متى تكون السيارة ليست سيارة؟ عندما يكون سيتروين عامي

[ad_1]

ابق في الطليعة من خلال دليلنا الأسبوعي لأحدث الاتجاهات والأزياء والعلاقات والمزيد ابق في الطليعة من خلال دليلنا الأسبوعي لأحدث الاتجاهات والأزياء والعلاقات والمزيد

أولا، اعتراف. لدي محرك صغير جدا. أعني السبعة أقدام أو نحو ذلك بين باب المرآب والرصيف. أخشى أنه لا يوجد نهج مهيب كاسح لمنزل الأجداد؛ فقط بعض ألواح الرصف التي ليست شيئًا واحدًا – حديقة أمامية – ولا شيء آخر، أي مساحة لوقوف السيارة أمام المرآب.

سيتعين علي أن أترك مسألة وضع السيارة في المرآب معلقة في الهواء، لأن هذا، مثل التدخين في الداخل أو التصويت لحزب المحافظين، يبدو أمراً غير عصري على الإطلاق في هذه الأيام.

صغير جدًا، يتناسب Ami مع المساحات التي لم تكن تعلم بوجودها من قبل (Sean O'Grady)

ولا حتى سيارة أوستن ميني الأصلية، تلك المعجزة غير المسبوقة في التغليف الآلي، يمكن أن تناسب هذه الواجهة المتواضعة. لكن… سيتروين عامي ستفعل ذلك، وتمكنت من حشرها في هذه القطعة المتواضعة من العقارات، أشعر وكأنني حققت شيئًا ما بالفعل. إنه أمر مثير للسخرية، ولكن، مرة أخرى، كذلك الأمر بالنسبة لعامي بنسبة 100 في المائة.

الآن من الناحية الفنية، تم تصنيف Ami رسميًا ليس على أنها سيارة ولكن على أنها “دراجة رباعية”، وهي تشبه كونها سيارة ولكنها ليست سيارة حقًا لأنه على الرغم من أنها تحمل تشابهًا سطحيًا مع سيارة صغيرة جدًا، إلا أنها ليست واحدة، كما إنها خفيفة جدًا، وبثمانية أحصنة فقط، فإن سرعتها محدودة (بـ 28 ميلاً في الساعة).

وهذا يعني أن السيارة معفاة من جميع قواعد السلامة المعتادة وغيرها من القواعد التي تنطبق على الأشياء التي تعتبر سيارات بشكل قانوني. إن Ami، في نظر القانون، أشبه بدراجة نارية ذات أربع عجلات.

المقاعد بالكاد مبطنة، لذلك تبدو طرقاتنا المليئة بالحفر وكأنك في رحلة سفاري (شون أوجرادي)

لذلك تشعر أنك أكثر عرضة للخطر مما قد تكون عليه، على سبيل المثال، في سيارة Smart Fortwo، التي كانت تتمتع بإحساس سيارة أكثر نضجًا (وسعر يناسبها). من الناحية التصنيفية، يجب أن تفكر في سيارة Citroen Ami على أنها “سيارة” بنفس الطريقة العامية، ولكن غير الصحيحة من الناحية الفنية، التي يطلق عليها الناس اسم Ryanair كشركة طيران.

تتم التهوية عبر نافذة مفصلية أفقيًا (شون أوجرادي)

ومع ذلك، فإن قيادة سيارة Ami، على الرغم من أنها خالية من الرتوش وبسيطة، إلا أنها أكثر متعة من الطيران مع Ryanair. إن Ami بطيئة، والمقاعد بالكاد مبطنة وصلبة، كما أنها صاخبة وقاعدة العجلات الدقيقة تجعل طرقاتنا مليئة بالحفر وكأنك في رحلة سفاري.

لا يوجد صندوق خلفي على هذا النحو، بل مجرد مساحة كبيرة داخل المقصورة الفسيحة بشكل مدهش (لشخصين)، بالإضافة إلى ربط دائري كبير على لوحة القيادة التي يعلق عليها الشخص مشترياته.

تجلس منتصبًا تمامًا هناك، ويكون التوجيه غير دقيق إلى حد ما، لكنك سرعان ما تعتاد عليه، وبطبيعة الحال، كل الاهتمام.

تفتح الأبواب بطرق مختلفة والألواح الأمامية والخلفية قابلة للتبديل (شون أوجرادي)

لأسباب اقتصادية، وليس مجرد انحراف، يبدو الجزء الخلفي مثل الجزء الأمامي لأن الألواح قابلة للتبديل، والأبواب تفتح بطرق مختلفة – مفصل خلفي للسائق (بالمناسبة، محرك اليد اليسرى فقط)، والأمام يتوقف للراكب.

بدلاً من مقابض ومفاتيح الأبواب الداخلية التقليدية، توجد حلقتان من المواد للدخول والخروج.

ومن الجدير بالذكر أيضًا أنه لا توجد شاشة تعمل باللمس، ولا ملاحة عبر الأقمار الصناعية، ولا مثبت سرعة ولا نظام معلومات ترفيهي، فقط حامل لهاتفك الذكي، والتهوية تتم عبر نافذة مفصلية أفقيًا (la 2CV)، ولا يوجد الكثير من وسائل التدفئة.

يوجد وتد مستدير كبير على لوحة القيادة يعلق عليه الشخص مشترياته (شون أوجرادي)

الأمر الأكثر إثارة للقلق بالنسبة لأولئك منا الذين لديهم مزاج عصبي: يفتقر صندوق التروس الأوتوماتيكي البسيط إلى وضع “الركن”، لذا فأنت تعتمد تمامًا على فرملة اليد التقليدية لإيقاف الشيء الذي يتدحرج بعيدًا عند ركن السيارة.

يعد شحنه في المنزل أمرًا جيدًا لأن كل ما تحتاجه هو محول يسمح لك بوضع قابس Ami الأوروبي ثنائي الأطراف في مقبس المملكة المتحدة ثلاثي الأطراف. أو، إذا تمكنت من العثور على شاحن تجاري “غير مقيد”، أي شاحن لا يحتوي على كابل خاص به كما هو معتاد، فيمكنك الحصول على شحن أسرع (وأكثر تكلفة قليلاً) عندما تكون بالخارج.

من الناحية القانونية، لا يمكنك ركوبها على الطريق السريع، ولكن يمكنك قيادتها باستخدام أنواع معينة من تراخيص الدراجات النارية.

لا توجد شاشة تعمل باللمس، ولا ملاحة عبر الأقمار الصناعية، ولا نظام معلومات وترفيه… فقط حامل لهاتفك الذكي (شون أوجرادي)

إذًا ما الذي ستحصل عليه مقابل السبعة آلاف التي ستعيدك إلى الوراء؟ حسنا، هههه لبداية. سوف تصبح مشهوراً محلياً؛ ومع ذلك، للحصول على السخرية الكاملة، تحتاج إلى اختيار إصدار Ami Buggy، الذي يتعامل مع الأبواب، مما يعرضك لاستهزاء تلاميذ المدارس ونباح الكلاب أثناء مرورك.

وإذا كنت تقوم بتقييم خيارات الدراجات الرباعية الخاصة بك، فسوف تقدم شركة فيات نسخة لطيفة ولكن متطابقة ميكانيكيًا إلى “توبولينو” التي تحمل شارة المملكة المتحدة، والتي تعود إلى نموذج تاريخي آخر (أصبحت ستروين وفيات الآن جزءًا من مجموعة ستيلانتيس المترامية الأطراف بقيادة بيجو). .

يستغرق الشحن أربع ساعات لتزويد حزمة البطارية الأنيقة بالوقود، ويكلف أقل من جنيهين (شون أوجرادي)

بمجرد أن تعتاد على الضوضاء وقلة السرعة، تبدأ في الاسترخاء والاستمتاع بإحساس الحوض البلاستيكي على العجلات، مع السقف الزجاجي البانورامي كحشوة للشعور غير المتوقع بالرحابة.

إن الأجواء الداخلية، التي تحتوي جميعها على مواد بلاستيكية صلبة ولامعة، تشبه تمامًا فكرة فيشر برايس، وبالتالي فهي مناسبة تمامًا لشيء يشبه فكرة طفل يبلغ من العمر خمس سنوات عن شكل السيارة.

من الواضح أنه يمكنك ركنها بسهولة أكبر، فدائرة الانعطاف الضيقة مفيدة جدًا للانعطاف السريع على شكل حرف U (لا توجد كمامات سياسية يمكن التنبؤ بها هنا)، والعثور على الفجوات في حركة المرور، والتسارع ليس سيئًا جدًا من الراحة، على الرغم من أنه كذلك اخرج من النفخة.

إن الافتقار العام إلى الإلحاح ليس له أي صلة على أي حال في معظم البيئات الحضرية المزدحمة عندما تكون السيارة التي أمامك من طراز تويوتا وفي نفس الوضع السيئ تمامًا كما هو الحال في الازدحام. لا يوجد حقًا سبب للقلق بشأن المدى أيضًا، لأنك لن تحاول أبدًا القيام برحلة أطول قد تتحدى نطاقه المحتمل الذي يبلغ 46 ميلًا.

إذا كنت محصورًا في التجوال حول المدينة، كما كنت، ستجد أنك لن تقترب من استنفاد هذا النطاق في أسبوع أو حتى أسبوعين. وبما أن الشحن المنزلي يستغرق أربع ساعات “لتزويد” حزمة البطارية الأنيقة، فإن 47 ميلاً من المغامرة الحضرية ستكلفك أقل من جنيهين. ابتسامة أخرى على وجهك، ثم.

إنها مناسبة تمامًا لظروف القيادة في المدينة اليوم؛ أقل أهمية بالنسبة لأهل الريف (شون أوجرادي)

باعتبارك السيارة الوحيدة، يجب أن تكون مناصرًا للبيئة ملتزمًا تمامًا لتعتمد على صديق جيد، على الرغم من أنه كذلك، حتى على افتراض أنك لا تجد جميع وسائل النقل الشخصية لعنة. ولكنها وسيلة مثالية إذا كنت ملتزمًا بالقيام برحلات أطول في الحافلة أو القطار؛ أو إذا كنت تستخدمها كسيارة ثانية، فهي في الأساس عربة تسوق لمسافات طويلة.

وفي كلتا الحالتين، فهو مناسب تمامًا لظروف القيادة في المدينة اليوم؛ أقل من ذلك بالنسبة لقوم البلد. تكمن المفارقة بالطبع في أن وسيلة النقل الصغيرة هذه أقل عملية بالنسبة لسكان المناطق الحضرية في الشقق والمنازل ذات الشرفات، الذين سيجدون أن شحنها عمل روتيني إلى حد ما.

ولكن، خاصة إذا كان لديك ممر، حتى لو كان صغيرًا، فإن Ami سوف يغير حياتك. أفضل من المشي على أية حال.

[ad_2]

المصدر