[ad_1]
الطلاء الموجود على اللوحة الجدارية التي تصور سباق الجائزة الكبرى الأسترالي لعام 1936 على سقيفة رود لوفيل كان بالكاد جافًا قبل أن يطرق الباب.
قال له الزائر: “هذا جدي الأكبر”.
كان الرجل دين ميرفي وكان على حق. كان السائق في اللوحة هو ليه ميرفي، الفائز بالجائزة الكبرى الوحيدة التي أقيمت في مدينتي فيكتور هاربور وبورت إليوت الساحليتين، جنوب أديلايد.
قال السيد لوفيل: “لقد كان منبهرًا تمامًا”.
كلف السيد لوفيل، وهو مواطن ولد وترعرع في فيكتور هاربور، الفنان تشاد سبنسر بإنشاء لوحة جدارية على طريق بورت إليوت الخاص به لمحاولة زيادة الوعي بمكانة مدينته المنسية إلى حد كبير في تاريخ السيارات الأسترالي.
خط البداية في بورت إليوت في سباق عام 1936. (متوفر: مكتبة ولاية جنوب أستراليا)
اجتذب الحدث أكثر من 40.000 متفرج في عام 1936. (المقدمة: مكتبة ولاية جنوب أستراليا)
يقع منزله على أحد الطرق التي تشكل الحلبة الأصلية التي يبلغ طولها 12.55 كيلومترًا والتي خاضها ليس مورفي وسيارته MG P-type في عام 1936 مع 27 سائقًا آخر.
حضر أكثر من 40.000 متفرج إلى حدث Boxing Day، حتى أن البعض منهم قام بالدراجة في رحلة جبلية بطول 80 كيلومترًا من أديلايد.
أجرى السائقون 32 لفة، حيث أفادت صحيفة ملبورن أرجوس أن السائق صاحب المركز الثاني كان متأخرًا بلفة ونصف عن ليس مورفي، الذي أكمل مسافة 250 ميلاً (402 كم) في 3 ساعات و39 دقيقة و5 ثوانٍ.
فاز مورفي بمبلغ 200 جنيه إسترليني (ما يعادل حوالي 20 ألف دولار اليوم) وكأس ذهبية لجهوده.
خطط إعادة التشريع
تم تنظيم سباق 1936 من قبل نادي السيارات الرياضية في جنوب أستراليا، والذي سيحتفل بالذكرى التسعين لتأسيسه في عام 2024.
واحتفالاً بهذه المناسبة، ينظم النادي إعادة تمثيل للسباق في أوائل نوفمبر كجزء من احتفالاته.
أصبح Brick Kiln Lane الآن طريق Waterport Road وChiton Straight هو طريق Port Elliot–Victor Harbour Road.
وقال غرايم بينكني، عضو النادي منذ فترة طويلة، إنه في حين أن الاستعدادات لا تزال في المرحلة الأولية، فإنه ينوي “الاعتماد” على مالكي بعض من أكثر من 15 سيارة من السباق لا يزال من المعروف أنها موجودة للحضور والمشاركة.
قال إن معظم السائقين في سباق 1936 سافروا إلى جنوب أستراليا من الولايات المتحدة أو من الخارج لحضور هذا الحدث لأنها كانت المرة الأولى منذ سنوات عديدة التي يقام فيها سباق الجائزة الكبرى بعيدًا عن جزيرة فيليب.
ويعتقد أن العديد من تلك السيارات المتبقية موجودة في فيكتوريا.
غرايم بينكني من نادي السيارات الرياضية في جنوب أستراليا في سيارته رايلي ناين عام 1928. (المصدر: غرايم بينكني)
وقال السيد بينكني إنه ليس من المتصور أن تكون هناك حاجة لإغلاق الطرق خلال الاحتفالات، بحيث يتمكن أعضاء النادي وسياراتهم الكلاسيكية من السفر حول الحلبة مع حركة المرور العادية.
ويخطط النادي أيضًا لعرض لقطات من سباق عام 1936 في حدث في سينما آرت ديكو فيكتور هاربور وزيارة متحف جيلبرتس للسيارات في ستراثالبين القريبة، والذي يضم عرضًا لسيارات السباق الكلاسيكية.
وقال السيد بينكني إن السيارات الباقية من الطراز الأول لعام 1936 كانت جميعها سيارات أوروبية.
قال: “كان هناك نوعان من الأشخاص الذين يتسابقون”.
“كان الأشخاص الذين يملكون المال يستوردون سيارات أوروبية مثل بوجاتي، ثم جاء الميكانيكيون المحليون الذين وجدوا أنه من الرخيص نسبيًا إزالة هيكل سيارات الصالون الأمريكية ذات المحركات الكبيرة وتحويلها إلى سيارة سباق.”
وقال إنه على الرغم من أن السيارات الأوروبية الغريبة من تلك الحقبة كانت تميل إلى الحفاظ عليها، إلا أنه لم يصادف بعد أحد المتسابقين محليي الصنع.
وقال: “لم يكن يعتقد أنهم يستحقون الحفاظ عليه”.
كان أول جنوب أستراليا ينهي السباق هو أليك بول في إحدى هذه السيارات، وهي سيارة أمريكية من طراز Oldsmobile Special.
اجتذب سباق عام 1936 الكثير من الاهتمام. (المقدمة: مكتبة ولاية جنوب أستراليا)
وبالعودة إلى “تشيتون ستريت”، الذي أصبح الآن طريق بورت إليوت، حيث تمر آلاف السيارات بجدارية السيد لوفيل كل يوم، قال إن هناك تخمينات حول الوضع الرسمي للسباق باعتباره سباق الجائزة الكبرى الأسترالي.
ومع ذلك، قال السيد لوفيل إنه بالتأكيد أول سباق الجائزة الكبرى في جنوب أستراليا، ويعتقد أنه يجب الاحتفال بالسباق الأول في الولاية على الطرق المغلقة.
يشار الآن إلى السباق من قبل الكثيرين باسم سباق الجائزة الكبرى الأسترالي لعام 1937 ولكن كان يُطلق عليه في الأصل اسم سباق الجائزة الكبرى المئوية لجنوب أستراليا لعام 1936.
قال السيد لوفيل: “إنه لأمر مدهش حتى عدد السكان المحليين الذين ليس لديهم أي فكرة أن الدوار عند مدخل المدينة كان منعطف نانجاوكا الحاد؛ حيث يقع بونينغز الآن هو هيل بيند كورنر”.
“(الكثيرون لا) حتى (يعرفون) أن الطريق المسمى Pit Lane حصل على اسمه لأن هذا هو المكان الذي كانت توجد فيه حفر السباق.”
وقال السيد لوفيل إنه يأمل مع الاهتمام المتجدد بالسباق وإعادة التشريع المخطط له، أن يتم استخدام الأرض المملوكة للمجلس بجوار ممتلكاته كمكان للزوار للتوقف والتعرف على تاريخ السيارات في المدينتين.
احصل على نشرتنا الإخبارية المحلية، والتي يتم توصيلها مجانًا كل يوم جمعة
[ad_2]
المصدر