[ad_1]
على النشرة الإخبارية الأرضية: احصل على إرسال أسبوعي من مراسلاتنا الدولية إرسال أسبوعي من مراسلاتنا الدولية إرسال أخبار أسبوعية أسبوعية
كان مواطن بريطاني هو الناجي الوحيد بعد تحطم رحلة طيران الهند متجهة إلى لندن مع 242 شخصًا على متنها في الهند يوم الخميس.
غادر بوينج 787 دريلينر من مطار أحمد آباد في ولاية غوجارات الغربية في الساعة 1.39 مساءً بالتوقيت المحلي (8.09 صباحًا بتوقيت جرينتش). ولكن بعد إصدار مكالمة ماي داي ، اصطدمت بمنطقة سكنية تدعى ميغاني ناجار بعد خمس دقائق فقط من الإقلاع.
أظهرت الصور ومقاطع الفيديو من المدينة أعمدة من الدخان تتدفق من حطام الطائرة بينما حاول رجال الإطفاء التخلص من بقايا المباني المتفحمة التي تتأثر بها الحادث.
ذكر المحققون أحد الصناديق السوداء من الحطام ، حسبما ذكرت هندوستان تايمز. كان الصندوق المسترد من الجزء الخلفي من الطائرة وكان البحث في المربع الثاني من مقدمة الطائرة.
قال وزير الطيران المدني الهندي رام موهان نايدو كينجارابو مساء الخميس إن تحقيقًا رسميًا قد بدأ. أكدت سلطات النقل البريطانية والولايات المتحدة أنها تساعد على التحقيق في الحادث.
تم التعرف على الناجي الوحيد ، فيشواش كومار راميش ، الذي كان يجلس في المقعد 11 أ ، من قبل الشرطة المحلية بعد فترة وجيزة من الحادث.
انقر هنا للحصول على آخر التحديثات على الكارثة.
فتح الصورة في المعرض
يمكن رؤية غيوم دخان ضخمة من المطار (AFPTV)
إليك كل ما نعرفه عن الحادث حتى الآن:
ماذا حدث قبل تحطم طيران الهند؟
بعد الإقلاع من مطار أحمد آباد في الساعة 1.39 مساءً بالتوقيت المحلي ، قامت الرحلة بإجراء مكالمة Mayday إلى مراقبة الحركة الجوية.
ولكن لم يكن هناك استجابة للمكالمات اللاحقة التي أجراها وحدات التحكم إلى الطائرة ، حسبما ذكرت سلطات الطيران الهندية.
وفقًا لخدمة تتبع الطيران Flightradar24 ، فقدت الإشارة من الطائرة “بعد أقل من دقيقة من الإقلاع”. بعد خمس دقائق ، تحطمت الطائرة في منطقة سكنية في ميغاني ناجار.
أكدت الشرطة في وقت لاحق أنه تم استرداد 240 جثة من موقع التحطم. لم يكن من الواضح عددهم من الناس من الطائرة وعدد الضحايا على الأرض.
ما هو الطريق الذي اتخذته الطائرة؟
كانت الرحلة AI171 تسافر إلى لندن جاتويك.
لكن بيانات تتبع الطيران أظهرت أن الطائرة كانت محمولة جواً فقط قبل أن تقترب من مطار Sardar Vallabhbhai Patel الدولي.
ما الذي تسبب في الحادث؟
على الرغم من أنه كان لا يزال من غير الواضح ما الذي تسبب في تحطم الطائرة ، فقد تم اقتراح سوء الصيانة ، وضرب الطيور ، وفشل المحرك ، وكذلك الطقس كأسباب.
وقالت الخبراء لبي بي سي ونيويورك تايمز إن درجة الحرارة في أحمد آباد تجاوزت 40 درجة مئوية يوم الخميس ، وكان الهواء الأرق أن يجعل الإقلاع أكثر صعوبة ، مما يتطلب إعدادات رفرف أعلى وتوجه أكبر للمحرك.
قد يمنع امتداد رفرف غير لائق أثناء الإقلاع من طائرة محملة بشكل كبير حمل الركاب والوقود طويل المدى والعمل في ظروف ساخنة من توليد ما يكفي من الرفع للحصول على محمولة جواً.
أخبر الطيار السابق بي بي سي أن لقطات الطائرة لم تكن واضحة بما يكفي لتحديد ما إذا كانت اللوحات تم تمديدها بشكل صحيح ، ولكن هذا الخطأ سيكون “غير عادي للغاية”. علاوة على ذلك ، قال ، إن إعدادات الرفرف غير الصحيحة كانت ستؤدي إلى تحذيرات.
لكن ريتشارد كوران ، أستاذ الطيران المستدام في سيتي ، بجامعة لندن ، قال إنه قد أخبرته مصادر متعددة بأن الطيارين أصدروا تحذيرًا عطلًا قبل الحادث.
وقال البروفيسور كوران ، الذي أمضى سابقًا 12 عامًا كرئيس للهندسة والصيانة في KLM ، لصحيفة إندبندنت: “لقد سجلوا بالفعل عطلًا. وهذا يعني أن لديهم مشكلة فنية” ، مضيفًا: “لذلك لم يكن خطأ تجريبيًا”.
ورفض الاقتراحات بأن ضربات الطيور المتعددة قد تسببت في فشل مزدوج للمحرك ، قائلاً: “هؤلاء الطيارون مدربون بشكل جيد للغاية. لقد تم تدريبهم على إضراب الطيور. إنها واحدة من الأشياء الأساسية التي تمر بها في تدريب المحاكاة كطيار”.
من كان على متن الطائرة؟
كان هناك 230 راكبًا و 12 من أفراد الطاقم على متن الطائرة. ومن بينهم 169 مواطنًا هنديًا و 53 بريطانيًا وسبعة مواطنين برتغاليين وواحد كندي.
فتح الصورة في المعرض
يعمل رجال الإطفاء في موقع تحطم الطائرة (AP)
كانت الرحلة تحت قيادة الكابتن سوميت سبهاروال ، قائد تدريب الخط على 8200 ساعة من الخبرة في الطيران ، والضابط الأول كلايف كوندار ، الذي سجل 1100 ساعة.
وقالت سلطات الطيران المدني إن هناك 10 أعضاء آخرين على متن الطائرة.
قالت النائب عن ليستر إيست إنها فهمت أن “حفنة من سكان ليستر” كانت على متن الطائرة على متن الطائرة.
أخبرت شيفاني رجا بي بي سي نيوز أن مجتمعها ، الذي يضم عدد كبير من السكان البريطانيين ، “جميعهم مرعوبون حقًا ومدمرين للاستيقاظ على هذه الأخبار المأساوية”.
من نجا من الحادث؟
أكدت شركة Air India أن 241 من بين 242 شخصًا في الرحلة لم ينجو. كان المواطن البريطاني هو الشخص الوحيد الذي يهرب بأعجوبة مع إصابات طفيفة.
لم يكن من الواضح كم عدد الأشخاص داخل المبنى الذي تحطمت فيه الطائرة قد ماتوا.
كان فيشواش كومار راميش ، 40 عامًا ، يجلس في المقعد 11 أ وابتعد عن الحادث دون مساعدة بإصابات طفيفة.
أكدت عائلته بقاءه ، وقالت هيئة الإذاعة البريطانية إن اسمه قد تم تأكيد اسمه في بيان الرحلة التي تشاركها السلطات.
وفقًا لصحيفة هندوستان تايمز ، قال: “بعد ثلاثين ثانية من الإقلاع ، كان هناك ضجيج بصوت عالٍ ثم تحطمت الطائرة. حدث كل هذا بسرعة.”
فتح الصورة في المعرض
وقال فيشواش كومار راميش لوسائل الإعلام الهندية إنه كان في رحلة طيران الهند تحطمت (نشرة)
كان السيد راميش ، الذي عاش في المملكة المتحدة مع زوجته وطفله لمدة 20 عامًا ، في الهند لبضعة أيام لزيارة الأسرة ، وفقًا للمنفذ الهندي.
“عندما استيقظت ، كانت هناك جثث من حولي. كنت خائفة. وقفت وركضت. كانت هناك قطع من الطائرة في كل مكان حولي” ، ذكرته هندوستان تايمز قوله. “أمسك أحدهم بوضعني في سيارة إسعاف وأحضرني إلى المستشفى.”
كان شقيقه ، أجاي ، في الرحلة أيضًا.
فتح الصورة في المعرض
يقف الشرطة حارسًا بالقرب من الحطام في الموقع بعد تحطم طائرة Air India Flight 171 في منطقة سكنية بالقرب من المطار في أحمد آباد (AFP عبر Getty Images)
ضرب نزل كلية الطب
اصطدمت الطائرة بمبنى نزل في كلية الطب والمستشفى المدني. وقال هاريش شاه شهود العيان “كانت الطائرة تطير منخفضة للغاية قبل تحطمها”. “عندما تحطمت في المبنى ، كان الصوت مثل الانفجار والطائرة والمبنى اشتعلت فيها النيران.”
وقال عميد الكلية ميناكشي باريك للصحفيين إن أربعة طلاب يعيشون في بيت الشباب قد ماتوا وأصيب 19.
وقالت: “لا يمكن التغلب على طالبين في السنة الثالثة. لقد قُتل زوجة الطبيب أيضًا بينما أصيب أحد أقارب الأطباء الآخرين. لقد فقد ثلاثة أفراد من عائلة الطبيب بعد الحادث”.
وقال دافال جيلتيلي ، رئيس جمعية الأطباء المقيمين في الكلية ، إن 50-60 شخصًا أصيبوا.
أظهرت لقطات من المشهد حطام الطائرات في منطقة تناول الطعام في بيت الشباب ، مع ترك بعض الطاولات مع طعام غير مدين على اللوحات.
فتح الصورة في المعرض
عمود الدخان يرتفع بعد طيران الهند رحلة 171 بالقرب من المطار في أحمد آباد (AFPTV)
ما الذي يعرف عن طائرة بوينج؟
كانت الطائرة المعنية عبارة عن “Dreamliner” في Boeing 787 تم تسليمها إلى Air India في عام 2014. كان هذا أول حادثة قاتلة تتضمن 787.
بعد فترة وجيزة من دخول Dreamliner الخدمة في عام 2011 ، أدت المخاوف بشأن مخاطر الحريق من بطاريات الليثيوم إلى أسس مؤقت. ولكن لم يكن هناك أي مؤشر حتى الآن على أن الحادث كان مرتبطًا بأي مشكلات فنية على متن الطائرة.
أكثر من 1000 طائرة من طائرة بوينج 787 في الخدمة مع العشرات من الخطوط الجوية الدولية ، بما في ذلك الخطوط الجوية البريطانية و Virgin Atlantic ، وكلاهما لديه سجلات أمثلة مثالية.
تم وصف الطائرة من قبل الشركة المصنعة الأمريكية بأنها “أجهزة الركاب الأكثر مبيعًا في كل العصور” مع حوالي 2000 طلب من 89 عميلًا.
حملت الطائرات أكثر من مليار راكب على ما يقرب من خمسة ملايين رحلة.
فتح الصورة في المعرض
كانت الطائرة من طراز Boeing 787-8 Dreamliner (Getty/Istock)
متى كان آخر تحطم طائرة في الهند؟
كان آخر تحطم طائرة قاتلة في الهند في عام 2020 وشمل ذراع شركة Air India Express لشركة الطيران منخفضة الميزانية.
غمرت Boeing-737 مدرجًا “Table-Top” في مطار Kozhikode الدولي في جنوب الهند ، وانزلقت إلى وادي ، حيث اصطدمت بالأنف في الأرض.
قتل الحادث ما لا يقل عن 21 شخص.
أين يمكنني معرفة معلومات عن الضحايا؟
أنشأت شركة Air India خطًا ساخنًا مخصصًا للركاب رقم 1800 5691 444 لتوفير مزيد من المعلومات.
وقالت شركة الطيران: “تعطي شركة Air India تعاونها الكامل للسلطات التي تحقق في هذا الحادث”.
قامت شركة الطيران أيضًا بإنشاء مراكز مساعدة للأصدقاء والأقارب في المطارات في أحمد آباد ومومباي ودلهي وجاتويك “لتوفير الدعم والعناية باحتياجات العائلات والأحباء”.
وقالت على المراكز أيضًا تسهيل السفر لأفراد الأسرة إلى أحمد آباد.
تقارير إضافية من قبل الوكالات.
[ad_2]
المصدر