[ad_1]
حذرت منظمة فرنسية غير ربحية الناس من استخدام “حلول سيئة” للتخفيف من مخاطر القيادة تحت تأثير الكحول، مضيفة أن أفضل خطة هي عدم القيادة على الإطلاق.
إعلان
من القيادة ببطء إلى شرب الماء أو تناول الحلوى، هناك العديد من “الحلول السيئة” التي يستخدمها بعض الناس للعودة إلى المنزل بعد شرب الكحول في ليلة رأس السنة.
الحل الأفضل هو النوم في الموقع والحصول على ليلة نوم حقيقية، وفقًا لآن لافود، من منظمة الوقاية من الطرق.
أطلقت المنظمة الفرنسية غير الربحية حملتها التوعوية الرابعة عشرة قبل 31 ديسمبر لتشجيع الناس على عدم شرب الخمر والقيادة، خاصة وأن الكثيرين يعتمدون على الاحتفال بليلة رأس السنة الجديدة.
تقدر المؤسسة الخيرية أن سبعة من كل عشرة فرنسيين قد فكروا في بعض الحلول السيئة المذكورة أعلاه أثناء تخطيطهم للعودة إلى منازلهم.
ومثلت القيادة تحت تأثير الكحول 30 في المائة من الوفيات على الطرق في عام 2023، وحدث 71 في المائة من هذه الوفيات في الليل.
ووفقا للمرصد الوطني المشترك بين الوزارات للسلامة على الطرق في فرنسا، فإن معدلات الحوادث أعلى خلال العطلات بسبب تناول المشروبات الكحولية قبل السفر بالسيارة أو الدراجة النارية أو الدراجة.
وقال المرصد إنه خلال السنوات الخمس الماضية (باستثناء فترة الوباء)، توفي 18 شخصا على الطرق في فرنسا خلال عطلة نهاية الأسبوع الجديدة في المتوسط.
توصي منظمة منع الطرق إما بالنوم في الموقع قبل القيادة أو تعيين سائق معين لا يشرب، أو اختبار مستوى الكحول في الدم، أو استخدام وسائل النقل العام.
وانخفض متوسط الاستهلاك من حيث عدد المشروبات التي تناولها من شملهم الاستطلاع في الخطة الخيرية ليلة رأس السنة الجديدة بشكل طفيف، من 3.5 في عام 2022 إلى 3.3 في عام 2023.
لكن لافود وصف هذا التغيير بأنه “ضعيف”، مؤكدا أن الكثير من الناس لا يعرفون كيفية حساب استهلاكهم للكحول.
وصدقت فرنسا على إعلان ستوكهولم في عام 2020 الذي يلزم الدول بخفض عدد الوفيات الناجمة عن حوادث المرور إلى النصف بحلول عام 2030.
وقال باتريك ديكسنيوف، رئيس منظمة منع الطرق، إنه وفقا لهذه الالتزامات، “في عام 2030، من المفترض أن يكون هناك حوالي 1700 حالة وفاة على الطرق”.
وأضاف “لكننا بلا شك سننهي العام (2023) بأكثر من 3000 قتيل وعدد من الإصابات الخطيرة حوالي 16 ألفا. وهذا يعني أننا لم نصل إلى هناك”.
ويتمثل هدف الاتحاد الأوروبي طويل المدى فيما يتعلق بالسلامة على الطرق في الاقتراب قدر الإمكان من معدل الوفيات إلى الصفر بحلول عام 2050.
[ad_2]
المصدر