لجنة مجلس الشيوخ تقدم إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية

لجنة مجلس الشيوخ تقدم إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية

[ad_1]

قدمت لجنة التجارة والعلوم والنقل بمجلس الشيوخ مشروع قانون لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم الخميس يتناول قضايا تشمل إمكانية الوصول وتدابير سلامة الطيران الأجنبي.

وقالت السيناتور ماريا كانتويل (ديمقراطية من واشنطن)، رئيسة لجنة التجارة، في البيان الصحفي للجنة حول التقدم: “إن مشروع القانون هذا الذي وافق عليه الحزبان يقدم تحسينات في سلامة الطيران وحماية المستهلك التي يطالب بها الأمريكيون”.

وتابع كانتويل: “سيضع مشروع القانون المزيد من مفتشي السلامة التابعين لإدارة الطيران الفيدرالية على أرضيات المصانع والمزيد من مراقبي الحركة الجوية في الأبراج”. “إنه يجبر شركات الطيران على تحسين خدمة العملاء – وإنشاء المبالغ المستردة الإلزامية في حالة انقطاع الرحلات الجوية ومنع شركات النقل من فرض رسوم إضافية على العائلات التي تجلس معًا.”

ووافقت اللجنة أيضًا على إضافة خمس فترات إضافية للرحلات الطويلة لمطار ريجان الوطني (DCA) كجزء من مشروع القانون يوم الخميس، على الرغم من المعارضة التاريخية من المشرعين المحليين بأن ذلك لن يؤدي إلا إلى زيادة التأخير في المطار المزدحم.

قال السناتور مارك وارنر (ديمقراطي من فرجينيا) يوم الخميس على X، المنصة المعروفة سابقًا باسم Twitter: “أشعر بخيبة أمل لرؤية لجنة التجارة تضيف فتحات إضافية في DCA إلى إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية هذا العام”. “إن حشر المزيد من الرحلات الجوية على المدرج الأكثر ازدحامًا في أمريكا يعد فكرة سيئة. لا يمكننا أن نسمح لأعضاء مجلس الشيوخ من خارج المنطقة بإبرام الصفقات خلف الكواليس بالتأثير على احتياجات سكان DMV.

وقال السيناتور تيد كروز (ديمقراطي من تكساس)، العضو البارز في لجنة التجارة، إن مشروع القانون “سيساعد في ضمان قدرة إدارة الطيران الفيدرالية على تحسين مهمتها الأساسية المتمثلة في الحفاظ على سلامة الجمهور الطائر”.

وقال كروز في البيان الصحفي للجنة: “مع مواجهة صناعة الطيران لتحديات خطيرة، فإن هذا التشريع يرسم مسارًا لمعالجة العديد منها مع تحديث وتحويل عمليات إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا”. “سيعمل التشريع أيضًا على تعزيز الابتكار والتكنولوجيا الناشئة مثل سيارات الأجرة الجوية والطائرات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت والطائرات بدون طيار.”

ويأتي تقدم مشروع القانون أيضًا في أعقاب قضايا رفيعة المستوى تتعلق بسلامة الطائرات، وأبرزها الحادث الذي حدث فيه “تخفيف الضغط المتفجر” على متن طائرة خطوط ألاسكا الجوية 737 ماكس 9 رحلة من بورتلاند، أوريغون، إلى أونتاريو، كاليفورنيا، عندما انفجرت لوحة توصيل باب مخرج الطوارئ غير المستخدم أثناء رحلة الطائرة الشهر الماضي.

حقوق الطبع والنشر لعام 2024 لشركة Nexstar Media Inc. جميع الحقوق محفوظة. لا يجوز نشر هذه المادة أو بثها أو إعادة كتابتها أو إعادة توزيعها.

[ad_2]

المصدر