[ad_1]
تم إنقاذ تسعة أشخاص من طاقم السفينة المكون من 16 فردًا من الجنسية الهندية والسريلانكية، فيما لا يزال البحث جاريًا عن آخرين.
تمكنت فرق الإنقاذ من إنقاذ تسعة من أفراد الطاقم وانتشال جثة آخر بعد غرق ناقلتهم النفطية قبالة سواحل عمان في بحر العرب.
قالت وكالة الأمن البحري العمانية يوم الأربعاء إن فرق البحث استجابت لناقلة النفط إم. تي برستيج فالكون بعد أن انقلبت في وقت متأخر من يوم الاثنين على بعد نحو 25 ميلا بحريا (46.3 كيلومترا) من ميناء رأس مدركة العماني. وكان على متن السفينة 13 هنديا وثلاثة سريلانكيين.
ولم يتضح على الفور سبب انقلاب السفينة التي تحمل علم جزر القمر. لكن البحرية الهندية، التي أرسلت سفينة حربية للمساعدة في عمليات البحث، قالت إن الفرق تتعامل مع أمواج عاتية ورياح قوية.
وقالت البحرية الهندية في بيان إن ثمانية مواطنين هنود كانوا من بين الذين تم إنقاذهم، وإن فرقا هندية وعمانية تواصل البحث عن الآخرين.
وأضافت أن طائرة استطلاع بحرية بعيدة المدى تساعد في البحث عن ستة من أفراد الطاقم ما زالوا في عداد المفقودين.
وتنتشر البحرية الهندية بشكل متواصل حول بحر العرب منذ عام 2008، وساعدت في العديد من عمليات الإنقاذ في العام الماضي في أعقاب تصاعد هجمات القرصنة الإقليمية.
دخلت السفينة إم تي بريستيج فالكون التي يبلغ طولها 117 مترا (384 قدما) العمليات في عام 2007 وكانت متجهة إلى مدينة عدن الساحلية قبل أن تواجه مشاكل، وفقا لموقع الشحن فيسيل فايندر.
وفي حوادث غير ذات صلة على ما يبدو، هاجم المتمردون الحوثيون ناقلتي نفط أخريين قبالة سواحل اليمن المجاور في نفس اليوم، واستهدفوهما بالصواريخ والطائرات بدون طيار.
وقال المتحدث العسكري للحوثيين يحيى سريع إن السفينتين هما “بنتلي 1″ التي ترفع علم بنما، و”شيوس ليون” التي ترفع علم ليبيريا.
من المرجح أن تكون ناقلة النفط “خيوس ليون” قد تسربت منها النفط بعد أن اصطدمت طائرة بدون طيار تابعة للحوثيين بجانبها الأيسر، مع وجود بقعة نفط بطول 220 كيلومترًا (137 ميلًا) على طول ساحل اليمن بعد الهجوم، وفقًا لمرصد الصراع والبيئة.
ويهاجم الحوثيون السفن في البحر الأحمر وخليج عدن منذ نوفمبر/تشرين الثاني الماضي في حملة يقولون إنها تهدف إلى إظهار التضامن مع الفلسطينيين وسط حرب إسرائيل على غزة.
وأجبرت الهجمات بعض شركات الشحن الكبرى في العالم على تعليق عملياتها في المنطقة، وإرسال سفنها بدلا من ذلك إلى الطريق الأطول حول رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا، مما أدى إلى تباطؤ التجارة بين آسيا وأوروبا.
[ad_2]
المصدر