[ad_1]
تم إرسال أحدث عناوين الصحف من مراسلينا في جميع أنحاء الولايات المتحدة مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك كل يوم من أيام الأسبوع على أحدث العناوين من جميع أنحاء Usyour على أحدث عناوينها من جميع أنحاء الولايات المتحدة
وقال خبراء إن نظارات الرؤية الليلية ربما أعاقت طياريو هليكوبتر الجيش الأمريكي في اللحظات التي سبقت الحادث المميت مع طائرة في واشنطن العاصمة ، والتي أودت بحياة 67 شخصًا.
كانت التكنولوجيا ، التي يرتديها الطيارون ، قد جعلت من الصعب رؤية لون الأضواء على طائرة الركاب ، والتي كان من الممكن أن تساعد في تحديد الاتجاه الذي كان يسافر فيه ، بالإضافة إلى الحد من الرؤية المحيطية.
شهد يوم الجمعة اليوم الأخير من الشهادة العامة إلى المجلس الوطني لسلامة النقل حول تحطم المجال المميت – الذي حدث قبل ستة أشهر تقريبًا في فبراير.
كانت الرحلة 5342 من كانساس على النهج النهائي لمطار رونالد ريغان الوطني في العاصمة عندما اصطدمت بطائرة هليكوبتر بلاك هوك قبل الانفجار. كان هناك 67 شخصًا على متن الرحلتين عندما تحطموا ، ولم ينجو أحد.
في جلسة يوم الجمعة ، قال الخبراء إنه بالإضافة إلى العائق المحتمل الناجم عن استخدام نظارات الرؤية الليلية ، ربما لم يتمكن الطيارون أيضًا من تمييز الطائرة عن الأضواء على الأرض بينما كانت الطائرتان في مسار تصادم.
فتح الصورة في المعرض
كانت الرحلة 5342 من كانساس على النهج النهائي لمطار رونالد ريغان الوطني في العاصمة عندما اصطدمت بطائرة هليكوبتر بلاك هوك قبل أن تنفجر كرة نارية ضخمة. كان هناك 67 شخصًا على متن الطائرة عندما تحطموا ، ولم ينجو أحد (EPA)
وقال الخبراء إن طيارو المروحية قد لا يعرفون مكان البحث عن طائرة كانت تهبط على مدرج ثانوي لم تستخدمه معظم الطائرات.
وقال ستيفن كاسنر ، الخبير في العوامل البشرية التي اعتادت العمل في وكالة ناسا: “معرفة مكان النظر. هذا مفتاح”.
على الرغم من أنه لا يزال من المبكر للغاية تحديد ما تسبب في الانهيار بالضبط ، حيث تم اكتشاف تقرير نهائي من مجلس الإدارة العام المقبل ، فقد تم اكتشاف عدد من العوامل التي ربما ساهمت في المأساة على مدار اليومين الماضيين من الشهادة.
فتح الصورة في المعرض
وقال خبراء (AP) قال خبراء (AP) قال خبراء (AP) قال خبراء (AP) قال خبراء (AP) إن نظارات الرؤية الليلية قد أعاقت نظارات الرؤية الليلية طيارو مروحية الجيش الأمريكي في اللحظات التي سبقت الحادث المميت مع طائرة في واشنطن العاصمة ، والتي ادعت حياة 67 شخصًا.
فتح الصورة في المعرض
حثت رئيسة مجلس إدارة NTSB جنيفر هومندي إدارة الطيران الفيدرالية على “القيام بعمل أفضل” لأنها أشارت إلى تحذيرات تجاهلت الوكالة قبل سنوات ، خلال جلسات الاستماع (AP)
وشملت القضايا الرئيسية التي يجب ظهورها حقيقة أن طائرة هليكوبتر بلاك هوك كانت موصوفة أعلى من المستويات بالقرب من المطار وكذلك التحذيرات إلى مسؤولي القوات المسلحة الأنغولية لسنوات حول المخاطر المتعلقة بحركة المروحية الثقيلة هناك.
وقالت ماري شيافو ، وهي مفتش وزارة النقل الأمريكية السابقة ، لوكالة أسوشيتيد برس إن كلا من الجيش واللورة الطبيعية يبدو أنهما يشتركان في اللوم بشكل كبير في الحادث المميت.
وقالت The Outlet إن أجهزة قياس الجدل في Black Hawks يمكن أن تصل إلى 100 قدم وما زالت تعتبر مقبولة. كان الطاقم يطير نموذجًا قديمًا كافحًا للحفاظ على الارتفاع ، في حين أن طيار طائرة الهليكوبتر كانت “فضفاضة” وتحت إشراف “فضفاض”.
فتح الصورة في المعرض
كان تصادم العاصمة هو الأول في سلسلة من الحوادث وبالقرب من الأخطاء هذا العام الذي أثار قلق المسؤولين والجمهور المسافرين ، على الرغم من الإحصاءات التي لا تزال تظهر أن الطيران لا تزال أكثر أشكال النقل (Getty Images)
وقال شيافو: “إنه على الأفراد ، الله يستريح أرواحهم ، لكنه أيضًا على الجيش”. “أقصد ، يبدو أنهم ليس لديهم أي إلحاح بأي شيء.”
كما أثيرت أسئلة خلال جلسات الاستماع بسبب افتقار FAA إلى اختبار الكحول لمراقبي الحركة الجوية بعد الانهيار.
حثت رئيسة مجلس الإدارة جنيفر هومندي إدارة الطيران الفيدرالية على “القيام بعمل أفضل” لأنها أشارت إلى تحذيرات تجاهلت الوكالة قبل سنوات.
كان تصادم DC هو الأول في سلسلة من الحوادث وبالقرب من MOESES هذا العام الذي أثار قلق المسؤولين والجمهور المسافرين ، على الرغم من الإحصاءات التي لا تزال تظهر أن الطيران لا تزال أكثر أشكال النقل أمانًا.
[ad_2]
المصدر