قطارات DLR في لندن تُطلب منها التباطؤ بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة

قطارات DLR في لندن تُطلب منها التباطؤ بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة

[ad_1]


يساعدنا دعمك في سرد ​​القصة. اكتشف المزيدإغلاق

باعتباري مراسلكم في البيت الأبيض، فإنني أطرح الأسئلة الصعبة وأسعى للحصول على الإجابات المهمة.

بفضل دعمكم، أصبح بإمكاني أن أكون حاضراً في القاعة، وأن أطالب بالشفافية والمساءلة. وبدون مساهماتكم، لم نكن لنتمكن من الحصول على الموارد اللازمة لتحدي أصحاب السلطة.

تبرعك يجعل من الممكن لنا الاستمرار في القيام بهذا العمل المهم، وإبقائك على اطلاع بكل خطوة على الطريق إلى انتخابات نوفمبر

أندرو فينبيرج

مراسل البيت الأبيض

قامت شركة دوكلاندز لايت ريلوي (DLR) في لندن بخفض سرعات القطارات بمقدار 5 كيلومترات في الساعة في بعض الأقسام بعد مراجعة الإشارات التي أثارت مخاوف تتعلق بالسلامة بشأن الهامش الضيق بين سرعات القطارات والحدود القصوى الموصى بها.

وجاء القرار بعد أن اكتشف مسؤولو النقل أن القطارات الأوتوماتيكية التابعة لـ DLR كانت تعمل بسرعة قريبة للغاية من عتبات السرعة المحددة للنظام. ورغم أن القطارات لم تتجاوز السرعة القصوى للمسار، إلا أنه في بعض الأماكن كان هناك شعور بأن مستوى الهامش لم يكن كافياً.

تبلغ السرعة المتوسطة لقطار DLR 64 كيلومترًا في الساعة، وترتفع إلى 80 كيلومترًا في الساعة في النفق تحت وولويتش، لكن حدود السرعة الجديدة، التي دخلت حيز التنفيذ بالفعل، تعني أن القطارات ستعمل بحد أبطأ بمقدار 5 كيلومترات في الساعة في بعض الأقسام. ومن المتوقع أن يوفر هذا التخفيض هامش أمان أكثر قوة بين سرعات تشغيل القطارات والمستويات القصوى المسموح بها.

ورغم أن خفض السرعة يهدف إلى تعزيز السلامة، فإنه قد يؤدي إلى تأخيرات طفيفة للركاب في لندن، وخاصة خلال ساعات الذروة.

وقد وضعت هيئة النقل في لندن ملصقات في بعض المحطات لشرح الاضطراب، حيث أخبرت الركاب: “تم تنفيذ بعض التخفيضات الصغيرة في سرعات القطارات على أقسام شبكة DLR كجزء من المراجعة المستمرة لنظام إشارات DLR”. وتنص الملصقات على أن هذا قد يؤثر على الخدمة المعتادة والترددات.

كما تم تعليق خدمة القطار المباشر من ستراتفورد إلى لويسهام ولم يتم اتخاذ أي قرار بشأن ما إذا كانت هذه التغييرات ستصبح دائمة أم لا. وينصح الملصق الركاب بركوب أول قطار إلى كاناري وارف لإكمال رحلاتهم.

يخدم قطار DLR المناطق الرئيسية في شرق لندن، بما في ذلك كاناري وارف، وستراتفورد، وجرينتش، ويحمل آلاف الركاب يومياً.

وقال توم بيج، المدير العام لشركة TfL في DLR: “كجزء من المراجعة المستمرة لنظام إشارات DLR، حددنا بعض أقسام شبكة DLR التي تحتاج إلى خفض بسيط في سرعة القطارات. “نحن آسفون للاضطراب الذي تسبب فيه هذا لبعض العملاء ونبحث عن طرق يمكننا من خلالها تقليل أي تأثير”.

تم تجميد تكاليف السفر في لندن حاليًا لهذا العام، ومن المقرر الإعلان عن قرار جديد بشأن الأسعار بحلول مارس 2025. يبلغ سعر بطاقة السفر اليومية التي تغطي المناطق من 1 إلى 3، والتي تشمل شبكة DLR، حاليًا 10 جنيهات إسترلينية.

[ad_2]

المصدر