس سنوات”.
استند تحليل مخالفات مواقف السيارات إلى عدد السجلات التي تم الحصول عليها من وكالة ترخيص السائقين والمركبات (DVLA) من قبل الشركات التي تلاحق أصحاب المركبات بسبب مخالفات مزعومة في مواقف السيارات الخاصة، مثل مراكز التسوق والمرافق الترفيهية ومناطق خدمات الطرق السريعة.
فتح الصورة في المعرض
تظهر أرقام جديدة أنه يتم تسليم السائقين ما يزيد عن 41000 مخالفة وقوف السيارات يوميًا من قبل الشركات الخاصة في بريطانيا (Alamy/PA)
وهي لا تشمل مواقف السيارات التي يديرها المجلس.
طلبت حوالي 172 شركة لإدارة مواقف السيارات سجلات مالكي المركبات خلال الأشهر الثلاثة حتى نهاية سبتمبر.
كانت شركة ParkingEye هي الأكثر نشاطًا، حيث اشترت 594000 سجل.
تفرض DVLA رسومًا على الشركات الخاصة تبلغ 2.50 جنيهًا إسترلينيًا لكل سجل.
وتقول الوكالة إن رسومها مخصصة لاسترداد تكلفة توفير المعلومات، وأنها لا تجني أي أموال من هذه العملية.
وقال إسحاق أوشيبينتي، رئيس الشؤون الخارجية في BPA: “99.7% من أنشطة مواقف السيارات لا تؤدي إلى فرض رسوم على مواقف السيارات.
“يقدم مشغلو مواقف السيارات الخاصة خدمة أساسية، مما يضمن أن سائقي السيارات يمكنهم ركن سياراتهم متى وأينما يريدون.
“نحن ندحض بشدة قصص الرعب التخمينية التي تبثها مؤسسة RAC.
“في أكتوبر/تشرين الأول، قمنا بنشر مدونة ممارسات واحدة تتضمن توصيات رفع المعايير من مدونة الحكومة المسحوبة. وهذا يشمل الحدود القصوى للرسوم.
“نحن فخورون بالخدمة التي يقدمها أعضاؤنا، وبفضلهم سيتم حماية المتسوقين في عيد الميلاد من مواقف السيارات الأنانية وسيكونون قادرين على ركن سياراتهم بشكل مريح وآمن.”
وقال متحدث باسم وزارة الإسكان والمجتمعات والحكم المحلي: “يجب حماية سائقي السيارات عند استخدام مواقف السيارات الخاصة، ونحن مصممون على رفع المعايير في الصناعة.
“نحن نعلم مدى خطورة هذه المشكلة بالنسبة للسائقين، ولهذا السبب سنقدم المزيد من التفاصيل حول قواعد ممارسة مواقف السيارات الخاصة في أقرب وقت ممكن.”
[ad_2]
المصدر