[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
يعمل المحققون في الهند طوال الليل لمحاولة تحديد سبب تحطم طائرة Air India الذي أسفر عن مقتل 241 من 242 راكبًا على متن الطائرة.
هبطت الرحلة ، التي كانت متجهة إلى لندن جاتويك ، بعد فترة وجيزة من الإقلاع من مدينة أحمد آباد الغربية.
مع تكهنات حول سبب الكارثة ، سيتم قريبًا انضمام خبراء السلامة من قبل محققين من فرع التحقيق في الحوادث الجوية في المملكة المتحدة (AAIB) لتوحيد ما حدث قبل الكارثة في الرحلة AI171.
سيقوم الباحثون بجذب أدلة – بما في ذلك الرادار والدوائر الدولي لكرة القدم ومسجل صوت قمرة القيادة (CVR) ومسجل بيانات الطيران (FDR) – لفهم العوامل التي كانت متورطة في الحادث ، أول قاتل ينطوي على بوينج 787.
إذا كان هناك دليل على وجود مشكلة غير معروفة سابقًا يمكن أن تعرض سلامة الطائرات الأخرى للخطر ، فسيعلنون عن استنتاجاتهم الأولية في أقرب وقت ممكن.
كما هو الحال دائمًا في المراحل المبكرة من التحقيق ، سينظر خبراء سلامة الطيران في مجموعة واسعة من العوامل المساهمة المحتملة. هذه هي المجالات الرئيسية التي سوف ينظرون إليها.
ضربة الطيور
تم تصميم الطائرات المزدوجة ذات المحركات المزدوجة مثل Boeing 787 لتكون قادرة على الإقلاع على محرك واحد ، حتى لو حدثت ضربة الطيور في أسوأ لحظة ممكنة.
هل كان من الممكن أن يتم وضع كلا المحركين مع صعود طائرة Air India؟ في حادث تحطم طائرة “المعجزة على هدسون” في عام 2009 ، فقدت كل من محركات طائرة جوية أمريكية السلطة بعد فترة وجيزة من الإقلاع من مطار لوس أنجلوس في نيويورك. في تلك المناسبة ، اكتسبت الطائرة المزيد من الارتفاع وتمكنت من تحطم الأرض على المياه ، مع بقاء الجميع.
القضايا الميكانيكية
بينما يبحث المحققون في الحطام ، سيتطلعون إلى معرفة ما إذا كان هناك نوع من الفشل ، وربما ينطوي على السلطة ، التي تركت الطيارين عاجزين للسيطرة على طائراتهم في الثواني الحاسمة بعد الإقلاع.
وقال فيليب باوم ، أستاذ أمن الطيران في جامعة كوفنتري ، إنه “يبدو من المحتمل” أن الحادث كان ناتجًا عن فشل النظام أو أنظمة متعددة.
العوامل البشرية
إن الإقلاع مع حمولة ثقيلة من الوقود والركاب والبضائع في الطقس الحار يمثل تحديًا في أفضل الأوقات. هل كان بإمكان هؤلاء الطيارين المدربين تدريباً عالياً وذوي الخبرة اتخاذ قرارات واتخذوا الإجراءات التي تعرضت للخطر سلامة الطائرة؟
قال قائد لما قاله شركة طيران أمريكية رائدة إنه ينبغي إعطاء بعض التركيز على إعدادات رفرف-الألواح المنقولة على أجنحة الطائرة-تستخدم للإقلاع عن “طائرة ثقيلة في يوم حار ، وتنتج عن الأداء الضعيف الذي قد يؤدي في نهاية المطاف إلى كشك”.
سيقوم المحققون بفحص الحطام والمسجلات وسيتغلبون أيضًا على خلفية وصحة الطاقم.
فعل ضار
بشكل مأساوي ، على مر السنين ، قام الأفراد والجماعات بإسقاط الطائرات مرارًا وتكرارًا لأسباب تتراوح من الضغائن إلى الإرهاب. لكن البروفيسور بوم قال إنه “من غير المرجح أن يكون هناك أي شيء شرير في اللعب”.
[ad_2]
المصدر