[ad_1]
يبدو أن الطائرة من طراز سيسنا 406، التي تحطمت وأودت بحياة ثلاثة أشخاص في بايونيرزبارك في ويندهوك في وقت سابق من هذا الشهر، كان بها خلل في محرك الجانب الأيسر.
تم استبدال المحرك الأيمن للطائرة قبل وقوع الحادث مباشرة، والذي وقع أثناء رحلة ما بعد الصيانة.
جاء ذلك وفقًا لتقرير التحقيق الأولي في حوادث الطائرات، الذي أصدرته مديرية تحقيقات حوادث الطائرات أمس.
قام بتجميع التقرير بن إنجلبريشت، المحقق المسؤول، وهافيني مويشيكسوا، محقق مشارك. وأودت الطائرة، المملوكة لشركة ويستير للطيران، بحياة الطيارين روزان دي بير أوليفييه (33 عامًا) وروان فان شالكويك (24 عامًا)، بالإضافة إلى مهندس الطائرات أندريه أرماند لوبي (25 عامًا) في 3 مايو.
ويشير التقرير إلى أنه كان من المقرر أن تقوم الطائرة برحلة شحن إلى جوهانسبرج في اليوم التالي.
ماذا حدث
غادرت الطائرة مطار إيروس سوبربان في ويندهوك في 3 مايو في رحلة تجريبية بعد الصيانة بعد استبدال محركها الأيمن.
“كان على متن الطائرة طياران ومهندس. وأبلغ الطاقم مراقب الحركة الجوية (ATC) أنهم يرغبون في القيام برحلة تجريبية فوق منطقة سد جوريانجاب على ارتفاع 8000 قدم فوق مستوى سطح البحر. وقد وافق مراقب الحركة الجوية على الطلب ووافق على ذلك”. الطائرة للإقلاع”، حسبما جاء في التقرير.
ويقول التقرير إن مراقب الحركة الجوية راقب المغادرة عن كثب، ولاحظ أنه قبل عبور الطائرة نهاية المدرج كانت تميل بحدة إلى اليسار ثم “تدحرجت أكثر نحو اليسار”.
ووفقا للتقرير، أدرك مراقب الحركة الجوية بعد ذلك أن الطائرة كانت خارجة عن السيطرة وتحطمت.
وذكر التقرير أنه بعد ذلك قام بالضغط على إنذار التصادم لتنبيه خدمات الإنقاذ ومكافحة الحرائق بالمطار.
وبعد الإقلاع شوهدت سحابة من الدخان تتفق مع وجود خلل في المحرك الأيسر.
وجاء في الرسالة: “بمجرد ملاحظة الدخان حول المحرك الأيسر، انحرفت الطائرة بشكل حاد إلى اليسار وتحطمت”.
وقال شهود عيان كانوا قريبين من مكان تحطم الطائرة إنهم سمعوا أحد المحركات يصدر أصواتا متلعثمة أو ارتجاجا خلفيا قبل تحطمها.
ويشير التقرير أيضًا إلى أن الاصطدام تسبب بعد ذلك في انقلاب الطائرة جانبًا، مما أدى إلى اختراق سياجين مسبقي الصنع وجدار صغير.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
“وتسبب الاصطدام أيضًا في تناثر الوقود من الجناح الأيسر إلى الشارع. وتم إلقاء إحدى شفرات المروحة اليسرى على بعد حوالي 200 متر وهبطت في ساحة أخرى. وبمجرد أن اخترقت الطائرة السياج الأول الجاهز اشتعلت فيها النيران”. يقول التقرير.
ووفقا للمحققين، وصلت خدمات الإنقاذ ومكافحة الحرائق بالمطار إلى الموقع في غضون سبع دقائق وسرعان ما أخمدت النيران المشتعلة.
ويقول المحققون: “انضم إليهم لاحقًا فريق الإطفاء بمدينة ويندهوك، ولكن للأسف، أصيب جميع الركاب الثلاثة الذين كانوا على متن الطائرة بجروح قاتلة”. وذكر التقرير أن ثلاثة منازل وخمس سيارات تضررت خلال هذه العملية، واشتعلت النيران في اثنتين منها.
مرخصة
وفقًا للتقرير، كان لدى De Beer-Olivier رخصة طيار تجاري ناميبي سارية المفعول، مع 4450,4 ساعة طيران، منها 2448,1 ساعة على نوع الطائرة وقت وقوع الحادث.
كان لدى مساعد الطيار فان شالكويك أيضًا رخصة طيار تجاري ناميبي سارية المفعول، ولديه خبرة طيران مدتها 345.4 ساعة، منها 72 ساعة على نوع الطائرة التي تحطمت.
مسجلات الطيران
ويقول التقرير إن الطائرة لم تكن مجهزة بمسجل بيانات الرحلة أو مسجل صوت قمرة القيادة، لأنه لم يكن ذلك مطلوبًا بموجب اللوائح.
وتم تصميم الطائرة لنقل الركاب والبضائع الصغيرة، فضلا عن المراقبة المدنية والعسكرية.
[ad_2]
المصدر