[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
عندما تبدأ أول رحلات ركاب غير متوقفة بين لندن وسيدني في أوائل عام 2027 ، يمكن للطائرة تطير فوق القطب الشمالي.
يمر الطريق المباشر على رابط 10،573 ميل ، والمعروف باسم “شروق المشروع” ، فوق روسيا. تشير رحلة “Great Circle” إلى حوالي أربع ساعات من وقت الطيران في المجال الجوي الروسي بين الحدود اللاتينية وحدود الكازاخستانية.
يتم إغلاق المجال الجوي فوق أكبر دولة في العالم حاليًا أمام الطائرات “الغربية” بما في ذلك الخطوط الجوية البريطانية وشركة الخطوط الجوية السنغافورية و Qantas.
لكن فانيسا هدسون ، الرئيس التنفيذي لشركة الطيران الأسترالية ، قالت لصحيفة إندبندنت أن كونها غير قادرة على الطيران فوق روسيا لن تشكل مشكلة في الرحلات الجوية.
وقالت: “إن الجيوسيس هي جزء من أي اعتبار تشغيلي ، لكن هذه الطائرات لن تحتاج إلى الطيران فوق روسيا لتكون قادرة على جعل المسافة”.
“إن الشيء الفريد حقًا في هذه الرحلة هو أنه في بعض الأحيان ، ستكون أسرع طريقة للوصول من سيدني إلى لندن فوق اليابان وفوق القطب الشمالي وأسفل على الجانب الآخر بسبب اتجاه الرياح.
“يقوم طيارونا بالكثير من التخطيط للطيران لتلك الرحلة. لقد حصلوا على أكثر من 12 شهرًا من بيانات الرياح ويقومون بالكثير من عمليات محاكاة تخطيط الطيران.
“لا تفترض فقط أنه يجب عليك الطيران غربًا (من سيدني إلى لندن) طوال الوقت – ستكون هناك طرق أخرى يمكننا اتخاذها.”
فتح الصورة في المعرض
المسافات الطويلة: معظم الطريق المباشر بين لندن هيثرو (LHR) وسيدني (SYD) ، والذي يتضمن حوالي 2200 ميل في المجال الجوي الروسي (Great Circle Mapper)
وقالت السيدة هدسون ، التي تولى منصب الرئيس التنفيذي في قانتاس من آلان جويس قبل 18 شهرا ، إن أول طائرة إيرباص A350 طويلة المدى “ستدخل دورة الإنتاج في سبتمبر من هذا العام”.
وقال هدسون إن الطائرة المصممة خصيصًا من المقرر تسليمها في أواخر عام 2026 ويجب أن تدخل الخدمة “في أوائل عام 2027”. في البداية سوف يربط سيدني دون توقف إما مع لندن هيثرو أو نيويورك JFK. لم يتم اتخاذ أي قرار بشأن المدينة ، لكن لندن كانت دائمًا الطريق الرئيسي لـ Qantas.
تقع نيويورك أقل من 10،000 ميل من سيدني ، مع PlightPath بشكل رئيسي فوق المحيط الهادئ ؛ يقطع المسار المباشر زاوية من المكسيك ولكن بعد ذلك تمامًا على الولايات المتحدة.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة Qantas إن الأبحاث مستمرة حول كيفية تقليل آثار الرحلة التي تقدر ما يصل إلى 19 ساعة.
“Project Sunrise هي طائرة من أربع كابين ، لذلك فهي من الدرجة الأولى ، ودرجة رجال الأعمال ، والاقتصاد الممتاز ، والاقتصاد. وهذا يمنحنا القدرة على إعادة تعريف تجربة المقصورة التالية لجميع هؤلاء.
“لدينا جامعة تشارلز بيركنز تعمل معنا ، ونبحث في كيفية إدارة Jet Lag ، وكيفية تناول الطعام ، ومتى ينام ، ومتى نتحرك.
“سنقوم ببناء ذلك في جزء لا يتجزأ من التجربة على متن الطائرة.”
وتوقعت السيدة هدسون أن يدفع الركاب علاوة بنسبة 20 في المائة على تذاكر لندن-سايدني لامتياز التوقف عن التزود بالوقود.
تكلفة تذكرة ذهابًا وإيابًا في رحلة ذهابًا وإيابًا على رحلات Qantas QF2 و QF1 من لندن عبر سنغافورة إلى سيدني المغادرة غدًا 1463 جنيهًا إسترلينيًا. ستصل زيادة بنسبة 20 في المائة إلى 1755 جنيهًا إسترلينيًا – أكثر من 300 جنيه إسترليني.
“هناك عملاء على الإطلاق يقولون ،” أنا أقدر الوصول إلى هناك في محطة واحدة ، وأنا أقدر نقطة إلى نقطة ، وأنا أقدر التجربة الممتازة ، وأنا على استعداد لدفع ثمن ذلك. “
تم تحويل رحلتان في كانتاس إلى هيثرو صباح يوم الجمعة إلى باريس CDG عندما أغلق مطار المملكة المتحدة الأكثر ازدحامًا لهذا اليوم. كشفت السيدة هدسون أن الركاب الذين يصلون من سيدني وبيرث وضعوا على المدربين لإكمال الرحلة إلى لندن.
[ad_2]
المصدر