[ad_1]
وتريد لوفتهانزا أن تعزز هذه الخطوة مكانتها في سوق الطيران سريع النمو في أوروبا. وأكدت للاتحاد الأوروبي أن عملية الاستحواذ لن يكون لها آثار سلبية على المنافسة العادلة على الطرق الطويلة.
إعلان
قالت شركة لوفتهانزا إنها على وشك الحصول على الضوء الأخضر من الاتحاد الأوروبي للاستحواذ على شركة النقل الوطنية الإيطالية ITA Airways، مع اقتراب هيئة المنافسة بالاتحاد الأوروبي من التوقيع عليها.
وانخفضت أسهم لوفتهانزا بنسبة 5.57% مساء الخميس، وتم تداولها عند 5.93 يورو.
من المرجح أن تبلغ قيمة الصفقة حوالي 325 مليون يورو في الوقت الحالي وستسمح لإيطاليا بالتخلص من شركة ITA Airways، التي كانت من الأصول الخاسرة لفترة من الوقت الآن، وبالتالي تسير إلى حد ما نحو سد الموارد المالية الوطنية. يجب الانتهاء من الصفقة بحلول 4 يوليو، على الرغم من أن التفاصيل قد تتغير بحلول ذلك الوقت.
من المرجح أن تقوم لوفتهانزا بتنفيذ عملية الاستحواذ في بضع خطوات، أولها هو الاستحواذ على حوالي 41٪ من أسهم ITA Airways، والتي تبلغ قيمتها حوالي 325 مليون يورو. وفي وقت لاحق، سيكون لدى Lufthansa أيضًا خيار الاستحواذ على 49% أخرى من ITA Airways، إذا رغبت في ذلك. ومن المحتمل أن تكون نسبة الـ 10% الأخيرة مطروحة على الطاولة في وقت لاحق، على الرغم من أنه لم يتم الكشف بعد عن قيمة هذه الحصص الإضافية.
مرة أخرى في 25 مايو من هذا العام، عندما وافقت لوفتهانزا على الاستحواذ على 41٪ من خطوط ITA الجوية، قال كارستن سبور، الرئيس التنفيذي (الرئيس التنفيذي) لشركة Deutsche Lufthansa AG: “اتفاقية اليوم ستؤدي إلى وضع مربح للجانبين لإيطاليا، الخطوط الجوية ITA ومجموعة لوفتهانزا.
“إنها أخبار جيدة للمستهلكين الإيطاليين ولأوروبا، لأن ITA الأقوى ستنشط المنافسة في السوق الإيطالية. وباعتبارها شركة شابة ذات أسطول حديث، ومع مركزها الفعال والمتوسع في روما، فإن ITA مناسبة تمامًا لـ مجموعة لوفتهانزا في ميلانو، تخدم ITA منطقة تجمع قوية توفر أيضًا إمكانات للنمو.
“كجزء من عائلة مجموعة لوفتهانزا، يمكن لـ ITA أن تتطور لتصبح شركة طيران مستدامة ومربحة، تربط إيطاليا بأوروبا والعالم. وفي الوقت نفسه، سيمكننا هذا الاستثمار من مواصلة نمونا في أحد أهم أسواقنا.”
لماذا تريد لوفتهانزا الاستحواذ على ITA Airways؟
على الرغم من أنها تعتبر حاليًا من الأصول الخاسرة، إلا أن الاستحواذ على ITA Airways يمكن أن يمنح Lufthansa موقعًا قويًا تحسد عليه في سوق الطيران الأوروبي، فضلاً عن قبضة أقوى في سوق عبر المحيط الأطلسي.
تتمتع لوفتهانزا بالفعل بسجل حافل من القدرة على إحياء الشركات والشركات التابعة المتعثرة. وفي هذه الحالة، ستنضم ITA Airways إلى أمثال شركات الطيران الأخرى المملوكة لشركة Lufthansa مثل الخطوط الجوية السويسرية الدولية (SWISS)، والخطوط الجوية النمساوية، وخطوط بروكسل الجوية وغيرها الكثير. وبالمثل، تعد إيطاليا نفسها سوقًا مزدهرًا للسفر الجوي، حيث تشهد شركات الطيران مثل إيزي جيت ورايان إير وغيرها من شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة طلبًا كبيرًا. تقوم لوفتهانزا أيضًا بتوجيه الكثير من الحركة الجوية لشركات الطيران التابعة لها عبر مدينتيها الرئيسيتين ميونيخ وفرانكفورت.
نظرًا لموقع لوفتهانزا الواسع في القارة، فقد اجتذبت صفقة الخطوط الجوية ITA تدقيقًا من سلطات الاتحاد الأوروبي، حيث اضطرت لوفتهانزا إلى التأكيد مجددًا على أنها ستواصل المنافسة بشكل عادل على مساراتها الطويلة ولن ترفع الأسعار بشكل مفرط للمسافرين.
[ad_2]
المصدر