[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
عادت بانكوك وكوالالمبور إلى خريطة الخطوط الجوية البريطانية – لكن الارتباط بالعاصمة التايلاندية تضاءل كثيرًا مقارنة بعصر ما قبل كوفيد.
بدءًا من جداول شتاء 2024-2025 في أواخر أكتوبر، ستغادر طائرات الخطوط الجوية البريطانية بوينج 777 ثلاث مرات أسبوعيًا من لندن جاتويك إلى بانكوك. في السابق، كانت شركة الطيران تطير يوميًا من مطار هيثرو. كما تم إسقاط الدرجة الأولى، على الرغم من أنها لا تزال متاحة على منافسي الخطوط الجوية البريطانية من مطار هيثرو إلى العاصمة التايلاندية.
تعمل الخطوط الجوية التايلاندية مرتين يوميًا من مطار هيثرو إلى بانكوك، بينما تسير شركة إيفا إير رحلاتها بدون توقف على نفس الطريق مرة واحدة يوميًا.
ستستأنف رحلات الخطوط الجوية البريطانية اليومية إلى كوالالمبور من مطار هيثرو في لندن، باستخدام طائرة بوينج 787 ذات أربع درجات. وتقول شركة الطيران إن العودة إلى جنوب شرق آسيا تظهر “التزامها بتوسيع شبكتها إلى آسيا بعد الوباء”.
وقال شون مولتون، محلل جدول الطيران، إن هذه الخطوة “تبدو وكأنها تغيير في الإستراتيجية، والابتعاد عن سوق الخطوط الجوية البريطانية الأساسي الذي يربط أوروبا والهند بالولايات المتحدة وكندا”.
وقال: “كوالالمبور لديها عدد قليل جدًا من الروابط المباشرة مع أوروبا، لذا ستكون الخطوط الجوية البريطانية قادرة على الاستفادة من الاتصالات غير المخدومة. يُظهر انتقال بانكوك إلى مطار جاتويك انخفاض العائدات ولكن شعبية الطريق.
لعقود من الزمن كانت بانكوك الوجهة الرئيسية للخطوط الجوية البريطانية من مطار هيثرو في لندن. حتى أن الخطوط الجوية البريطانية أطلقت خطًا مباشرًا من مانشستر إلى العاصمة التايلاندية، على الرغم من أنه تم التخلي عنه سريعًا بسبب عدم الربحية.
حتى قبل كوفيد، كافحت الخطوط الجوية البريطانية لكسب المال على خط هيثرو-بانكوك. يسافر غالبية زوار المملكة المتحدة إلى تايلاند الآن على متن شركات الطيران الخليجية: طيران الإمارات والاتحاد للطيران والخطوط الجوية القطرية. إنها توفر كميات هائلة من السعة خارج المملكة المتحدة عبر مراكزها. وتسيّر الخطوط الجوية القطرية ست رحلات يومياً من الدوحة إلى بانكوك، بينما تشغل طيران الإمارات خمس طائرات يومياً من طراز إيرباص A380 “سوبر جامبو” من دبي إلى العاصمة التايلاندية.
تركز عمليات شركة الخطوط الجوية البريطانية في مطار هيثرو على الكبائن الفاخرة، وببساطة لا يوجد طلب كافٍ لملء المقاعد المرغوبة بشكل مربح. تكاليف التشغيل من مطار جاتويك أقل، مما يسمح لشركة الخطوط الجوية البريطانية بتحديد أسعار أكثر تنافسية.
تم الإعلان عن الروابط المستعادة مع جنوب شرق آسيا من قبل رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة الطيران، شون دويل، عند إطلاق ما يوصف بخطة التحديث بقيمة 7 مليارات جنيه إسترليني.
وقال: “سوف نتسلم طائرات جديدة، ونقدم مقصورات جديدة، ونرفع مستوى رعاية العملاء لدينا، ونركز على الأداء التشغيلي، ونعالج تأثيرنا البيئي من خلال تقليل انبعاثاتنا وخلق ثقافة الاستدامة”.
وأضاف السيد دويل أن شركة الطيران “تركز على تحويل أعمالنا وإصلاح أي نقاط ضعف لعملائنا”.
اعتبارًا من 3 أبريل، سيبدأ أعضاء النادي التنفيذي بشركة الخطوط الجوية البريطانية في إرسال الرسائل على جهاز واحد باستخدام خدمة الواي فاي الخاصة بشركة الطيران مجانًا. وتقول شركة الطيران إن الخدمة ستكون متاحة على كل الطائرات التي تدعم خدمة الواي فاي في غضون أسبوعين من تاريخ طرحها.
يتم الوعد بكابينة ومقاعد جديدة للطائرات في أحدث طائرات إيرباص A320 للمسافات القصيرة، بما في ذلك “صناديق كبيرة جدًا للأمتعة العلوية”. تمتلك الخطوط الجوية البريطانية حاليًا أكبر عدد من الأمتعة المجانية المسموح بها في أوروبا، والتي تتكون من حقيبتين يصل وزن كل منهما إلى 23 كجم.
لمزيد من أخبار السفر والآراء والنصائح من سايمون، قم بتنزيل البودكاست اليومي الخاص بالسفر المستقل.
[ad_2]
المصدر