[ad_1]
للحصول على تنبيهات مجانية للأخبار العاجلة يتم إرسالها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك، قم بالاشتراك في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالأخبار العاجلة اشترك في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالأخبار العاجلة المجانية
بينما يتجمع آلاف الجنود الإسرائيليين على حدود غزة قبل الهجوم البري المتوقع، من المقرر أن تقود جرافة مدرعة معدلة بشكل كبير يطلق عليها اسم “تيدي بير” الهجوم.
وسيتم استخدام المركبات المدرعة الثقيلة، التي تصنعها شركة كاتربيلر الأمريكية للجرارات، لامتصاص نيران العدو وتمهيد الطريق عبر الشوارع المزدحمة التي تزرعها حماس، الجماعة المسلحة التي تسيطر على القطاع، بشكل متقطع.
وفي خطاب وطني يوم الأربعاء، قال رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو إن القوات “تستعد لغزو بري” لقطاع غزة.
إنه عمل فذ لم يتم القيام به من قبل على هذا النطاق، ويرجع ذلك جزئيًا إلى المخاطر الكبيرة التي تهدد حياة الجنود الإسرائيليين الذين يقومون بالهجوم.
ومن المتوقع أن تعبر جرافات “تيدي بير” التي يبلغ عددها حوالي 100 إلى الجيب أمام القوات، من هذا الخطر بشكل كبير.
ماذا نعرف عن جرافات إسرائيل؟
جرافة إسرائيلية من طراز D9 تسير على طول الحدود الجنوبية لإسرائيل مع قطاع غزة
(وكالة الصحافة الفرنسية عبر غيتي إيماجز)
تزن جرافات D9R الإسرائيلية حوالي 62 طنًا ويبلغ ارتفاعها أربعة أمتار وعرضها وطولها ثمانية أمتار.
وفي عام 2015، تمت ترقيتها بـ “درع شرائح”، المعروف أيضًا باسم درع القفص أو الشريط، لضمان حمايتها من القنابل الصاروخية (RPGs)، وهو سلاح تستخدمه حماس بشكل متكرر.
يحيط الدرع بشكل فعال بالمركبة بأكملها. كما يعمل الزجاج المضاد للرصاص وأعمدة المقصورة المدرعة على زيادة الدرع الشرائحي.
تتمتع D9R بوظائف لا تعد ولا تحصى وخبرة واسعة في ساحة المعركة، لا سيما في غزة – فقد لعبت دورًا محوريًا في الهجوم الإسرائيلي على القطاع في 2008/2009، والمعروف باسم عملية الرصاص المصبوب.
وتتمثل مهامهم الأساسية في إخلاء مسارات الأفخاخ المتفجرة والعوائق للجنود الذين يقفون خلفهم للسير دون أن يصابوا بأذى، بالإضافة إلى بناء مواقع دفاعية للقوات للاحتماء خلفها.
وفي بيئة حرب المدن، كما هو الحال في قطاع غزة، فإنها تتضاعف أيضًا كمركبات هجومية.
تشمل التعديلات التي تم إدخالها على الجرافات على مدى العقدين الماضيين تركيب مدفع رشاش وقاذفات قنابل يدوية يديرها الطاقم.
تبلغ تكلفة جرافة Cat D9 الجديدة ما لا يقل عن 900000 دولار (739624 جنيهًا إسترلينيًا) ولكن إصدارات “الدرع الشرائحي” واسعة النطاق وقدراتها الهجومية تعني أن التكلفة الإجمالية للمركبة من المحتمل أن تتجاوز مليون جنيه إسترليني.
يتم تشغيلها بواسطة سائق وقائد مسؤول عن الأسلحة والاتصالات. وسيكون جميع المشغلين أعضاء في فيلق الهندسة القتالية، وهي وحدة مكونة من أربع كتائب تأسست عام 1947.
كيف ستواجه حماس الجرافات؟
وسيتم استخدام مئات الدبابات والجرافات الإسرائيلية خلال الهجوم البري على غزة
(جيم هولاندر / يو بي آي / شاترستوك)
ستلعب الطائرات بدون طيار دوراً حاسماً في رد فعل حماس على التمرد، ونظراً لحجمها وحجمها الكبير، لن يكون من الصعب إصابة طائرات RD9.
وفي حين أن الدروع التي تمت إضافتها في عام 2015، والتي تشير التقديرات إلى أنها ستضع 15 طنًا إضافيًا على كل مركبة، ستحسن خصائصها المقاومة، فمن المحتمل أيضًا أن تقلل من خفة الحركة والسرعة إلى حد ما.
وقد أظهرت مقاطع الفيديو التي التقطت في 7 أكتوبر/تشرين الأول، عندما اقتحمت حماس إسرائيل، قدرة الجماعة المسلحة على ضرب وإصابة دبابة قتال رئيسية مدرعة من طراز ميركافا باستخدام ذخائر تسقطها طائرات رباعية المروحيات، وهي قنابل يتم إسقاطها من طائرات بدون طيار متاحة تجاريا.
وقال فيديريكو بورساري، الخبير في حرب الطائرات بدون طيار، لصحيفة الإندبندنت إن هذا “الهجوم الملحوظ” أظهر أن حماس “ستخلق مشاكل للوحدات الآلية” عندما تنتقل إلى غزة، بما في ذلك عناصر من سلاح الهندسة الذي يقوم بتشغيل طائرات RD9.
تاريخ موجز للجرافات في الحرب
وستكون الوحدات الآلية الإسرائيلية عرضة لطائرات حماس بدون طيار
(وكالة حماية البيئة)
كان الجيش البريطاني رائدًا في استخدام الجرافات في منطقة الحرب خلال معركة نورماندي، المعروفة أيضًا باسم عملية أوفرلورد، في عام 1944.
تم استخدام Caterpillar D7s، وهو سلف D9، لإزالة العوائق من الشواطئ الفرنسية وتسهيل الوصول إلى الطرق الأمامية بسرعة عن طريق إزالة الأنقاض وملء الحفر الناتجة عن القنابل.
ثم استخدم الجيش الأمريكي جرافات D9 خلال حرب فيتنام لإزالة الغابات.
يعود الاستخدام القتالي لليرقات في إسرائيل إلى حرب سيناء عام 1956، وحرب الأيام الستة عام 1967، وحرب يوم الغفران (1973)، وعملية سلام الجليل عام 1982.
[ad_2]
المصدر