[ad_1]
مرفأ بيروت، موقع الانفجار الضخم الذي دمر العاصمة اللبنانية قبل ثلاث سنوات ونصف تقريبًا (غيتي)
بعد ثلاث سنوات ونصف من اشتعال مئات الأطنان من نترات الأمونيوم المخزنة بشكل غير صحيح في مرفأ بيروت، مما أدى إلى أحد أكبر الانفجارات غير النووية في العالم، طرح المسؤولون اللبنانيون والفرنسيون خطة لإعادة إعمار وإعادة تنظيم الميناء يوم الأربعاء.
أدى انفجار 4 أغسطس 2020 الذي وقع في مرفأ بيروت إلى مقتل أكثر من 200 شخص وإصابة وتشريد الآلاف ودمر أحياء بأكملها في المدينة.
منذ ذلك الحين، توقف التحقيق في أسباب الانفجار، وتم تنفيذ إعادة إعمار المناطق المتضررة إلى حد كبير بشكل تدريجي بتمويل خاص، حيث كانت الأموال الدولية الموعودة لإعادة البناء متوقفة إلى حد كبير على الإصلاحات السياسية التي لم تتحقق أبدًا.
وقد تعثر عدد من المقترحات لإعادة بناء وإعادة تطوير الميناء الذي لا يزال يعمل، بما في ذلك خطة طموحة اقترحتها مجموعة من الشركات الألمانية في عام 2021 لإعادة تطوير الميناء إلى جانب التطورات التجارية والسكنية الجديدة.
وفي عام 2022، فازت شركة الشحن الفرنسية العملاقة CMA CGM Group بعقد مدته 10 سنوات لتشغيل محطة الحاويات بالميناء.
قامت الحكومة الفرنسية بتمويل تطوير الخطة التي قدمتها يوم الأربعاء شركتان هندسيتان فرنسيتان، أرتيليا وإيجيس. وسوف تركز على إعادة بناء الأرصفة المتضررة في الانفجار، وإعادة تنظيم تخطيط الميناء لتبسيط حركة المرور، وتحويل المنشأة إلى الطاقة الشمسية. وأجرت وكالة عامة فرنسية، هي مؤسسة الخبراء الفرنسية، تقييمًا يتضمن توصيات لتحسين الأمن في الميناء.
وسيحتاج لبنان إلى جمع ما يقدر بنحو 60 إلى 80 مليون دولار لاستكمال عملية إعادة الإعمار. وقال مدير عام المرفأ عمر عيتاني في مؤتمر صحفي الأربعاء، إنه يخطط لاستخدام إيرادات المرفأ التي ارتفعت بعد تراجعها وسط جائحة كوفيد-19 ودخول لبنان في أزمة اقتصادية غير مسبوقة، لتصل إلى 150 مليون دولار 2023.
في 4 أغسطس 2020، انفجر 2750 طنًا من نترات الأمونيوم في مستودع بميناء بيروت، مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 235 شخصًا وإصابة أكثر من 7000 آخرين. بعد مرور ثلاث سنوات، لا تزال العدالة تبدو بعيدة المنال بالنسبة لأهل بيروت وأحبائهم الذين فقدوا حياتهم. هذه قصة فريال حسين pic.twitter.com/OWeWtiPTn0
— العربي الجديد (@The_NewArab) 4 أغسطس 2023
وحضر اللقاء رئيس مجلس الوزراء اللبناني نجيب ميقاتي والسفير الفرنسي في لبنان وممثلون عن الشركات الفرنسية.
وقال ميقاتي للصحافيين إن لبنان وفرنسا تربطهما «علاقات تاريخية قوية نعتز بها»، في إشارة إلى العلاقات التي تعود إلى الفترة التي كانت فيها الدولة العربية الصغيرة محمية فرنسية بعد الحرب العالمية الأولى حتى الاستقلال عام 1943.
وقال “إننا نعتبر دعم فرنسا للبنان ذا أهمية خاصة لأنه يمثل قلب المجتمع الدولي”.
وقال ماجرو إن إعادة بناء مرفأ بيروت هي إحدى “أولويات فرنسا في دعمنا للبنان”. وأضاف: “الاقتصاد اللبناني يحتاج إلى مرفأ بيروت أعيد بناؤه وتحديثه وآمن”.
لكن الخطة المقدمة يوم الأربعاء لم تتناول مصير صوامع الحبوب الضخمة في المرفأ، والتي استوعبت الكثير من صدمة الانفجار، مما أدى بشكل فعال إلى حماية الجزء الغربي من بيروت من الانفجار.
خططت الحكومة اللبنانية في وقت ما لهدم الصوامع المتضررة لكنها قررت عدم القيام بذلك بعد أن احتجت عائلات ضحايا الانفجار والناجين منه، مطالبين بالحفاظ عليها كنصب تذكاري في حال احتوائها على أدلة مفيدة للتحقيق القضائي.
وانهار جزء كبير من الصوامع في عام 2022، فيما بقي القسم المتبقي في مكانه.
[ad_2]
المصدر