[ad_1]
مابوتو – قال وزير النقل ماتيوس ماغالا، إن شركة الخطوط الجوية الموزمبيقية (LAM) لا تزال في مرحلة إعادة التكيف، بعد عطل أدى إلى منع إحدى طائرات الشركة من الإقلاع من مدينة تيتي غربي البلاد، فضلاً عن التأجيل الأخير. رحلة مباشرة من مابوتو إلى لشبونة.
وفي إبريل/نيسان، وضعت الحكومة شركة LAM تحت إدارة شركة Fly Modern Ark (FMA) الجنوب أفريقية، المسؤولة عن تحقيق الربحية للشركة وإنقاذها من الإفلاس.
واعترف ماغالا، الذي تحدث في حفل افتتاح منتدى توقعات المناخ في الجنوب الأفريقي، بأن LAM تواجه مشاكل، بما في ذلك الأعطال المتكررة للطائرات والتأخير وإعادة جدولة الرحلات الجوية.
وقال: “سيكون إنقاذ الشركة أفضل من تركها تموت”. وأضاف: “لم نتوهم أبدًا أن شركتنا في صحة جيدة. لم يكن لدينا ذلك من قبل، لكننا قررنا علاج المرضى. نحن دائما نختار التفاؤل وأعتقد أن التفاؤل يجب أن يكون القاعدة العامة لشعبنا. نحن نأتي من تنوع كبير والعديد من التحديات، ولكن بدون التفاؤل لا يمكننا تحقيق إمكاناتنا. قال الوزير: علينا أن نؤمن بأنفسنا.
وعن أعطال طائرات الشركة، قال ماجالا إن الحل الأمثل هو تجديد الأسطول، لكن لا يوجد أموال لشراء هذه الطائرات.
“لو كانت لدينا الظروف المالية، التي نأمل أن تتوفر لدينا يومًا ما، لكان بإمكاننا تجديد الأسطول وتجهيز خدماتنا بشكل أكبر. لدينا المزيد من الموظفين المؤهلين. لا يهم إذا كان لدينا المال والبنية التحتية إذا كانت قدرتنا البشرية قاصرة”. وقال ماجالا: “التحديث. هذه هي العوامل التي يتعين علينا الجمع بينها. سوف نتعلم. نحن قادرون على الصمود”.
وفي ظل إدارة FMA، استأنفت الشركة رحلاتها المباشرة من مابوتو إلى لشبونة، بعد انقطاع دام 12 عامًا. كما استحوذت على أول طائرة شحن من طراز Boeing 737-300، وذلك لتلبية الطلب على نقل البضائع.
وبحسب ماغالا، هناك حاجة لاكتساب المزيد من الخبرة لإدارة الآلات التي تحاول الشركة تقديمها.
“سيكون هناك المزيد في المستقبل لأنها تجربة جديدة بعد 10 سنوات بدون طيران. ليس لدينا طيارون يعرفون كيفية قيادة طائرة بوينج 777. لذلك نحن بصدد منحهم الفرصة للتعلم لأن الطيران وقال: “هذا هو العلم وليس الفضول. الفضول مهم، لكن العلم أساسي”.
وأضاف أنه يتم تدريب الطيارين “وسيستغرق الأمر ستة أشهر للتكيف مع الآلة الجديدة، وبعد ذلك سيكون لدينا طاقم موزمبيق”.
[ad_2]
المصدر