[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
في أوائل شهر فبراير، أعلنت شركة الطيران الفنلندية Finnair أنها ستطلب من الركاب وزن أنفسهم عند بوابات المغادرة في مطار هلسنكي من أجل جمع البيانات اللازمة من أجل “التشغيل الآمن للرحلات الجوية”.
هذه السياسة، التي ستكون سارية في الفترة ما بين أبريل ومايو، هي طوعية ومجهولة المصدر، حيث ذكرت شركة الطيران أن البيانات “لن يتم استخدامها إلا لتحسين حسابات توازن الطائرات الحالية لشركة Finnair”.
وفي مايو 2023، أعلنت الخطوط الجوية النيوزيلندية عن مخطط مماثل، حيث طلبت من حوالي 10000 راكب الصعود على الميزان كجزء من مبادرة لضمان “التشغيل الآمن والفعال للطائرة”.
لكن هذه الإعلانات واجهت بعض ردود الفعل العنيفة على الإنترنت، حيث ذكرت قناة LBC أن الركاب وصفوا جمع البيانات بأنه “مهين” و”يثير غضب الأشخاص الذين يعانون من اضطرابات الأكل”.
فلماذا تطلب شركات الطيران من الركاب وزن أنفسهم؟
لماذا تطلب شركات الطيران من الركاب وزن أنفسهم؟
هناك عدة أسباب وراء احتياج شركات الطيران إلى بيانات دقيقة عن الوزن. السبب الرئيسي هو السلامة – تنص قواعد الطيران على أنه لا يمكن للطائرة الإقلاع إذا تجاوزت “الحد الأقصى لكتلة الإقلاع” المعتمد الذي حددته الشركة المصنعة.
نظرًا لأنه من غير العملي قياس وزن كل راكب قبل الإقلاع مباشرة، تقوم شركات الطيران بجمع بيانات حول متوسط الوزن (لكل من الركاب وأمتعتهم اليدوية) من أجل تحديد الكتلة الإجمالية لمتوسط الرحلة.
تحدد هذه الحسابات نوعية الوقود المطلوب، ونطاق مسافة الرحلة وأي مواقع هبوط اضطراري محتملة. على سبيل المثال، سيتم استخدام البيانات التي جمعتها Finnair لحسابات التوازن والتحميل بين عامي 2025 و2030.
تعتبر هذه الممارسة معيارية إلى حد ما في صناعة الطيران، حيث يفرض منظمو شركات الطيران في العديد من البلدان إجراء تحديثات منتظمة للبيانات. يمكن لشركات الطيران إما جمع بياناتها الخاصة أو استخدام الأرقام الرسمية من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA). وتتطلب السلطات الفنلندية تجديد البيانات كل خمس سنوات، وآخر مرة قامت فيها شركة Finnair بوزن الركاب كانت في عام 2018.
ماذا يحدث للبيانات؟
يتم جمع بيانات الركاب على أساس طوعي، وجميع البيانات التي يتم جمعها مجهولة المصدر. لن تقوم شركات الطيران بربط الأوزان باسم العميل أو رقم الحجز، ولن يتمكن من رؤية الرقم سوى الموظف الذي يعمل عند البوابة.
وفي حالة البيانات التي جمعتها شركة Finnair، فسيتم إرسالها إلى وكالة النقل والاتصالات الفنلندية في وقت لاحق من هذا العام، ومن ثم سيتم استخدامها في موازنة الطائرات وحسابات التحميل المذكورة أعلاه.
وقال ساتو مونوكا، رئيس العمليات الأرضية في Finnair: “نحن نسجل الوزن الإجمالي والمعلومات الأساسية للعميل وأمتعته المحمولة، لكننا لا نطلب الاسم أو رقم الحجز، على سبيل المثال.
“فقط وكيل خدمة العملاء الذي يعمل في نقطة القياس يمكنه رؤية الوزن الإجمالي، لذلك يمكنك المشاركة في الدراسة براحة البال.
“نأمل أن يكون لدينا عينة جيدة من المتطوعين، سواء كانوا مسافرين بغرض العمل أو الترفيه، هذه المرة أيضًا، حتى نتمكن من الحصول على أدق المعلومات الممكنة لحسابات التوازن المهمة.”
ما هي الأرقام القياسية؟
وفي عام 2022، قامت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) بتحديث بيانات وزن الركاب الخاصة بها. ووجدت أن متوسط وزن الركاب بلغ 75.6 كجم، في حين بلغ متوسط وزن الأمتعة المحمولة 7.6 كجم. ومنذ عام 2009، ارتفع وزن الركاب بمقدار 1.1 كجم والأمتعة المحمولة بمقدار 1.5 كجم.
[ad_2]
المصدر