[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
تم الكشف عن حانة من طابقين ، ومتجر للبقالة ذاتية الخدمة ومقاعد حمراء رجعية مع مساحة إضافية للأرجل-التصميمات الداخلية الأنيقة لأحدث أسطول عالي السرعة من القطارات الفرنسية.
ستذهب قطارات TGV Inoui ، الجيل الخامس من TGV ، إلى المسارات على الطريق الذي يربط باريس مع ليون ومارسيليا العام المقبل.
قام المصممون من الوكالة الفرنسية AREP و Nendo ، وهي وكالة يابانية ، بإنشاء القطار لتدفق “مثل النهر” في لوحة من اللون الأحمر والأزرق والأصفر ، مع الراحة في طليعة التخطيط الداخلي.
في وسط إعادة التصميم ، يجلس بيسترو ثنائي الطوابق-Le Bistro-في Carriage Four ، ويقدم الأطباق الفرنسية الإقليمية ، والنبيذ الناعم والمعكرونة جامبون لحم الخنزير مع متجر بقالة للخدمة الذاتية في الطابق السفلي.
فتح الصورة في المعرض
يقع شريط من طابقين في Carriage Four (Yann Audic)
عمل سائقو TGV مع المصممين للمشاركة في بناء سيارات الأجرة الخاصة بهم ، وإدخال إضاءة خاصة ، وتكييف أكثر أمانًا ، وعزل صوتي أفضل.
بالنسبة إلى إمكانية الوصول ، فإن TGV سيمكن المسافرين على كراسي المقعدين من الصعود إلى القطار بشكل مستقل ولديه قدرة أكبر على المناطق المقررة للكراسي المتحركة.
في TGV أولاً ، يمكن تغيير عدد العربات الموجودة في القطار لتلبية المتطلبات-على سبيل المثال ، يمكن تحويل عربة من الدرجة الأولى إلى عربة من الدرجة الثانية-مع تعديل مساحات الأمتعة وفقًا للموسم أو السوق.
تهدف عدد أقل من الأبواب التي تقسم العربات إلى تسهيل على الركاب مراقبة أمتعتهم أثناء سفرهم.
ستتمكن TGVS أيضًا من الجلوس حتى 740 مسافرًا ، أي أكثر من 20 في المائة من TGVs اليوم.
Wifi على متن الطائرة ، مصباح أصفر جديد ومساحة لثمانية دراجات ينتظر المسافرين على السكك الحديدية على قطارات TGV Inoui.
فتح الصورة في المعرض
سيتمكن الركاب في الكراسي المتحركة من ركوب القطار بشكل مستقل (يانو أوديتش)
بالنسبة للمسافرين من الدرجة الأولى ، تشمل وسائل الراحة المرتفعة مقعدًا يتكون من 5 سم أوسع ، وتوتر مقعد كهربائي ، ورف تخزين ومساحة لأمتعة المقصورة.
في المقاعد من الدرجة الثانية ، يوجد مسند رأس قابل للتعديل ، مآخذ فردية ، حامل هاتف وغرفة ركبة 5 سم أكثر من طرز TGV الحالية.
ستجد العائلات أيضًا طاولة تغيير للأطفال ، والوصول إلى الميكروويف والمنصات الأكبر للتنقل مع الأطفال خلال رحلة.
تخطط TGV Inoui Trains للترحيب بأول ركابهم للخدمة في عام 2026 مع تجارب ما قبل التشغيل عبر الشبكة من صيف 2025.
فتح الصورة في المعرض
ستذهب قطارات TGV Inoui الجديدة إلى المسارات في جميع أنحاء فرنسا في عام 2026 (Yann Audic)
يدعي الجيل الجديد من TGV أنه أكثر كفاءة في الطاقة بنسبة 20 في المائة من القطارات اليوم و 97 في المائة من القابلة لإعادة التدوير.
عملت شراكة بين الخبراء في Alstom ، وهي شركة تصنيع نقل للسكك الحديدية ، و SNCF Voyageurs ، وهي شركة تابعة لشركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية (SNCF) ، في مشروع TGV M منذ عام 2016.
وفقًا لبيان صحفي SNCF: “يمثل وصول TGV Inoui الجديد مرحلة جديدة من حيث الراحة والابتكار ، مما يوفر تجربة سفر جديدة في فرنسا وخارجها.”
لمزيد من أخبار السفر والمشورة ، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر