[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
ظلت الشوارع والفنادق والمطاعم حول أنقاض مدينة ماتشو بيتشو – أشهر مناطق الجذب السياحي في بيرو – مهجورة تقريبًا يوم الأربعاء، مع إلغاء خدمة القطارات إلى المنطقة وسط احتجاج استمر أسبوعًا على الاستعانة بمصادر خارجية لبيع تذاكر الدخول إلى شركة خاصة.
تخشى الشركات الصغيرة والعاملون في قطاع السياحة من أن نظام التذاكر الجديد الذي فرضته حكومة بيرو قبل 10 أيام سيضرهم بينما يفيد الشركات الكبرى، وقد أدت احتجاجاتهم إلى تباطؤ وصول الزوار إلى حد كبير.
قال روجر مونزون، الموظف في فندق إنكاس لاند في منطقة ماتشو بيتشو، وهو مبنى مكون من 18 غرفة يأوي حاليًا سائحين فقط من البرتغال: “يبدو أن هذا وقت جائحة كوفيد-19، فلا تكاد ترى أي شخص”.
تم تعليق خدمة القطارات إلى المنطقة في وقت متأخر من يوم الجمعة حتى إشعار آخر، وبالتالي فإن السياح القلائل الذين يصرون على الذهاب، ومعظمهم من الشباب، يغادرون مدينة كوسكو الأنديزية في سيارات تأخذهم مسافة 210 كيلومترات (130 ميلاً) إلى محطة للطاقة الكهرومائية. ومن هناك يسيرون لمدة ساعتين للوصول إلى منطقة ماتشو بيتشو، حيث يستريحون. ثم يتعين عليهم المشي إلى القلعة الحجرية لمدة ساعتين ونصف.
وتأتي الاحتجاجات، التي بدأت في 24 يناير، ردًا على قرار الحكومة الاستعانة بمصادر خارجية لبيع تذاكر الدخول إلى موقع Machu Picchu إلى Joinnus، وهي منصة بيع التذاكر الافتراضية المملوكة لواحدة من أغنى المجموعات الاقتصادية في بيرو.
في السابق، كان يتم التعامل مع التذاكر إلى ماتشو بيتشو من خلال بوابة إلكترونية تابعة لكيان حكومي يعمل خارج كوزكو.
وتقول الحكومة إن استخدام المنصة الخاصة يسعى إلى بيع التذاكر بشكل شفاف. وتقول إنه تم اكتشاف سوق لبيع التذاكر غير المسجلة في عام 2023 مما تسبب في خسارة 1.8 مليون دولار للتذاكر التي لم تبلغ عنها مكاتب الدولة.
ويقول عمال السياحة ومشغلو السياحة الصغيرة إنهم لا يثقون في النظام الجديد، زاعمين أنه سيفضل مشغلي السياحة الكبار على حساب المنافسة الحرة وأصحاب الأعمال الصغيرة.
ويقولون إنه لا توجد طريقة قانونية لضمان سرية البيانات الشخصية التي تحصل عليها منصة Joinnus من السياح، مثل أرقام الهواتف ورسائل البريد الإلكتروني وتاريخ زيارة القلعة. وهم يشعرون بالقلق من إمكانية نقل المعلومات إلى شركات السياحة الكبرى التي ستتمكن بعد ذلك من تقديم خدمات الإقامة والطعام والنقل للسياح مقدمًا، مما يمنحهم ميزة على المشغلين الأصغر.
ويريد المتظاهرون إلغاء النظام الجديد ويطالبون أيضًا باستقالة وزيرة الثقافة ليزلي أورتيجا، التي أذنت بتغيير التذاكر.
نصحت أربع دول – الولايات المتحدة وألمانيا وفرنسا والبرازيل – مواطنيها بتوخي الحذر إذا كانوا يخططون لزيارة ماتشو بيتشو، أحد مواقع التراث العالمي منذ عام 1983، مشيرة إلى النقص المحتمل في المياه وغيرها من الضروريات الناجمة عن اضطرابات وسائل النقل.
السياحة هي النشاط الاقتصادي الرئيسي في كوسكو، حيث يوجد أكثر من 200000 شخص لديهم وظائف مباشرة في هذا القطاع. وفي الأوقات التي سبقت الاحتجاجات، كان ما يصل إلى 4500 زائر يدخلون إلى ماتشو بيتشو يوميًا.
ولا توجد أرقام رسمية عن الخسائر المحتملة خلال الأسبوع الأول من الاحتجاجات، لكن بعض النقابات السياحية تقدر الأضرار بنحو 4.7 مليون دولار.
وقالت إيلينا غونزاليس، رئيسة رابطة وكالات السياحة في كوسكو: “تشمل الخسائر جميع القطاعات المرتبطة مباشرة بالسياحة مثل الوكالات السياحية والفنادق والمطاعم والمرشدين السياحيين، ولكن أيضًا الأسواق وسائقي سيارات الأجرة ومجتمعات الفلاحين”.
[ad_2]
المصدر