[ad_1]
في اختراق رائع لقطاع التعدين والخدمات اللوجستية في ليبيريا ، من المقرر أن توقيع حكومة ليبيريا وإيفانهو الأطلسي (الاستكشاف المرتفع في السابق/”HPX”) على اتفاقية وصول طال انتظارها (CAA) يوم الجمعة 4 يوليو 2025.
يتم الترحيب بالاتفاقية ، التي كانت سنوات في التفاوض على إدارات Weah و Boakai ، كخطوة محورية في تفعيل سياسة السكك الحديدية متعددة المستخدمين في البلاد وإلغاء إمكانات الاستثمار الجديدة في ممر خام الحديد الممتد من غينيا إلى ليبيريا ، حيث جلس العديد من المستثمرين مع تراخيص الاستكشاف دون وصول إلى السكر والموانئ.
وقد خنق هذا النمو لسنوات عديدة. من المقرر أن يتغير كل شيء ، كما وعدها الرئيس بواكاي في بيانات عامة متعددة ، بأن ليبيريا ستنتقل إلى نظام سكة حديد متعدد المستخدمين.
وفقًا للمسؤولين في اللجنة الوطنية للاستثمار (NIC) ، سيتم توقيع الاتفاقية في قاعة المؤتمرات في NIC مع لجنة التنازلات بين الوتينية (IMCC) ، والتي قادت المفاوضات نيابة عن الحكومة الليبيرية. تشير الاتفاقية إلى إجماع بين أصحاب المصلحة الرئيسيين على الأهمية الاستراتيجية للصفقة. بموجب النظام الأساسي الحالي ، يتكون IMCC من NIC كرئيس ، ووزير العدل ، ووزير المالية ، ووزير العمل ، ووزير الشؤون الداخلية ، ووزارة القطاع ذات الصلة التي تغطي الاستثمار.
في حالة إيفانهو أتلانتيك ، ويشمل ذلك وزير النقل ووزير المناجم والطاقة. يتمتع الرئيس بسلطة تعيين أي وزير آخر يرغب في الجلوس على IMCC.
على الرغم من أن التفاصيل الكاملة للـ CAA لا تزال غير معلنة قبل التوقيع ، من المتوقع أن تعزز الاتفاقية وصول إيفانهو أتلانتيك إلى البنية التحتية للسكك الحديدية والموانئ في ليبيريا لنقل خام الحديد عالي الجودة من عملياتها في غينيا خلال السنوات الـ 25 المقبلة. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام السابقة وبيانات الشركة الصحفية خلال المفاوضات ، تشمل الاتفاقية دخل الوصول إلى السكك الحديدية لليبيريا إلى 1.6 مليار دولار على مدى 25 عامًا ، أي ما يقدر بنحو 600 مليون دولار في الضرائب والرسوم الأخرى التي سيتم دفعها للحكومة ، وتشمل 175 مليون دولار في الجمعية المتأثرة في المجال في Nimba و Bong و Grand Bassa ، والاستثمار الرئيسي في الاغتصاب ، بما في ذلك Rail Asse.
في التقارير الصحفية السابقة حول دراسة ما قبل الجدوى حول مشروع إيفانهو ، تشير التقديرات إلى أنه سيتم استثمار أكثر من 900 مليون دولار في البنية التحتية لمشاريع التوسع لنقل ما يصل إلى 30 مليون طن سنويًا من خام الحديد عبر ليبيريا. من المتوقع أن يترجم هذا إلى آلاف فرص التوظيف المباشرة وغير المباشرة والفرص التعاقدية للشركات المحببة ومقدمي الخدمات. وفقًا لبيان صحفي صدر مؤخراً عن الشركة ، فإنه يكمل تقييمها للبيئة والاجتماعية في أغسطس من هذا العام ويتوقع أن تكون جميع التصاريح البيئية سارية من أجل البدء في البناء قبل نهاية هذا العام.
من المحتمل أيضًا أن تضع الصفقة شروطًا لعمليات السكك الحديدية بموجب الإطار الجديد متعدد المستخدمين في ليبيريا ، كما فرضه الرئيس جوزيف نيوما بواكاي ، وهو أمر تنفيذي 136 ، الذي أنشأ السلطة الوطنية للسكك الحديدية وضغط الرسمي على انتقال البلاد إلى نظام تنمية المعادن بشكل مستقل. مفاوضات مع IMCC.
كجزء من الانتقال من مستخدم واحد إلى نظام السكك الحديدية متعددة المستخدمين ، في رسالة من NIC ، جعلت الجمهور عن موقع الحكومة ، ستبدأ حكومة ليبيريا عملية مناقصة دولية لمشغل سكة حديد مستقل جديد يخدم احتياجات جميع مستخدمي السكك الحديدية في عام 2030.
ويأتي هذا الإعلان في وقت زيادة الطلب العالمي على المعادن الحرجة ، ولم يمر دور ليبيريا الناشئ في سلسلة التوريد هذه دون أن يلاحظها أحد. يُنظر إلى الانتهاء من CAA على أنه حافز لتحول أوسع للبنية التحتية للسكك الحديدية في ليبيريا من نظام قديم مستخدم واحد-يهيمن عليه شركة AML-إلى شبكة حديثة ومساء مفتوحة يمكن أن تخدم متعددة التعدين والزراعة والمصالح الصناعية عبر المنقوش الفرعية ، على أساس معرض للوصول إلى المستخدم.
وقال مسؤول حكومي كبير على دراية بالمفاوضات “هذه الاتفاقية تفتح الممر للمنافسة والشفافية والاستثمار الاستراتيجي”. “سيساعد ذلك في جذب اللاعبين الآخرين وإنشاء ملعب أكثر عدلاً لتطوير البنية التحتية.”
يعد توقيت الاتفاق مهمًا بشكل خاص ، حيث يستعد الرئيس Boakai للسفر إلى واشنطن العاصمة الأسبوع المقبل للحصول على قمة رفيعة المستوى استضافها الرئيس الأمريكي دونالد ج. ترامب. يتم وصف قمة 9-11 يوليو ، والتي ستشمل فقط خمسة رؤساء دولة أفريقية ، على أنها مشاركة دبلوماسية مستهدفة تركز على الشراكات التجارية ، وتعاون المعادن الحرجة ، والأمن الإقليمي.
وفقًا لمصادر دبلوماسية ، يعكس إدراج ليبيريا في القمة أهميتها المتزايدة للولايات المتحدة في تأمين سلاسل الإمداد المعدني الحيوي لتقنيات الطاقة النظيفة والصناعات الدفاعية. إن استثمار إيفانهو أتلانتيك المدعوم من الولايات المتحدة في خام الحديد عالي الجودة يزيد من وضع ليبيريا كعقدة رئيسية في حساب التفاضل والتكامل الاستراتيجي. كما أنه يضع حكومة ليبيريا على أنها تتفاعل مع الشركات الأمريكية والشركات الأمريكية في الدبلوماسية التجارية ، وهو أمر أصبح الآن أولوية في السياسة الخارجية الأمريكية.
في القمة ، من المتوقع أن يسلط الرئيس Boakai الضوء على سياسته للوصول إلى السكك الحديدية متعددة المستخدمين كنموذج لتطوير الموارد الشفافة والمفيدة. تضع الصفقة أيضًا ليبيريا لجذب الدعم الأمريكي المستقبلي لطموحات البنية التحتية-بشكل خاص ، “ممر الحرية” المخطط له ، وربط ليبيريا وغينيا كموسى لوجستيات ومرغى إقليمي على غرار ممر لوبيتتو المدعوم من الولايات المتحدة في جنوب إفريقيا التي تربط أنغولا ، و zambia ، والجمهورية الديمقراطية للمحبة (DRC).
بالنسبة لـ Ivanhoe Atlantic ، تمثل الاتفاقية علامة فارقة في جهودها لجلب وديعة خام الحديد عالية الجودة 750 مليون طن في مناطق Lola و Nimba في غينيا إلى الأسواق العالمية. منذ فترة طويلة ، دعت الشركة إلى الوصول إلى البنية التحتية ليبيريا ، وخاصة خط سكة حديد Yekepa-Buchanan مع سهولة الوصول إلى البنية التحتية للموانئ ، باعتبارها أكثر مسار تصدير قابلة للحياة لخامها. في حين أن ArcelorMittal Libleara قامت بتشغيل ميناء خطوط السكك الحديدية والحديد حصريًا لأكثر من عقدين من الزمن ، فقد أنشأت الأمر التنفيذي للرئيس بواكاي والتحولات السياسية اللاحقة افتتاحًا للمستخدمين البديلين بموجب نظام ينظمه بشكل مستقل مع سلطة السكك الحديدية الوطنية التي يتم تشكيلها قريبًا.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
سيحتفل توقيع الاتفاق في 4 يوليو بفصل جديد في حوكمة الموارد في ليبيريا ، يقول مسؤولون حكوميون يقولون إن موازنة الاستثمار الأجنبي مع السيادة الوطنية والتنمية الشاملة. من المتوقع أن يتم تقديم الاتفاقية إلى المجلس التشريعي الليبيري بعد فترة وجيزة من توقيع الرئيس والموافقة عليه للمراجعة والتصديق-خطوة دستورية قياسية في جميع صفقات الامتياز الرئيسية.
في حين أن الآثار السياسية والتجارية مهمة ، فإن التوقيع يحمل أيضًا وزنًا رمزيًا. لسنوات ، تم تقييد تطلعات ليبيريا لإلغاء تأمين القيمة الكاملة لمواردها الطبيعية من خلال الاتفاقات التي عفا عليها الزمن والبنية التحتية الاحتكارية. يشير CAA مع Ivanhoe Atlantic إلى محور نحو الشفافية والمنافسة والتخطيط الاقتصادي طويل الأجل.
كما قال أحد مستشاري السياسة ، “هذا لا يتعلق بالتعدين فحسب ، بل يتعلق بتحويل كيف تعمل ليبيريا-وتؤكد السيطرة على أصولنا الاستراتيجية أثناء بناء الشراكات التي تجلب قيمة دائمة لشعبنا”.
مع وجود CAA الآن في متناول اليد ، والدعم رفيع المستوى من الولايات المتحدة ، فإن ليبيريا على وشك أن تأخذ مكانها كلاعب موثوق به وتنافسي في سلسلة التوريد العالمية للمعادن الحرجة ، وهو أمر كانت إدارة ترامب الحالية واضحة للغاية بشأن تحديد الأولويات. في الأشهر المقبلة-بعد توقيع هذه الاتفاقية على قمة البيت الأبيض في واشنطن الأسبوع المقبل-يمكن أن تحدد جيدًا المسار المستقبلي لاقتصاد ليبيريا لجيل قادم.
[ad_2]
المصدر