“مع ضريبةه على السفن الصينية ، تصل أجندة ترامب الحمائية إلى ذروته”

[ad_1]

الضرائب مثل الرصاص الضالة. في بعض الأحيان يفوتون أهدافهم. من بين عدد كبير من الضرائب التي أعلن عنها دونالد ترامب ، واحدة على وجه الخصوص – فرض غرامة قدرها عدة ملايين دولار للولايات المتحدة في ميناء أمريكي على مالكي السفن الذين تم بناء سفنهم في الصين أو تطير العلم الصيني – يمكن أن يضر بشكل خطير باقتصاد بلاده. تهدف إلى إحياء أحواض بناء السفن الأمريكية ، فإنها تسبب في إنذار بين ملاك السفن في جميع أنحاء العالم ، الذين من المتوقع أن يدفع الحكومة الفيدرالية إلى 52 مليار دولار سنويًا ، وفقًا لتقديرات الوسيط البحري Clarksons.

اقرأ المزيد من المشتركين فقط من فنزويلا إلى إيران ، يستهدف ترامب المصالح الصينية ، في حين تكافح الصين للرد

تحتل الولايات المتحدة المرتبة 19 على مستوى العالم فقط في صناعة بناء السفن ، وراء الصين ، والتي تحمل نصف السوق. وقال جاميسون جرير ، الممثل التجاري الأمريكي ، في 21 فبراير ، بعد إجراء تحقيق تم إطلاقه تحت إدارة بايدن بناءً على طلب خمس نقابات ، إن هذه الهيمنة تمنح القوة الآسيوية “القوة على العرض العالمي والأسعار والوصول”. مع هذه الغرامة المقترحة ، تصل أجندة ترامب الحمائية إلى ذروته ، حيث تستهدف ليس فقط البضائع الأجنبية ولكن أيضًا السفن التي تنقلها.

تجارة معاقبة

العيب الأول هو أنه يمكن أن يخلق الفوضى اللوجستية. ستتوقف السفن عن خدمة الموانئ الصغيرة لتجنب دفع هذه التكلفة الإضافية وسوف ترتب لتفريغ جميع سلعها في مكان واحد. هذا يضمن احتقان الميناء. ومع ذلك ، فإن هذه الحجة قد تحمل وزنًا ضئيلًا نظرًا لأن الإدارة الأمريكية ليست غريبة على الفوضى.

علاوة على ذلك ، تكون هذه الضريبة أسوأ من التعريفة لأنها لا يتم حسابها كنسبة مئوية ولا تفرق بين سيارة السيدان الفاخرة والموز. أوضح Jared Gale ، رئيس شركة Dole Food Company ، وهي شركة فواكه ، لمكتب ممثل التجارة أنه سيؤدي إلى ارتفاع أسعار الموز. على عكس التعريفات التي يفرضها ترامب على الصلب أو الألومنيوم أو السيارات ، والتي تشجع الشركات الأمريكية على إنتاج محلي ، ستكافح الولايات المتحدة من أجل تنمية الموز ما لم تمكنوا من نقل مناخ استوائي إلى بلدها.

لديك 45.58 ٪ من هذه المقالة ترك للقراءة. الباقي للمشتركين فقط.

[ad_2]

المصدر