[ad_1]
يحتج العشرات من الموظفين في وزارة النقل في ليبيريا على ما يسمونه الاستعانة بمصادر خارجية غير قانونية للخدمات الحكومية الحرجة إلى شركة أجنبية خاصة ، Liberia Traffic Management Inc. (LTMI).
تأتي المظاهرات ، المستمرة لعدة أيام ، استجابةً لتنشيط اتفاقية امتياز مثيرة للجدل لمدة 25 عامًا والتي تمنح LTMI سيطرة حصرية على الخدمات الرئيسية بما في ذلك تسجيل المركبات ، وترخيص السائق ، وإنفاذ حركة المرور ، ومجموعة التجميع وتفتيشات المركبات-التي كانت تديرها الوزارة سابقًا.
ستتلقى الشركة ، التي يقال لها المستثمر اللبناني الدكتور عمد حاج ، 70 ٪ من جميع الإيرادات التي تم إنشاؤها من الخدمات المتعلقة بالمرور ، مع احتلال الحكومة الليبرالية 30 ٪ ، وفقًا للاتفاقية التي صادت في عام 2018 بموجب الرئيس السابق جورج ويه ، وتم إعادة تنشيطه في أوائل عام 2025 من قبل إدارة الرئيس جوزيف باكاي.
وقال أحد المتظاهرين للصحفيين يوم الثلاثاء “نذهب إلى العمل لمجرد الجلوس والدردشة. لقد تم تعطيل نظامنا” ، مدعيا أن أكثر من 200 موظف في الوزارة قد أصبحوا خاملين. يطالب العمال بإلغاء الصفقة ويقولون إن الوزارة قد تم استبعادها كصاحب مصلحة رئيسي في المفاوضات.
وقد أثارت الصفقة انتقادات حادة من السناتور مومو سايروس من مقاطعة لوفا ، رئيس لجنة مجلس الشيوخ للدفاع الوطني ، حذرت من أن الاستعانة بمصادر خارجية للبيانات البيومترية والجغرافية إلى شركة أجنبية تشكل تهديدًا خطيرًا للأمن القومي.
وقال سايروس: “الأمن القومي ليس للبيع” ، وهو يندوج صيغة تقاسم الإيرادات باعتبارها “غير عادلة إلى حد كبير” و “متهور اقتصاديًا”.
كما اتهم المتظاهرون المفتش العام للشرطة غريغوري كولمان ووزير العدل أوزوالد تويه بتهمة الدفع لتحقيق مكاسب شخصية. “لماذا يعطون وظائفنا للأجانب؟” وهتف البعض. “يعتقد غريغوري أن هذا المكان هو مزرعته.”
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
لقد تم التغلب على التوترات بشكل أكبر من خلال إضراب “Go-Slow” الذي أطلقه السائقون التجاريون في 12 مايو عبر مقاطعات Margipi و Bomi و Grand Cape Mount و Gbarpolu. نظمتها اتحاد النقل ECOWAS واتحاد اتحاد النقل البري في ليبيريا (FRTUL) ، أبرز الإضراب شكاوى التذاكر التعسفية والغرامات المفرطة ونقاط التفتيش الليلية.
غرامات تقرير السائقين تتراوح بين 20 دولارًا إلى 150 دولارًا-حتى عند تقديم وثائق صالحة-ويقولون إنها غالبًا ما يتم تغريمها عدة مرات بسبب نفس الانتهاك من قبل ضباط مختلفين.
تذاكر انتهاك المرور
روى بيتر كويكوا ، الرئيس السابق لاتحاد الصحافة في ليبيريا ، أنه تم وضعه في “دوران غير لائق” وأمر بدفع غرامة قدرها 20 دولارًا في موقع يحمل علامة “SFEU” في Elwa Junction. وكتب على وسائل التواصل الاجتماعي: “لدهشتي ، كان في الواقع مكتب LTM”. “لم يكن هناك أحد عندما زرت يوم السبت-فهي لا تعمل عطلات نهاية الأسبوع.”
في 20 أيار (مايو) ، تم تغريم سائق ناقلة الغاز Luseni Barwor ل 4000 دولار لضوء إشارة معيب وتم توجيهه للدفع من خلال LTM ، وليس بنك تجاري أو سلطة إيرادات ليبيريا كما في الماضي. “هذا غير عادل” ، قال.
حاليًا ، يعد مكتب تقاطع LTM من Elwa نقطة الدفع الوحيدة ، مما تسبب في تحديات لوجستية للسائقين خارج مقاطعة مونتسيرادو.
يدعو الموظفون المحتجون في وزارة النقل الرئيس بواكاي إلى مراجعة أو إلغاء الامتياز بشكل عاجل. يزعم بعض الموظفين أن الاتفاق تم تغييره سراً لاستبعاد وزارة النقل تمامًا.
[ad_2]
المصدر