[ad_1]
دعمك يساعدنا على سرد القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى التكنولوجيا الكبيرة ، تكون المستقلة على أرض الواقع عندما تتطور القصة. سواء أكانت تحقق في البيانات المالية لـ Elon Musk’s Pro-Trump PAC أو إنتاج أحدث أفلام وثائقية لدينا ، “The Word” ، التي تلمع الضوء على النساء الأمريكيات القتال من أجل الحقوق الإنجابية ، نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
في مثل هذه اللحظة الحرجة في تاريخ الولايات المتحدة ، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بالاستمرار في إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
يثق المستقلون من قبل الأمريكيين في جميع أنحاء الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من وسائل الأخبار ذات الجودة الأخرى ، فإننا نختار عدم إخراج الأميركيين من إعداد التقارير والتحليلات الخاصة بنا باستخدام PayWalls. نعتقد أن الصحافة ذات الجودة يجب أن تكون متاحة للجميع ، ودفع ثمنها من قبل أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمك يجعل كل الفرق. اقرأ المزيد
من المقرر أن يرتفع Air Passenger Duty (APD) في يوم كذبة أبريل كل من هذا العام والمياه. في ميزانية جيريمي هانت الأخيرة كمستشارة في حزب المحافظين ، فرض ارتفاعًا عند أو أعلى من معدل التضخم اعتبارًا من 1 أبريل 2025. استبداله ، راشيل ريفز من حزب العمل ، أبقى هذه الزيادات وفرضت المزيد منها اعتبارًا من 1 أبريل 2026.
APD هي الضريبة التي يجب على الركاب الذين تتراوح أعمارهم بين 16 عامًا أو أكثر أن يدفعوا عند الطيران من معظم مطارات المملكة المتحدة.
يُنظر إلى واجب الراكب الجوي على أنه ضريبة مثالية من قبل السياسيين. من الصعب تجنبها وسهل جمعها ، لأن شركات الطيران تقوم بكل العمل وإرسال الخزانة إلى شيك. كما قالت وزارة الخزانة عند نشر الزيادة: “لن تتحمل HMRC أي تكاليف لإجراء هذه التغييرات”.
APD فريدة من نوعها في المملكة المتحدة ، وموضوع الكثير من الجدل:
هل هي ضريبة “خضراء” أم مجرد جهاز لزيادة الإيرادات؟ هل يشجع السلوك الأقل ضررًا من قبل المسافرين أو يسبب المزيد من الأذى عن غير قصد؟
تم تعيين النقاش للتكثيف ، إلى جانب عدد متزايد من المسافرين يتجنبون APD من خلال مجموعة متنوعة من الوسائل.
هذه هي الأسئلة والأجوبة الرئيسية.
تاريخ موجز لواجب الراكب الجوي؟
كان الرجل المسؤول عن APD آخر مستشار محافظ في القرن العشرين ، كينيث كلارك. أخبرني: “كان الطيران في وضع غير عادي من حيث أنه هو الشكل الوحيد للنقل حيث لم يدفع أحد أي ضريبة على الوقود الذي يستخدمه.
“لسنوات وسنوات ، اعتبرت الحكومات أنه من الطبيعي تمامًا فرض ضريبة على البنزين ووقود الديزل وكل شيء تستخدمه الأرض والبحر. لأسباب تاريخية لم يكن أحد يضع أي ضريبة على أسعار الهواء.
“بالنسبة لي ، كان هذا شذوذًا ، ليس أقلها أن الأشخاص الذين يستخدمون الطيران يميلون إلى أن يكونوا أكثر ازدهارًا قليلاً من أولئك الذين يستخدمون أشكال النقل الأخرى.”
نظرًا لأن اتفاقيات الطيران الدولية تستبعد عمومًا ضريبة على الكيروسين النفاث ، فرض السيد كلارك بدلاً من ذلك واجب الراكب الجوي بقيمة 5 جنيهات إسترلينية على كل رحلة أوروبية ، و 10 جنيهات إسترلينية على خدمات المسافات الطويلة. تنطبق على جميع الركاب الذين تزيد أعمارهم عن سنة واحدة بدء رحلة في مطار المملكة المتحدة ، ويدفع ساري المفعول في عام 1994 – قبل عام واحد فقط من بدء EasyJet.
ماذا حدث منذ ذلك الحين؟
في الغالب ، زادت APD – جزئيًا لأنه يمكن تقديمها كمبادرة “خضراء” ، وتخفيف الطلب على الطيران. والعديد من الأشخاص الذين يدفعونها هم زوار أجانب ولا يصوتون في المملكة المتحدة.
ضاعف المستشار التالي ، جوردون براون ، ضريبة المقاعد من الدرجة الأولى والخطورة. (تعني ثغرة غريبة ، منذ أن تم إغلاقها ، أن الركاب على أغلى طائرة في العالم ، كونكورد ، دفعوا نفس المسافرين على طيران الميزانية إلى المغرب.)
منذ عام 2016 ، لم يطبق APD على السفر دون سن 16 عامًا في الاقتصاد الأساسي-لكنه يدفع لفصول أعلى.
في عداد نادر للاتجاه الصعودي العام ، في عام 2023 ، قام Rishi Sunak بالركاب النصف على الرحلات الجوية على الرحلات المنزلية – مما يشجع الانتقال من السكك الحديدية والبحر والطريق إلى الهواء للرحلات داخل المملكة المتحدة.
كيف يتم حساب واجب الراكب الجوي؟
يعتمد المعدل على عاملين: الوجهة النهائية للمسافرين ودراسة السفر.
“الوجهة النهائية المحددة”
إذا كنت تسافر على “من خلال التذكرة” ، على سبيل المثال. Manchester-Amsterdam-Los Angeles أو Birmingham-Frankfurt-Mumbai ، يتم تطبيق معدل المدى الطويل (ما لم تقضي أكثر من 24 ساعة عند نقطة العبور).
فئة السفر
في أي شيء سوى الاقتصاد الأساسي ، يتم دفع معدل أعلى – ويجب على جميع الركاب الذين تتراوح أعمارهم بين سنتين أو أكثر أن يدفعوا ذلك. يتم تشغيل الضريبة الإضافية بواسطة “ملعب مقعد يتجاوز 40 بوصة”.
يدفع الركاب على الطائرات الخاصة مبلغًا كبيرًا. يتم تعريف هذه على أنها: “طائرات من 20 طن وما فوق مع أقل من 19 مقعدًا”.
من حيث الوجهات ، هناك أربع فئات مختلفة: الرحلات المحلية في المملكة المتحدة ، بالإضافة إلى ثلاث فصول للسفر الدولي.
الفرقة أ: الوجهات في الخارج التي تبلغ مساحتها 2000 ميل أو أقل من لندن. وهذا يغطي جميع أوروبا وأجزاء من شمال إفريقيا ب: الوجهات التي تبعد عاصمتها ما بين 2،001-5500 ميل من لندن باساند ج: الوجهات التي تزيد أعمتها من 5500 ميل من لندن
ما هي المعدلات؟
اعتبارًا من 1 أبريل 2025 ، فهي على النحو التالي (الرقم الثاني هو أي شيء سوى الاقتصاد الأساسي):
المملكة المتحدة المحلية 7 جنيه إسترليني أو 14 جنيهًا إسترلينيًا أ ج جنيهًا إسترلينيًا أو 28 جنيهًا إسترلينيًا ب 90 جنيهًا إسترلينيًا أو 216 جنيهًا إسترلينيًا
بالنسبة للطائرات الخاصة ، تتراوح الضريبة بين 84 جنيهًا إسترلينيًا و 647 جنيهًا إسترلينيًا للشخص الواحد.
من 1 أبريل 2026 ، سوف يرتفعون جميعًا ، على النحو التالي
المملكة المتحدة المحلية 8 جنيهًا إسترلينيًا أو 16 جنيهًا إسترلينيًا ، 15 جنيهًا إسترلينيًا أو 32 جنيهًا إسترلينيًا ب.
بالنسبة للطائرات الخاصة ، ستكون الضريبة ما بين 142 جنيهًا إسترلينيًا و 1،141 جنيهًا إسترلينيًا للشخص الواحد.
ما هو التأثير على العائلات؟
لعائلة مكونة من أربعة أفراد (مع الأطفال بين سنتين و 15) ، سيكون إجمالي APD من أبريل 2026:
المملكة المتحدة: 14 جنيهًا إسترلينيًا في الاقتصاد الأساسي ، أو 64 جنيهًا إسترلينيًا في الاقتصاد المتميز أو أفضل.
كيف يمكنني تجنب APD؟
هذه بعض خيارات تجنب الضرائب:
1. لا تطير.
2. كن أقل من 16 عامًا وسافر في الاقتصاد الأساسي (أو أقل من اثنين في درجة الأعمال)
3. تطير إلى المملكة المتحدة على متن طائرة وخرج في غضون 24 ساعة على أخرى وجعلهما مدرجين في نفس التذكرة.
4. كن طيارًا أو عضوًا في Cabin Crew on Duty.
5. إعادة إلى الوطن بعد رفض القبول في المملكة المتحدة.
6. تطير على طريق من مطار المملكة المتحدة لا يخضع لواجب الركاب الجوي.
لا يمكنني إدارة 1 أو 2 أو 3 أو 4 أو 5 ؛ كيف أجد رحلة خالية من APD؟
تطير من منطقة المرتفعات والجزر الاسكتلندية ، والتي تضم Orkney و Shetland و The Western Isles و Oban و Campbeltown و Inverness.
ومن اللافت للنظر ، حتى لو كنت تطير من إينفيرنيس إلى لندن هيثرو وما بعده إلى وجهة طويلة المدى ، ينطبق توفير الضرائب. على سبيل المثال ، يكلف الطيران من أبردين إلى سنغافورة على الخطوط الجوية البريطانية في 1 أبريل ، على سبيل المثال ، عائدًا 583 جنيهًا إسترلينيًا – ولكن من إينفيرنيس ، تبلغ 497 جنيهًا إسترلينيًا ، مما يوفر 15 في المائة في الرحلة.
الرحلات الجوية الطويلة مباشرة من بلفاست خالية أيضًا من الضرائب ، ولكن هناك القليل منها. لاحظ أنك لا تنقذ عن طريق الطيران إلى مركز آخر في المملكة المتحدة ، كما تفعل في حالة إينفيرنيس.
لكي تكون أكثر لطفًا على هذا الكوكب ، يمكنك السفر للأرضية إلى مطار أجنبي: عن طريق البحر (أو برا من أيرلندا الشمالية) إلى دبلن ؛ عن طريق البحر إلى هولندا ؛ أو في قطار يوروستار إلى باريس أو بروكسل أو أمستردام.
كيف يمكنني تقليل APD؟
يمكنك السفر إلى أمستردام أو باريس أو دبلن أو أي مطار أوروبي آخر وشراء تذكرة منفصلة من هناك. بالنسبة للرحلات عبر الأطلسي ، هناك فائدة إضافية في السفر عبر العاصمة الأيرلندية: يمكنك إكمال إجراءات الوصول الأمريكية أثناء وجودها في مطار دبلن.
لكنك ستتحمل خطر حدوث سهم ، وعلاوة على ذلك لأن المملكة المتحدة تنافسية للغاية لأسعار الهواء ، فقد لا توفر المال.
هناك طريقة أكثر ذكاءً للقيام بذلك وهي التوقف عن 24 ساعة أو أكثر في نقطة التوصيل. يجب على شركة الطيران شحنك المعدل الأقل تلقائيًا. في الواقع ، نظرًا لأنك توفر 77 جنيهًا إسترلينيًا (في 2025-26) ، فإن المستشار يدفع لك استراحة قصيرة لك.
ريكيافيك وإسطنبول جيدان بشكل خاص لأمريكا الشمالية وآسيا/إفريقيا على التوالي.
ماذا لو كنت أطير في الاقتصاد في المرحلة الأولى ولكن العمل للباقي؟
إذا كنت على بطاقة من خلال التذكرة ، فإن معدل فئة رجال الأعمال ينطبق على الرحلة بأكملها.
إذا حجزت رحلة ولم تظهر عليها ، فمن يحصل على الضريبة؟
شركة الطيران. بينما تقوم شركات النقل بجمع APD ما يصل إلى عام مقدما ، فإن الالتزام بنقلها إلى الحكومة لا يبلور إلا عندما يطير الراكب. من الناحية النظرية ، يمكنك المطالبة به ، ولكن في الممارسة العملية ، تفرض بعض شركات الطيران ووكلاء السفر رسومًا مصممة لجعل المحاولات بلا معنى – مع رسوم التعامل التي هي نفسها أو أكثر من استرداد الضريبة.
كيف يمكنني استرداد APD إذا لم أسافر؟
بعض شركات النقل تجعلها واضحة. يقول EasyJet: “إذا قمت بإلغاء أو تفوت أو لا تأخذ رحلتك … يمكنك المطالبة باسترداد كامل من الضريبة الحكومية للرحلة (الرحلات) التي لا تأخذها. يمكنك القيام بذلك عن طريق الاتصال بفريق خدمات العملاء لدينا. يتم القيام بذلك بسهولة من خلال الدردشة عبر الإنترنت لشركة الطيران.
تقول الخطوط الجوية البريطانية: “إذا لم تستخدم تذكرتك ، فسيحق لك الحصول على استرداد أي ضرائب ورسوم ورسوم دفعتها ، أقل رسوم خدمة معقولة.” إذا قمت بحجز مباشرة مع BA ، فأنت تستخدم بوابة الاسترداد عبر الإنترنت.
لدى Ryanair بوابة جيدة عبر الإنترنت لتطبيقات الاسترداد. ولكن لديه أيضًا رسوم إدارة استرداد الضرائب الحكومية البالغة 20 جنيهًا إسترلينيًا لكل راكب ، مما يعني أنه من غير المجدي التقدم بطلب للحصول على واجب الراكب الجوي بقيمة 13 جنيهًا إسترلينيًا (يرتفع إلى 15 جنيهًا إسترلينيًا).
تقول فيرجن أتلانتيك: “إذا كانت تذكرتك غير قابلة للاسترداد ولم تستخدم كل أو جزء منها ، فلا يزال بإمكانك تطبيق استرداد الضرائب … فسنقوم بخصم رسوم إدارية لا تزيد عن 30 جنيهًا إسترلينيًا لكل مسافر.” نظرًا لأن جميع رحلات Virgin Atlantic تسير طويلًا ، فإن هذا يستحق التقدم بطلب للحصول عليه إذا لم تسافر.
يدعي Wizz Air: “نحن ندفع جميع الضرائب والرسوم المتعلقة بحجزك … كل هذه الضرائب والرسوم غير قابلة للاسترداد.” تشير شركة الطيران إلى أنها دفعت واجب الراكب الجوي مقدمًا ، في حين أن APD مستحقة الدفع فقط بعد مغادرة الراكب.
اقرأ المزيد: دليل بدل الأمتعة – حدود الأمتعة للشركة الجوية البريطانية ، Ryanair ، EasyJet والمزيد
[ad_2]
المصدر