[ad_1]
بينما يقفز صانعو السيارات إلى اتجاه جديد لإنشاء مباني سكنية ناطحات سحاب فاخرة، فإننا ننظر إلى تاريخ بناء المجتمعات.
إعلان
إذا دخلت إلى مبنى مرسيدس بنز، ماذا تتوقع؟ ربما تكون هناك أحزمة أمان في المصعد، تبدو أزرارها أشبه براديو لوحة القيادة. هل جميع المفروشات تأتي مع وسائد هوائية؟ ربما سيتم قفل الباب عن طريق جهاز التحكم عن بعد؟
هذا الأخير يبدو وكأنه فكرة جيدة حقا في الواقع. إلى جانب اقتراحاتي، قد يصبح بناء مبنى يحمل علامة تجارية للسيارات حقيقة واقعة قريبًا. تعاونت شركة تصنيع السيارات الألمانية مرسيدس بنز مع إحدى شركات التطوير العقاري لإطلاق خطط لبناء ناطحة سحاب فائقة الارتفاع في دبي.
أعني، بالطبع إنها ناطحة سحاب شاهقة الارتفاع في دبي. ومع ذلك، فإن ما يجعل هذا المبنى المكون من 65 طابقًا مثيرًا للاهتمام هو أنه أول خطوة لشركة صناعة السيارات في بناء عقار سكني. لطالما كان لدى ماركات السيارات مباني تستخدم كمقار ومكاتب ومصانع. يعد المشروع السكني فرعًا ملحوظًا من اهتمام مرسيدس الأساسي بـ… حسنًا، السيارات.
لقد تشعبت شركات تصنيع السيارات دائمًا إلى ما هو أبعد من مجرد المركبات التي تبيعها. بدءًا من فريق السباق الذي ادعى المالك الأصلي إنزو فيراري أن الغرض الوحيد منه هو بيع السيارات تجاريًا إلى مختلف ملابس بورشه ومنتجات ما بعد الحلاقة المباعة لزيادة هوية العلامة التجارية، فإن عمل بيع السيارات لا يتعلق أبدًا ببيع السيارات فقط.
الأمر يتعلق في النهاية بالاعتراف بالعلامة التجارية، كما تقول بريتا سيجر، عضو مجلس إدارة شركة مرسيدس بنز، مع تعليقات حول “اللحظات الرائعة للعلامة التجارية”.
وتتابع قائلة: “إن هدفنا من إنشاء أول برج سكني عقاري يحمل علامتنا التجارية هو إنشاء أراضٍ جديدة مرغوبة ترث جوهر علامتنا التجارية وتمنح عملائنا مكانًا للوصول إليه والاسترخاء والعودة إليه”.
سيتم وضع مبنى دبي على مرمى حجر من برج خليفة، أطول مبنى في العالم. تتضمن الخطط البراقة العديد من شعارات العلامات التجارية ذات النجوم الثلاثة المتوهجة. ومن المقرر أن يكتمل المشروع في عام 2026، وسيضم 225 شقة إلى جانب المطاعم وصالة الألعاب الرياضية ومساحات العرض.
إذا كان هذا الانحراف إلى المباني السكنية يبدو وكأنه تحول غير متوقع، فإن مرسيدس بنز ليست شركة السيارات الوحيدة التي تفعل ذلك.
كما أبرمت بن غاطي شراكة مع شركة بوجاتي لصناعة السيارات الخارقة لإنشاء ناطحة سحاب مكونة من 42 طابقًا في دبي. فكر في مؤلف الإعلانات الداخلي باستخدام التدقيق الإملائي أثناء العمل على العلامة التجارية “Bugatti-Binghatti”.
هذا ليس كل شيء رغم ذلك. وفي الولايات المتحدة، هناك تطورات في أعمال المباني السكنية من قبل شركات بورش وبنتلي وأستون مارتن.
هناك شيء شرير للغاية حول هذا، أليس كذلك؟ ومع تحول الحياة إلى سلعة على نحو متزايد، فقد تم سحب حتى مساكننا إلى عالم شراكات العلامات التجارية وخوارزميات التعرف على المحتوى.
ليس من المستغرب أن تكون كل هذه المشاريع عبارة عن ناطحات سحاب مبهرجة تعد بأن تكون تجارب سكنية فاخرة متعددة الأغراض للأثرياء.
إن مفهوم مشاركة العلامات التجارية في بناء الوحدات السكنية ليس جديدًا. في الواقع، هناك سابقة عمرها قرون.
منذ القرن الثامن عشر، تشكلت جمعيات البناء لإنشاء مشاريع تطوير كبيرة للعقارات السكنية لإيواء المجتمعات المحلية. خلال العقود الأولى من القرن العشرين، وخاصة بعد تدمير الغارة الجوية للندن، كان بناء المجتمعات ضروريًا في خلق الزحف الضخم في ضواحي عاصمة المملكة المتحدة.
إذا كنت تتجول في لندن، فغالبًا ما ترى أسماء الجمعيات الخيرية تزين قمم المباني السكنية الكبيرة متعددة المنازل التي تم بناؤها خلال هذه الحقبة. في بعض الأحيان كانت هذه الجمعيات الخيرية أجنحة لشركات أكبر، على سبيل المثال غينيس.
كان صندوق شركة البيرة الأيرلندية مسؤولاً عن إنشاء عدد كبير من المنازل في جميع أنحاء لندن بين عشرينيات وخمسينيات القرن الماضي. تم بناء العقارات في مناطق مثل ستامفورد هيل وبريكستون. تم إنشاء الغالبية العظمى منها لإيواء عائلات الطبقة العاملة وتحسين ظروفهم المعيشية عن طريق إضافة الكهرباء والحمامات المنفصلة – وهي إضافات فاخرة في العشرينيات.
قد يبدو هذا انحرافًا طويلًا ومحرجًا عن نقطة البداية الأصلية للمقالة، وهي ناطحة سحاب مرسيدس-بنز الجديدة والمبهرة في دبي.
لكن النقطة الأهم هي أن الشركات التي تتفرع إلى العقارات السكنية ليس مفهوماً جديداً – ومع ذلك، فإن الطريقة التي تتعامل بها شركات السيارات مع الأمر هي درجة من السخرية من القرن الحادي والعشرين تعتبر منعشة إلى حد ما. أم أن هذه مجرد رائحة معطر الهواء التي تشبه شجرة الصنوبر والتي تتدلى من مرآة الرؤية الخلفية؟
[ad_2]
المصدر